下图为我国亚热带某区域等高线地形，地理研究性学习小组的同学们对其进行了综合考察。读图分析回答问题。

1.图中甲乙丙丁四座村庄海拔较低的是

A．甲村       B．乙村    

C．丙村       D．丁村

2.在沿A—E线进行地质调查时，发现岩层的形成年代是A．E两处最晚，C处最早。由此判断沿线地区的褶皱类型是

A．背斜     B．向斜      C．地垒        D．地堑

3.从图中可以看出，聚落主要分布在河流两岸或山前，呈明显的条带状分布特征。其原因不是

A．山前的洪积扇和河漫滩平原，地势较平坦   B．临河分布，水资源相对丰富

C．淤积有肥沃的土壤；比较适宜农耕         D．临河分布，水运便利

4.图中虚线是规划在几个村庄之间修建的公路，乙村到甲村的线路比较平直，乙村到丙村的线路比较弯曲，呈“之”字型。这样规划能反映出山区公路建设中应遵循的原则是

①尽可能增加山区线路密度  ②在山谷中应尽量避开陡坡 

③尽可能降低线路坡度          ④尽可能增加线路长度，发展旅游

A．②③         B． ①④          C．①②         D．③④

2007年9月30日，打通蜀道天险的西安至汉中高速公路建成通车，西安到汉中的行车时间缩短为3个小时。随着这条高速公路的建成通车，国家高速公路北京—昆明线陕晋界至陕川界626公里全线贯通。回答41-43题。

41．国庆期间西安的某游客随团沿国家高速公路京昆线到峨眉山旅游。临近目的地时发现沿线分布有大片甘蔗且长势良好，影响此地甘蔗生长的主要区位因素是   （    ）

    A.水源       B.地形        C.热量        D.科技

42.西汉高速公路的单位里程造价要远远高于川南的成乐高速公路，其原因最有可能是    (  )

    A．科技含量高，建设人员工资比例大

    B．修建时间晚，材料上涨价格高

    C.注重动植物保护投资修建了保护区

    D.地质地形复杂，施工难度大

43．关于交通运输网中公路的说法不正确的是    (  )

    A.平原地区公路建设应尽量避开农田和城镇，山区公路避开陡坡，多呈“之”字形    

    B.公路建设受经济、科技因素影响不断加强，自然因素的约束越来越不显著，但不能忽略

    C.国道以直达运输位置为主．路线应较直、短，通过城市时应从其边缘经过

D.“要致富，先修路”充分体现了公路对经济发展的促进作用

图8是地处热带太平洋中的一个岛屿，该岛盛行较强的东南风，有流速较大的河流及森林。现欲对该岛进行开发，据此并结合图回答。

18．拟在该岛平原地区发展农业，如图所示，则该农业所属的地域类型最有可能是

A．水田农业 B．混合农业

C．商品谷物农业 D．游牧畜牧业

19．关于该岛屿的开发与发展设想合理的是

①在乙地建设小城镇，大力开发森林资源

②在丙地建设盐场比甲地更合适

③在丁处建设港口和城镇

④在戊处建设风能发电站，并营造海防林

⑤逐步建设环岛公路和铁路

A．①②③   B．①④⑤        C．②③④  D．③④⑤

下列关于公路建设的叙述，正确的是（    ）

A.平原地区的地形对公路选线限制较少

B.山区修筑公路可就地取材，建设费用较少

C.不用避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段

D.沼泽地区对公路建设影响不大

下列关于公路建设的叙述，正确的有                  （    ）

①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小    ②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少    

③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段    ④沼泽地区对公路建设影响不大

A．①②         B．②③          C．①③          D．①④