2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2011年将形成的高铁运营网络，据此回答下列各题。

1.以上材料明显体现出交通运输发展的

A．专业化              B．高速化    

C．大型化              D．综合化

2.下列关于我国高铁发展所带来的影响的叙述，不正确的是

A．高铁作为一种新的铁路运输产业，是对我国综合交通运输一个很重要的补充

B．高铁的发展会造成公路及民航的衰落

C．高速铁路利于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局

D．高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，利于推动区域和城乡协调发展

3.图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为

A．东部地区为平原，利于高铁建设

B．东部地区的商业网点比西部稠密

C．东部社会经济发展水平比西部高

D．东部地区自然条件比西部优越

 

2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2011年将形成的高铁运营网络，据此回答17～19题。

17.以上材料明显体现出交通运输发展的

A．专业化              B．高速化    

 C．大型化              D．综合化

18.下列关于我国高铁发展所带来的影响的叙述，不正确的是

    A．高铁作为一种新的铁路运输产业，是对我国综合交通运输一个很重要的补充

    B．高铁的发展会造成公路及民航的衰落

    C．高速铁路利于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局

    D．高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，利于推动区域和城乡协调发展

19.图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为

    A．东部地区为平原，利于高铁建设

    B．东部地区的商业网点比西部稠密

    C．东部社会经济发展水平比西部高

D．东部地区自然条件比西部优越

2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2011年将形成的高铁运营网络，据此回答17～19题。

17.以上材料明显体现出交通运输发展的

A．专业化              B．高速化    

 C．大型化              D．综合化

18.下列关于我国高铁发展所带来的影响的叙述，不正确的是

    A．高铁作为一种新的铁路运输产业，是对我国综合交通运输一个很重要的补充

    B．高铁的发展会造成公路及民航的衰落

    C．高速铁路利于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局

    D．高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，利于推动区域和城乡协调发展

19.图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为

    A．东部地区为平原，利于高铁建设

    B．东部地区的商业网点比西部稠密

    C．东部社会经济发展水平比西部高

D．东部地区自然条件比西部优越

2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2011年将形成的高铁运营网络，据此回答17～19题。

17.以上材料明显体现出交通运输发展的

A．专业化              B．高速化    

 C．大型化              D．综合化

18.下列关于我国高铁发展所带来的影响的叙述，不正确的是

    A．高铁作为一种新的铁路运输产业，是对我国综合交通运输一个很重要的补充

    B．高铁的发展会造成公路及民航的衰落

    C．高速铁路利于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局

    D．高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，利于推动区域和城乡协调发展

19.图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为

    A．东部地区为平原，利于高铁建设

    B．东部地区的商业网点比西部稠密

    C．东部社会经济发展水平比西部高

D．东部地区自然条件比西部优越

2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2011年将形成的高铁运营网络，据此回答25～27题。

25.以上材料明显体现出交通运输发展的

A．专业化              B．高速化   

 C．大型化              D．综合化

26.下列关于我国高铁发展所带来的影响的叙述，不正确的是

    A．高铁作为一种新的铁路运输产业，是对我国综合交通运输一个很重要的补充

    B．高铁的发展会造成公路及民航的衰落

    C．高速铁路利于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局

    D．高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，利于推动区域和城乡协调发展

27.图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为

    A．东部地区为平原，利于高铁建设

    B．东部地区的商业网点比西部稠密

    C．东部社会经济发展水平比西部高

D．东部地区自然条件比西部优越