24.上海市建设浦东新区是因为 ①带动长江三角洲和整个长江流域经济的飞跃 ②上海市人口出生率高 ③解决面临的城市问题的需要 ④浦东农业发展的需要 A.①④ B.①② C.①③ D.③④ 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

上海浦东新区、成渝实验区、武汉城市圈是我国的三个实验区。读三个实验区的位置示意图回答下列各题:

上世纪九十年代,规划建设“上海浦东新区”的主要目的是       (     )

    A.扩大上海市的城市规模,增强上海作为国际大都市的综合竞争实力

B.缓解过多人口和工业给城市中心区带来的巨大压力

C.寻求洁净优美环境,大力发展高新技术产业

D.发展新兴产业部门,缓解城市就业问题

制约“成渝实验区”发展的主要社会经济因素是                  (     )

A.地质灾害频繁多发  B. 自然资源贫乏 C.交通不便  D.劳动力素质低

武汉是“武汉都市圈”的中心城市,关于其形成和发展的正确叙述是  (     )

A.位于嘉陵江与长江交汇处,水资源和水能资源丰富

B.所在地区自然条件优越,工农业较发达

C.位于我国三大经济地带中的东部经济地带,有国家政策的大力支持

D.位于京九铁路与长江交汇处,水陆交通十分便利

查看答案和解析>>

上海浦东新区建设,打破了“城市化地区”和“非城市化地区”的概念,绿色与灰色区域并存穿插,把城市绿化与综合农业开发相结合。据此回答1~3题
1、上海市建设浦东新区是因为
[     ]
A、带动长江三角洲和整个长江流域经济的飞跃
B、上海市人口出生率高
C、解决面临的城市问题的需要
D、浦东农业发展的需要
2、下列功能区中属于“非城市化地区”的是
[     ]
A、农产品加工工业区
B、陆家嘴金融贸易区
C、综合农业开发区
D、植物园
3、将“城市化地区”穿插在“非城市化地区”内的主要目的是
[     ]
A、增加城市后备土地
B、改善和美化城市环境
C、交通更加便捷
D、受浦东地形条件限制

查看答案和解析>>

新华网2009年10月31日电 被誉为“万里长江第一桥”的上海长江大桥经过严格动静荷载试验,各项指标良好,正式通车,回答问题。

1.上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程,其建设的决定性因素是                            

A.自然因素      

B.社会政治因素

C.社会经济因素  

D.科学技术因素

2.长兴岛与浦东之间修建隧道而非大桥的原因可能是

A.隧道技术难度低

B.避免阻碍航道通航,节省长兴岛有限的土地资源

C.隧道线路比大桥短

D.隧道建设成本更低

3.下列说法正确的是

A.图中B航道与A航道相比,B航道更深

B.隧桥工程能够缓解上海城市内部的交通压力

C.工程可以带动崇明、长兴岛经济的发展

D.三峡大坝会使长兴岛面积加速扩展

 

查看答案和解析>>

新华网2009年10月31日电被誉为“万里长江第一桥”的上海长江大桥经过严格动静荷载试验,各项指标良好,正式通车,回答1-3题
1.上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程,其建设的决定性因素是
[     ]
A.自然因素      
B.社会政治因素
C.社会经济因素  
D.科学技术因素
2.长兴岛与浦东之间修建隧道而非大桥的原因可能是
[     ]
A.隧道技术难度低
B.避免阻碍航道通航,节省长兴岛有限的土地资源
C.隧道线路比大桥短
D.隧道建设成本更低
3.下列说法正确的是
[     ]
A.图中B航道与A航道相比,B航道更深
B.隧桥工程能够缓解上海城市内部的交通压力
C.工程可以带动崇明、长兴岛经济的发展
D.三峡大坝会使长兴岛面积加速扩展

查看答案和解析>>

新华网2009年10月31日电 被誉为“万里长江第一桥”的上海长江大桥经过严格动静荷载试验,各项指标良好,正式通车,回答题。

(1)

上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程,其建设的决定性因素是

[  ]

A.

自然因素

B.

社会政治因素

C.

社会经济因素

D.

科学技术因素

(2)

长兴岛与浦东之间修建隧道而非大桥的原因可能是

[  ]

A.

隧道技术难度低

B.

避免阻碍航道通航,节省长兴岛有限的土地资源

C.

隧道线路比大桥短

D.

隧道建设成本更低

(3)

下列说法正确的是

[  ]

A.

图中B航道与A航道相比,B航道更深

B.

隧桥工程能够缓解上海城市内部的交通压力

C.

工程可以带动崇明、长兴岛经济的发展

D.

三峡大坝会使长兴岛面积加速扩展

查看答案和解析>>


同步练习册答案