2.根据地层厚度 地层厚度大.说明在相应地质年代内.地壳下降快.时间长.或者是沉积物来源丰富, 地层厚度小.说明地壳下降慢.时间短.或沉积物来源减少. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

根据图文资料及所学的知识,完成下列各题。(根据武汉市2012联考题改编)

第四纪冰期时,斯堪的纳维亚半岛是欧洲冰川的主要发源地,冰层厚达20000米;冰川侵蚀力与冰川的厚度、山地的坡度成正相关,与河谷的宽度成负相关。北欧森林广布,木材资源丰富。早期,木材运输大致有两种方法:一种是浮运。主要依靠河水浮运(浮运从奏开始直至夏末,借助河流进行漂浮木材);另一种方法是陆运,木材的陆运指冬季用马拉木材在飘雪上滑行。

   (1)斯堪的纳维亚半岛西侧多峡湾,试分析其原因。(8分)

   (2)图II中B植被带为A、C的过渡带,判断B所代表的植被类别,并说明理由。(8分)

   (3)在未修公路、铁路前,M国高纬度森林的木材运往河口加工厂采用浮运,试从河流的角度分析其原因。从地理的角度来看,冬季用马拉木材会遇到哪些自然障碍?(14分)

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2010年6月23日至10月23日,挪威人奥斯兰和他的团队利用一艘帆船完成了环北冰洋的航行,有力地说明北极冰融化的程度。

1、6月23日帆船从挪威首都奥斯陆出发,其附近海域有世界著名的大渔场,说出该渔场的名称及主要成因________。当他们沿斯堪的纳维亚半岛西侧海域航行,途中看到典型的峡湾地貌景观,其形成原因主要是________。

2、第①段航行结束时,来到了港口摩尔曼斯克(约68°N),分析其终年不冻的原因________,简述第②段航行期间经过的沿岸陆地所属的干湿地区及成因________。

3、奥斯兰选择6-10月进行环北冰洋航行的原因________,第②段航行期间帆船速度明显放慢的原因是________。

4、试描述在第②到第④段航行期间摩尔曼斯克的昼夜长短及变化情况。

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5、2011年5月奥斯兰在“中国国家地理大讲堂”提到:“1990年我和两位朋友进行第一次极地探险。那个时候,冰盖比较厚实,经常能看到3到4米厚的冰盖。然而到了2007年我们重访北极地区,测量冰盖的厚度,得到的结果是多数地区在1.5到2米之间。”北极冰大量融化为全球气候变暖提供了事实依据,有观点认为全球变暖的“罪魁祸首”是对流层大气中不断增加的二氧化碳等温室气体。根据“大气保温作用示意图”解释温室气体是如何加剧全球变暖的。

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6、温室效应会导致全球海平面上升,大气环流的变化以及台风影响的变化,简述这些变化可能导致的生态环境的变化以及缓解温室效应的对策。

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阅读下列材料,完成相关问题。
材料1:
    青藏高原一直是一个神秘的地方,如今科学家惊奇地发现这个世界最年轻的高原竟然以每年7~30毫米的速度整体向北和向东方向移动。这种推移变化量很小,属于毫米级的。下图表示青藏高原移动的主要原因。
材料2:
青藏高原地形与地壳厚度示意图。
(1)材料1图中板块a是_______板块和材料2图中_______(A或B)处的板块一致。
(2)雅鲁藏布江大拐弯处最显著的地质作用是___________,主要自然资源有______________________________________________。
(3)根据喜马拉雅山脉岩层中发现有海洋生物化石,可以确定该地有________(岩石)。
(4)据研究,喜马拉雅山现在仍在“长高”,这说明________。(填字母)
A.喜马拉雅山的形成,内力作用占主导地位
B.喜马拉雅山的形成,外力作用占主导地位
C.喜马拉雅山的形成,内外力共同作用,不分主次
D.以上说法都不对
(5)珠穆朗玛峰顶部酷似尖尖的金字塔,形成这种山峰外形的主要地质作用是________。(填字母)
A.板块碰撞B.冰川作用C.流水作用D.风力作用
(6)根据材料1图示,从地壳运动方面分析青藏高原移动的主要原因。
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根据图文资料及所学的知识,完成下列各题。

第四纪冰期时,斯堪的纳维亚半岛是欧洲冰川的主要发源地,冰层厚达20000米;冰川侵蚀力与冰川的厚度、山地的坡度成正相关,与河谷的宽度成负相关。北欧森林广布,木材资源丰富。早期,木材运输大致有两种方法:一种是浮运。主要依靠河水浮运(浮运从奏开始直至夏末,借助河流进行漂浮木材);另一种方法是陆运,木材的陆运指冬季用马拉木材在飘雪上滑行。

(1)斯堪的纳维亚半岛西侧多峡湾,试分析其原因。(10分)

(2)图Ⅱ中B植被带为A、C的过渡带,判断B所代表的植被类别,并说明理由。(8分)

(3)在未修公路、铁路前,M国高纬度森林的木材运往河口加工厂采用浮运,试从河流的角度分析其原因。从地理的角度来看,冬季用马拉木材会遇到哪些自然障碍?(14分)

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