投入-产出 形 成 自发形成 类 型 工业联系 投入-产出 规划设计 地理空间 导致 工业 工业 联 系 集聚 规模效益 地域 发育程度高 信息联系 工业 交 通 按性质 分散 分 类 发育程度低 地区优势 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

根据下列材料和泛珠三角经纬网图,回答有关问题:

区域互助合作,共谋发展成为新世纪我国经济发展的主要特征,以珠江三角洲为核心,包括珠江流域的“9+2”部分或全部地区,正逐步形成我国南部地区的又一重大经济区——泛珠江三角洲经济区(即粤、桂、闽、赣、湘、滇、贵、川、琼、香港、澳门)

(1)20世纪90年代新修的南昆铁路和京九铁路,大大加强了泛珠三角经济区的内部联系,

图中京九铁路经过的城市有⑧和         (填代号),南昆铁路经过的城市有⑤和      

        (填名称)。要完善珠三角的交通网,东部

和西部都需要克服的主要天然障碍有:      

                

(2)为加强区域内部经济合作,优势互补,①所在省

应向⑥所在省输出的主要能源有                   

              等,⑥所在省应向①所在省转移

的主要产业是          密集型和            

密集型产业(按工业投入分类)。

(3)过去,珠江三角洲农业生产以“基塘农业”特色

闻名于世,但近十几年来,“基塘农业”生产规模

和面积大幅减少,并逐步向经营蔬菜、花卉、瓜

果等作物的商品农业发展,甚至出现出租及出售土地等现象。试分析:

A.历史上,形成珠三角这种“基塘农业”的主要自然区位条件有哪些?

B.近十几年来,珠江三角洲发生材料中所述现象的主要原因是什么?

(4)泛珠三角地区和北方地区相比,最突出的环境问题是         ,解决此类问题的主要

措施有哪些?

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根据下列材料,完成有关问题。(15分)

材料一  区域互助合作,共谋发展成为新世纪我国经济发展的主要特征。以珠江三角洲为核心,包括珠江流域的“9+2”部分或全部地区,正逐步形成我国南部地区的又一重大经济区——泛珠江三角洲经济区(即粤、桂、闽、赣、湘、滇、贵、川、琼、香港、澳门)

材料二 泛珠三角经纬网图

材料三  过去,珠江三角洲农业生产以“基塘农业”特色闻名于世,但近十几年来,“基塘农业”生产规模和面积大幅减少,并逐步向经营蔬菜、花卉、瓜果等作物的商品农业发展,甚至出现出租及出售土地等现象。

(1)20世纪90年代新修的南昆铁路和京九铁路,大大加强了泛珠三角经济区的内部联系,图中京九铁路经过的城市有⑧和___▲__(填代号),南昆铁路经过的城市有⑤和___▲__(填名称)。要完善珠三角的交通网,东部和西部需要克服的主要天然障碍分别是____▲___和__▲___。(4分)

(2)为加强区域内部经济合作,优势互补,①所在省应向⑥所在省输出的主要能源有_▲_、_▲_等,⑥所在省应向①所在省转移的主要产业是_▲_密集型和_▲_密集型产业(按工业投入分类)。(4分)

(3)历史上,形成珠三角 “基塘农业”的主要自然区位条件有哪些? (3分)

(4)近十几年来,珠江三角洲发生材料三中所述现象的主要原因是什么? (3分)

(5)泛珠三角地区和北方地区相比,最突出的环境问题是_▲_。(1分)

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