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    在北半球地磁场的竖直分量向下.飞机在我国上空匀速巡航.机翼保持水平.飞机高度不变.由于地磁场的作用.金属机翼上有电势差.设飞行员左方机翼末端处的电势为U1.右方机翼末端处的电势为U2.( ) A.若飞机从西往东飞U1比 U2高 B.若飞机从东往西飞U2比 U1高 C.若飞机从南往北飞U1比 U2高 D.若飞机从北往南飞U2比U1高 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为，右方机翼末端处的电势为，则（　）
    　　A．若飞机从西往东飞，比高
    　　B．若飞机从东往西飞，比高
    　　C．若飞机从南往北飞，比高
    　　D．若飞机从北往南飞，比高

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    北半球地磁场的竖直分量向下，如图所示，在北京某中学实验室的水平桌面上，放置边长为L的正方形闭合导体线圈abcd，线圈的ab边沿南北方向，ad边沿东西方向。下列说法中正确的是

    [     ]

    A.若使线圈向东平动，则a点的电势比b点的电势低
    B.若使线圈向北平动，则a点的电势比b点的电势低
    C.若以ab为轴将线圈向上翻转，则线圈中感应电流方向为a→b→c→d→a
    D.若以ab为轴将线圈向上翻转，则线圈中感应电流方向为a→d→c→b→a 

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    在北半球地磁场的竖直分量向下。飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变。由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设飞行员右方机翼末端处的电势为U1，左方机翼末端处的电势为U2，则
    [     ]
    A．若飞机从东往西飞，U2比U1高
    B．若飞机从西往东飞，U1比U2高
    C．若飞机从南往北飞，U1比U2高
    D．若飞机从北往南飞，U2比U1高

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    在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为，右方机翼末端处的电势为

    [　　]

    A．若飞机从西往东飞，V1比V2高

    B．若飞机从东往西飞，高

    C．若飞机从南往北飞，高

    D．若飞机从北往南飞，高

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    在北半球地磁场的竖直分量向下．飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变．由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差．设飞行员左方机翼末端处的电势为

    [　　]

    A．若飞机从西往东飞，高

    B．若飞机从东往西飞，高

    C．若飞机从南往北飞，高

    D．若飞机从北往南飞，高

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