材料 中山站时间2009年2月2日9时25分(北京时间2日12时25分) ，我国首个南极内陆考察站——中国南极昆仑站正式开站，中国第25次南极科考队内陆冰盖队队长李院生被任命为首任站长。
昆仑站(约)于1月27日在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区落成，目前工程的建筑面积为236平方米，包括生活区和科研区，可供15至20人进行夏季科考。根据规划，3至5年后，昆仑站将逐步升级扩建到558.56平方米，成为满足科考人员越冬的常年站。以昆仑站为依托，我国将有计划 地在南极内陆开展冰川学、天文学、地质学、地球物理学、大气科学、空间物理学等领域的科学研究。这是我国首次把科考站推进到南极内陆。也是我国继南极长城站、中山站和北极黄河站之后的第四个极地科考站。
阅读上述材料及下图完成下列问题。（10分）

(1)一架飞机从长城站飞往昆仑站，取最短航线的航向应是先向       ，后向      。昆仑站到极点的距离大约是       千米。
(2)两极地区之所以成为科学研究的宝地，是因为其具有       环境。昆仑站进行天文观测的优势是                 。
(3)黄河站比昆仑站气温较高，其主要原因是                         。
(4)南极考察队员们遇到的危险有 (     )
①暴风雪迎面扑来，看不清路       ②积雪覆盖的冰隙随时都有可能吞没队员
③酷冷的严寒，给队员留下无情的冻伤④整个南极洲上碰不上任何人，无法求援
⑤随时会遭到熊的袭击

区域合作成为当今世界经济发展的趋向，在增进各国经济互惠与文化交流，促进区域发展中发挥着越来越重要的作用。回答下列问题。

在欧盟前身“欧洲煤钢联营”成员国中，德国煤矿资源丰富，法国铁矿资源丰富。该组织的成立大大提高了两国钢铁企业的生产效率。

（1）指出该组织成立之初德法两国大型钢铁企业所邻近的城市，并说明布局理由。

（2）说出德法两国之间煤和铁矿石的主要运输方式及其优势。

“（我们）决心以根本利益的融合替代各民族间古老的对抗，用创建一个经济共同体的方式，为在长期以来被血腥的冲突分割的各族之间建立一个广泛而自主的共同体打下根基，并为建设能够指出未来各族共同命运的具体机构奠定基础。

———摘自《欧洲煤钢联营条约》

（3）概括上述材料的核心思想。简述欧洲一体化对国际政治、经济格局的影响。

（4）表中案例反映了中国与欧盟多方面的经济关系，概括案例中体现的经济学道理。