交通建设受自然条件、社会经济条件和技术条件制约，据此回答(1)～(3)题。

(1)吐鲁番到乌鲁木齐的高等级公路（准高速公路），造价均为东部地区同类型公路的一半，其原因可能是

[　　]

A．人口稀疏，拆迁费用低

B．砂石可就地取材，降低了筑路成本

C．土地辽阔，征地费用低

D．交通便利，便于筑路机械和原材料的运输

(2)青藏地区长期以来交通落后，其主要原因是

[　　]

①生产力水平低

②河流水流湍急，不利航行

③地形地质条件复杂

④现代运输方式成本高，不适宜高原环境

⑤人口稀少，不必发展现代交通

(3)关于西藏交通，正确的说法是

[　　]

A．是目前我国34个省级行政区中惟一最后通铁路的

B．对外的交通联系主要通过高速公路

C．“西气东输”工程就是将西藏的天然气输往广东

D．修青藏铁路最大的障碍是海拔高而缺氧

交通建设受自然条件、社会经济条件和技术条件制约，据此回答(1)～(3)题。

(1)吐鲁番到乌鲁木齐的高等级公路（准高速公路），造价均为东部地区同类型公路的一半，其原因可能是

[　　]

A．人口稀疏，拆迁费用低

B．砂石可就地取材，降低了筑路成本

C．土地辽阔，征地费用低

D．交通便利，便于筑路机械和原材料的运输

(2)青藏地区长期以来交通落后，其主要原因是

[　　]

①生产力水平低

②河流水流湍急，不利航行

③地形地质条件复杂

④现代运输方式成本高，不适宜高原环境

⑤人口稀少，不必发展现代交通

(3)关于西藏交通，正确的说法是

[　　]

A．是目前我国34个省级行政区中惟一最后通铁路的

B．对外的交通联系主要通过高速公路

C．“西气东输”工程就是将西藏的天然气输往广东

D．修青藏铁路最大的障碍是海拔高而缺氧

阅读下列资料，回答有关问题。(12分)
材料一 中国和印度的崛起将是本世纪最重大的事件，两大国之间的“领土政治不再占主导地位”，重新开放乃堆拉山口，使两个毗邻地区同时得到发展，必将成为一个带动经济发展的巨大“发动机 ”
材料二 甲乙丙三图

⑴甲图中代表孟买的是______（填号码），乙图中代表该市气温的曲线是 __ （填号码）。(4分)
⑵印度半岛东北部和东西两侧沿海地区的主要农业地域类型是        。试评价印度发展该种农业地域类型不利的自然条件。(4分)
 
 
（3）交通是制约我国西南和印度东北发展的“瓶颈”，若通过乃堆拉山口修建连接丙图②③的铁路大通道，请分析其不利区位因素。(4分)