铁路是我国最重要的交通运输方式，阅读材料回答问题．
材料一：2008年4月18，京沪高速铁路全线开工，预计五年建成，京沪高铁运营后，从北京前往上海只需5个小时．
材料二：京沪高速铁路示意图（图1）

（1）京沪高速铁路是连接和的重要铁路干线，属于走向的铁路干线．
（2）由图可知：京沪高速铁路经过的两大地形区分别是平原和长江中下游平原．
（3）下列省份中京沪高速铁路不经过的是．
A．贵州    B．安徽    C．江苏    D．山东
（4）京沪高速铁路某段选择在图2中的灰色区域通过，主要原因是（填字母）．
A．该部位为山脊，地势较高    B．该部位为山谷，工程量较小
C．该部位为鞍部，地势较低    D．该部位岩层疏松，易于开挖
（5）京沪高速铁路全线尽可能采用以桥代路方式，其目的主要是为了．
A．展现我国世界一流的铁路修建技术水平    B．节约东部地区宝贵的土地资源
C．投资大，拉动我国的经济增长    D．防止环境污染
（6）京沪高速铁路将实现高安全性的现代化旅客运输，该铁路在运营中可能遇到、等灾害．

A、目前主要的交通运输方式：铁路、公路、航空和水路等

B、铁路分布格局：纵贯南北、横穿东西

C、高速公路，在省际交通运输上发挥着不可替代的作用

D、航空以上海为中心

　　读资料

我国交通运输行业发展步入黄金时期

　　来源：新华社新华网北京10月26日电（记者吴黎明）

　　改革开放特别是中国共产党十三届四中全会以来，中国的交通运输事业发生了历史性的巨变。交通运输对国民经济的“瓶颈”制约状况明显缓解，步入了发展的黄金时期。

　　国家统计局提供的数字显示，中国铁路总营业里程由1989年的56899公里增加到2001年的70057公里，年均增长1.7％。其中，复线里程由1989年的12528公里增加到2001年的22640公里，年均增长5.1％；电气化里程由1989年的6372公里增加到2001年的16877公里，年均增长8.5％。

　　1997年以来，全国铁路先后实施了4次大规模列车提速，提速总里程达到1.3万公里，覆盖了全国铁路主要干线，使客运列车运行速度平均提高了25％，形成了“四纵两横”干线提速网络。

　　1998年以来，连续三年投资规模突破2000亿元，公路建设实现了跨越式发展。公路通车里程由1989年的1014342公里增加到2001年的1698012公里，年均增长4.4％。全国通公路的乡（镇）和行政村的比重分别达到99.3％和91.8％，比1989年分别增加了4.9和16.8个百分点。高速公路飞速发展，2001年达到1.94万公里，是1989年底高速公路通车里程的61倍，年均增长40.8％，跃居世界第2位。

　　到2001年底，中国民航定期航班机场已达到143个，比1989年增加49个；航线条数达到1143条，比1989年增加765条。其中，国内航线1009条，国际航线134条，分别增加675条和90条。

　　目前，中国已拥有世界上最先进的集装箱船，建成了集装箱运输网络。民航通过淘汰老旧飞机，使民航的运力结构发生了根本性变化。铁路牵引动力由蒸汽化逐步向内燃化、电气化过渡，拥有的内燃机车比重由1989年的39.3％上升到2001年的70.9％，电力机车比重由10.7％上升到26.6％。

　　（1）选用资料中的一种运输方式，利用其相关数据，说明我国交通运输业的发展状况。

　　（2）改革开放以来，交通运输事业发生了历史性的巨变，对我国的经济发展和人民生活带来了什么样的影响?

阅读材料，结合图分析回答问题．
经国务院批准立项的京沪高速铁路目前正在进行开工前的各项准备工作．这条设计时速350公里、初期运营时速300公里的客运专线，纵贯三大直辖市和四个省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区．是全国经济发展最活跃的地区，也是全国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊．

（1）由图可知：京沪高速铁路经过的两大地形区分别是和长江中下游平原．
（2）下列省区中，京沪高速铁路不经过的是（填字母）．
A．山东    B．河南  C．江苏  D．安徽
（3）京沪高速铁路某段选择在右图中地形区域通过，主要原因是（填字母）．
A．该部位为山脊，地势较高   B．该部位为山谷．工程量较小
C．该部位为鞍部，地势较低   D．该部位岩层软弱，易于开挖
（4）京沪高速铁路将全线尽可能采用以桥代路方式，桥梁长度占正线长度86.5%，其目的是为了．
（5）你认为修建京沪高速铁路有什么重要意义？．

阅读材料，结合图分析回答问题。

    经国务院批准立项的京沪高速铁路目前正在进行开工前的各项准备工作。这条设计时速350公里、初期运营时速300公里的客运专线，纵贯三大直辖市和四个省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区．是全国经济发展最活跃的地区，也是全国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。

    (1)由图可知：京沪高速铁路经过的两大地形区分别是__________和长江中下游平原。

    (2)下列省区中，京沪高速铁路不经过的是______________(填字母)。

         A．山东            B．河南          C．江苏      D．安徽

    (3)京沪高速铁路某段选择在下图中地形区域通过，主要原因是______(填字母)。

    A．该部位为山脊．地势较高

    B．该部位为山谷．工程量较小

    C．该部位为鞍部．地势较低

D．该部位岩层软弱．易于开挖

    (4)京沪高速铁路将全线尽可能采用以桥代路方式，桥梁长度占正线长度86.5％，其目的是为了__________________________________________________。

(5)你认为修建京沪高速铁路有什么重要意义?_________________________。