题目列表(包括答案和解析)
图3是我国东北地区某河流示意(局部),图4是该河流甲河段径流构成及变化。读图3、图4
回答9—12题。
1.甲河段北岸的流水作用表现为 ( )
A.侵蚀作用为主,河床横向坡度大 B.侵蚀作用为主,河床横向坡度小
C.堆积作用为主,河床横向坡度大 D.堆积作用为主,河床横向坡度小
2.河流补给水源按雨水.季节性积雪融水.潜水.湖泊水排序正确的是 ( )
A.①②④③ B.①③④② C.②①④③ D.①③②④
3.与华北地区相比,东北地区河流航运条件的限制因素是 ( )
A.通航里程短 B.径流变化大
C.泥沙含量高 D.冬季气温低
4.关于甲水文站径流特点的叙述,下列正确的是 ( )
A.图中湖泊能够起到削减洪峰的作用 B.潜水和湖泊水补给一年中从不间断
C.从1月到7月,各月径流量逐月上升 D.从7月到10月,各月径流由三种水体构成
图3是我国东北地区某河流示意(局部),图4是该河流甲河段径流构成及变化。读图3、图4回答9~12题。
图3 图4
8.甲河段北岸的流水作用表现为( )
A.侵蚀作用为主,河床横向坡度大 B.侵蚀作用为主,河床横向坡度小
C.堆积作用为主,河床横向坡度大 D.堆积作用为主,河床横向坡度小
9.河流补给水源按雨水、季节性积雪融水、潜水、湖泊水排序正确的是( )
A.①②④③ B.①③④② C.②①④③ D.①③②④
10.与华北地区相比,东北地区河流航运条件的限制因素是( )
A.通航里程短 B.径流变化大
C.泥沙含量高 D.冬季气温低
11.关于甲水文站径流特点的叙述,下列正确的是 ( )
A.图中湖泊能够起到削减洪峰的作用
B.潜水和湖泊水补给一年中从不间断
C.从1月到7月,各月径流量逐月上升
D.从7月到10月,各月径流由三种水体构成
图11是中国某次赴南极科学考察航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发,先前往中山站 (南纬 69°22' 24",东经76°22' 40")完成大陆南极科考任务后,再经长城站(南纬62°12' 59″,西经58°57'52")于次年3 月20日返回上海港。图12 是美国阿盟森—斯科特科考站。读图并结合所学知识,完成下列要求。
(1)此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。
(2)图11中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线,请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难,并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度(地理坐标)。
(3)中山站时间2009 年2月2日9 时25 分,我国首个南极内陆考察站—中国南极昆仑站(南纬80°25′01″,东经 77°06′58″,海拔 4087米)正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。 (6 分)
(4)美国在南极点己建立了阿盟森—斯科特科考站(图12所示)。
a.在图11中标注该站位置,并说明确定该位置的方法。
b.阿盟森—斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑,而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 12 和所学知识分别简要说明原因。
(5)当阳光直射曾母暗沙时,我国在南极地区三座考察站中的 站和 站为白天。
图11是中国某次赴南极科学考察航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发,先前往中山站 (南纬 69°22' 24",东经76°22' 40")完成大陆南极科考任务后,再经长城站(南纬62°12' 59″,西经58°57'52")于次年3 月20日返回上海港。图12 是美国阿盟森—斯科特科考站。读图并结合所学知识,完成下列要求。
(1)此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。 (6分)
(2)图11中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线,请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难,并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度(地理坐标)。(8分)
(3)中山站时间2009 年2月2日9 时25 分,我国首个南极内陆考察站—中国南极昆仑站(南纬80°25′01″,东经 77°06′58″,海拔 4087米)正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。 (6 分)
(4)美国在南极点己建立了阿盟森—斯科特科考站(图12所示)。
a.在图11中标注该站位置,并说明确定该位置的方法。(6分)
b.阿盟森—斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑,而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 12 和所学知识分别简要说明原因。(6分)
(5)当阳光直射曾母暗沙时,我国在南极地区三座考察站中的 站和 站为白天。(4分)
图11是中国某次赴南极科学考察航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发,先前往中山站 (南纬 69°22' 24",东经76°22' 40")完成大陆南极科考任务后,再经长城站(南纬62°12' 59″,西经58°57'52")于次年3 月20日返回上海港。图12 是美国阿盟森—斯科特科考站。读图并结合所学知识,完成下列要求。
(1)此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。 (6分)
(2)图11中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线,请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难,并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度(地理坐标)。(8分)
(3)中山站时间2009 年2月2日9 时25 分,我国首个南极内陆考察站—中国南极昆仑站(南纬80°25′01″,东经 77°06′58″,海拔 4087米)正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。 (6 分)
(4)美国在南极点己建立了阿盟森—斯科特科考站(图12所示)。
a.在图11中标注该站位置,并说明确定该位置的方法。(6分)
b.阿盟森—斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑,而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 12 和所学知识分别简要说明原因。(6分)
(5)当阳光直射曾母暗沙时,我国在南极地区三座考察站中的 站和 站为白天。(4分)
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