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    读我国西南地区地质灾害分布图.回答问题. (1)从图中可以看出.我国西南地区是地震和泥石流的多发地区.在川.滇.黔交界地带形成了地震.滑坡.泥石流为主的灾害系统.这是因为 . (2)此图说明地质灾害在成因上具有 性. (3)人类活动及其对自然环境施加的影响.可以直接或间接诱发地质灾害.人类对植被的破坏是 日趋频繁的重要原因.人类大规模的工程活动是造成 的重要原因. 答案:(1)该带现代地壳活动强烈.地震频发.震级高.由于地壳活动强烈.山体中断裂发育.岩体破碎.风化严重.加上干湿季分明.暴雨集中.促使滑坡.泥石流灾害突发 (2)关联 (3)泥石流 滑坡 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    读“我国西南地区地震和泥石流等地质灾害分布图”， 回答下列问题。

    1.下列对该地区地质灾害多发原因的分析，不合理的是(　　)

    A．位于板块交界处，现代地壳活跃

    B．地形复杂，山体坡度大

    C．干湿季分明，暴雨集中

    D．温差较大，岩石破碎

    2.人类活动也可能诱发地质灾害，例如破坏植被最可能诱发(　　)

    A．地震  B．泥石流

    C．洪涝  D．塌方

     

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    读“我国西南地区地震和泥石流等地质灾害分布图”， 回答下列问题。


    1.下列对该地区地质灾害多发原因的分析，不合理的是


    1. A.
      位于板块交界处，现代地壳活跃
    2. B.
      地形复杂，山体坡度大
    3. C.
      干湿季分明，暴雨集中
    4. D.
      温差较大，岩石破碎

    2.人类活动也可能诱发地质灾害，例如破坏植被最可能诱发


    1. A.
      地震
    2. B.
      泥石流
    3. C.
      洪涝
    4. D.
      塌方

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    读我国西南某地区主要铁路分布图，回答问题。

    【小题1】图中①②③④四条铁路线中，受地质灾害影响最小的是:

    A．①B．② C．③ D．④
    【小题2】图中铁路线⑤于1997年12月25日全线通车并投入运营，是我国首条公司化合作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是:
    A．自然因素B．政治因素C．科学技术因素D．经济因素
    【小题3】在图中M、N两城市的商业网点，居民能买到鲜活的海产品，其主要原因是:
    ①交通运输技术的进步
    ②包装技术的进步
    ③冷冻、保鲜技术的进步
    ④拥有商品经济发达的广阔腹地
    ⑤提高居民生活水平的需要
    A．①②③ B．①③④ C．①③⑤ D．③④⑤
    【小题4】我国西南交通网络的建设，正朝着水陆空三位一体、国际化的方向发展。这有利于:
    ①提高我国经济的对外开放水平
    ②发展我国与西南邻国的睦邻友好关系
    ③促进我国西南地区的开发和发展
    ④维护东南亚各国的经济主权
    A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④

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    读“我国西南某地区主要铁路分布图”（图5-6），图中M为成都，N为重庆，完成9～10题。

     

    9.图中①②③④四条铁路线中，受地质灾害影响最小的是（　　）?

    A.①

    B.②

    C.③

    D.④

    10.图中铁路线⑤于1997年12月25日全线通车并投入运营，是我国首条公司化运作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是（　　）?

    A.自然因素

    B.政治因素

    C.科学技术因素

    D.经济因素

     

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    读我国西南某地区主要铁路分布图，回答

    图中①②③④四条铁路线中，受地质灾害影响最小的是:

    A.①   B.②   C.③   D.④

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