5%.采用以桥代路方式的主要原因是 A.沿线地质条件复杂.沼泽.软土发育 B.节约建设成本 C.保证列车高速运行的需要 D.少占耕地和有利于环境保护 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

中国第一条具有世界先进水平的高速铁路一京沪高速铁路于2008年4月18日全线开工,它连接环渤海和长江三角洲两大经济区,总工期为5年左右。读下图回答

铁路全线尽可能采用以桥代路方式,其主要原因是

A.能最大限度节约土地资源    B.沿线地区河网密布

C.为野生动物迁徒预留通道    D.减少冻土层的影响

查看答案和解析>>

 读我国已建和在建高速客运铁路分布示意图,回答5~6题。

5.关于图中四条高速铁路的叙述正确的是(  )

A.如果按同等级别建设,则京沪高铁单价最低

B.武广高铁位于我国地势第二、三级阶梯的分界线上

C.郑西高铁连接了我国中东部经济地带

D.石太高铁建设的主要目的是便于山西煤炭外运

6.郑西高铁和京沪高铁许多路段采用“以桥代路”的方式,其主要原因分别是(  )

A.郑西高铁—沿线多沼泽湿地

B.郑西高铁—沿线气候寒冷,生态环境脆弱

C.京沪高铁—沿线河湖众多

D.京沪高铁—沿线耕地面积广大

查看答案和解析>>

阅读以下材料,完成下列要求。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐(下图),是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。

 

 

(2)从宁波到上海,经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为____________千米。

(3)试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。

 

 

(4)京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式,这样有何好处?

 

 

查看答案和解析>>

    “十一五”期间,我国将修建京沪高速、京深两客运铁路。京沪高速铁路全长1318公里, 与既有京沪铁路的走向大体并行,设计时速为350公里,建成后,北京到上海只需5小时,缩短9小时,与京沪铁路实现客货分流。京深铁路全长约2300公里,基本与现在的京广铁路平行,时速为300公里。建成后,可使北京、深圳之间的行程从目前的24小时缩短到10个小时左右,将用作客运专线,京广铁路此后将主要用于货物运输。据此回答1—2题。
1、京沪高速铁路、京深铁路代表的交通运输的发展方向是
[     ]
A、专业化、高速化
B、多样化、网络化
C、电气化、标准化
D、立体化、信息化
2、京沪高速铁路将大量采用以桥代路工程,无独有偶,青藏铁路许多路段也采用了以桥代路(一些路段
    以桥梁形式)。京沪高速铁路、青藏铁路均采用以桥代路的原因分别是
[     ]
A、京沪高速铁路:避免沿线交通拥堵;青藏铁路:保护脆弱的生态环境
B、京沪高速铁路:保护耕地;青藏铁路:避免因冻土造成路基沉降
C、京沪高速铁路:减少大气污染;青藏铁路:方便矿产资源开采
D、京沪高速铁路:方便南水北调工程施工;青藏铁路:促进大牧场放牧业形成

查看答案和解析>>


同步练习册答案