5.下列关于长江中下游平原不同发展阶段.地理环境对农业生产活动的影响的叙述.不正确的是 A.开发早期.人们利用和改造自然的能力低下.稠密的水系成为人们交通的阻隔 B.当船作为交通工具被广泛使用时.稠密的水系为扩大交通联系提供了天然水道 C.我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移.为长江中下游平原的水稻种植业提供了丰富的劳动力资源 D.在农业生产走向规模化.专业化.机械化的今天.长江中下游平原作为全国“粮仓 的地位已超过东北平原和华北平原.成为全国最大的商品粮供应地 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

下列关于长江中下游平原不同发展阶段,地理环境对农业生产活动的影响的叙述,不正确的是(   )

A.开发早期,人们利用和改造自然的能力低下,稠密的水系成为人们交通的阻隔
B.当船作为交通工具被广泛使用时,稠密的水系为扩大交通联系提供了天然水道
C.在农业生产走向规模化、专业化、机械化的今天,长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位已超过东北平原和华北平原,成为全国最大的商品粮供应地
D.我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移,为长江中下游平原的水稻种植业提供了丰富的劳动力资源

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下列关于长江中下游平原不同发展阶段,地理环境对农业生产活动的影响的叙述,不正确的是(   )

A.开发早期,人们利用和改造自然的能力低下,稠密的水系成为人们交通的阻隔

B.当船作为交通工具被广泛使用时,稠密的水系为扩大交通联系提供了天然水道

C.在农业生产走向规模化、专业化、机械化的今天,长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位已超过东北平原和华北平原,成为全国最大的商品粮供应地

D.我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移,为长江中下游平原的水稻种植业提供了丰富的劳动力资源

 

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下列关于长江中下游平原不同发展阶段,地理环境对农业生产活动的影响的叙述,不正确的是

A.开发早期,人们利用和改造自然的能力低下,稠密的水系成为人们交通的阻隔

B.当船作为交通工具被广泛使用时,稠密的水系为扩大交通联系提供了天然水道

C.我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移,为长江中下游平原的水稻种植业提供了丰富的劳动力资源

D.在农业生产走向规模化、专业化、机械化的今天,长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位已超过东北平原和华北平原,成为全国最大的商品粮供应地

 

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下列关于长江中下游平原不同发展阶段,地理环境对农业生产活动的影响的叙述,不正确的是


  1. A.
    开发早期,人们利用和改造自然的能力低下,稠密的水系成为人们交通的阻隔
  2. B.
    当船作为交通工具被广泛使用时,稠密的水系为扩大交通联系提供了天然水道
  3. C.
    在农业生产走向规模化、专业化、机械化的今天,长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位已超过东北平原和华北平原,成为全国最大的商品粮供应地
  4. D.
    我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移,为长江中下游平原的水稻种植业提供了丰富的劳动力资源

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下列关于长江中下游平原不同发展阶段,地理环境对农业生产活动的影响的叙述,不正确的是

A.开发早期,人们利用和改造自然的能力低下,稠密的水系成为人们交通的阻隔

B.当船作为交通工具被广泛使用时,稠密的水系为扩大交通联系提供了天然水道

C.我国历史上人口从北方至南方几次大规模的迁移,为长江中下游平原的水稻种植业提供了丰富的劳动力资源

D.在农业生产走向规模化、专业化、机械化的今天,长江中下游平原作为全国“粮仓”的地位已超过东北平原和华北平原,成为全国最大的商品粮供应地

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