38.关于交通运输布局对商业网点分布的影响.叙述不正确的是 A 由于交通线路少.使山区商业网点的密度较小 B 山区人口密度小.交通不便.应建立商业中心吸引更多的客源 C 平原建立商业中心是市场最优原则和交通最优原则的具体体现 D 小商店.流动摊点应是山区商业网点的主要形式 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

关于交通运输布局对商业网点分布的影响,叙述不正确的是

A、 由于交通线路少,使山区商业网点的密度较小

B、 山区人口密度小,交通不便,应建立商业中心吸引更多的客源

C、 平原建立商业中心是市场最优原则和交通最优原则的具体体现

D、 小商店、流动摊点应是山区商业网点的主要形式

 

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关于交通运输布局对商业网点分布的影响,叙述不正确的是(  )?

A.由于交通线路少,山区商业网点的密度较小?

B.山区人口密度小,交通不便,应当建立商业中心以吸引更多的客源?

C.平原地区交通便利,商业网点密集?

D.小商店、流动摊点应是山区商业网点的主要形式?

 

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关于交通运输布局对商业网点分布的影响,叙述不正确的是


  1. A.
    由于交通线路少,使山区商业网点的密度较小
  2. B.
    山区人口密度小,交通不便,应建立商业中心吸引更多的客源
  3. C.
    平原建立商业中心是市场最优原则和交通最优原则的具体体现
  4. D.
    小商店、流动摊点应是山区商业网点的主要形式

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关于交通运输布局对商业网点分布的影响,叙述不正确的是

A、 由于交通线路少,使山区商业网点的密度较小

B、 山区人口密度小,交通不便,应建立商业中心吸引更多的客源

C、 平原建立商业中心是市场最优原则和交通最优原则的具体体现

D、 小商店、流动摊点应是山区商业网点的主要形式

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交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局有重要影响.据此完成关于商业网点与交通运输关系的叙述,正确的是

A.商业网点的密度与交通条件无关

B.商业网点主要沿铁路线分布

C.商业网点的效益与交通运输的发展和变化无关

D.商业中心往往与交通枢纽结合在一起

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同步练习册答案