35.川藏铁路起止地所在地区发展农业生产的主要制约因素分别是 A.地形.水源 B.水源.热量 C.光照.热量 D.土壤.地形 36.川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路.建成通车后将 A.完善进藏通道.进一步加强西藏与中.东部发达地区的联系 B.开发沿线旅游资源.促进香格里拉.桂林地区旅游发展 C.加快沿线资源开发.改善投资环境.形成沿线工业走廊 D.促进川藏地区对外开放.构建中国--东盟陆路经贸通道 [答案]35.C 36.A [解析]川藏铁路起点成都位于四川盆地.引起阴雨天多.光照不足成为发展农业的主要限制因素,终点拉萨位于青藏高原海拔高气温低.热量不足成为发展农业的主要限制因素,川藏铁路比青藏铁路线路短.建成后可以完善进藏通道.进一步加强西藏与中.东部发达地区的联系. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划,成都至拉萨运输距离为1629公里,全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合下图回答下面试题。

26.川藏铁路起止地所在地区发展农业生产的主要制约因素分别是

A.地形、水源  B.水源、热量  C.光照、热量  D.土壤、地形

27.川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路,建成通车后将

A.完善进藏通道,进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系

B.开发沿线旅游资源,促进香格里拉、桂林地区旅游发展

C.加快沿线资源开发,改善投资环境,形成沿线工业走廊

D.促进川藏地区对外开放,构建中国——东盟陆路经贸通道

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川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划,成都至拉萨运输距离为1629公里,全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合下图回答26~27题。

26.川藏铁路起止地所在地区发展农业生产的主要制约因素分别是

A.地形、水源  B.水源、热量  C.光照、热量  D.土壤、地形

27.川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路,建成通车后将

A.完善进藏通道,进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系

B.开发沿线旅游资源,促进香格里拉、桂林地区旅游发展

C.加快沿线资源开发,改善投资环境,形成沿线工业走廊

D.促进川藏地区对外开放,构建中国——东盟陆路经贸通道

 

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读“进藏铁路线(已建或待建)方案示意图”和相关资料,完成下列问题

进藏铁路的选线最初有三个方案:北线(青藏铁路)、中线(川藏铁路)、南线(滇藏铁路)。在这几个方案中,有关部门最终决定首先建设青藏铁路,主要原因是因为青藏铁路与其他两条进藏路相比具有明显的优势。三条线路的具体情况如下表。

名称

总里程(千米)

投资(亿元)

建设周期

隧道长度占总长度的百分比(%)

滇藏线

1960

654

10年以上

43

川藏线

2015

768

10年以上

42.5

青藏线

1118

不到200

6年

2.8

(1)滇藏线遂道长度占到了铁路线总长度的43%,其原因主要是                        

(2)青藏线的起止点城市分别是               ,它们分别位于        (填河流名称)谷地和              (填河流名称)河谷中,这两个谷地地区是所在地形区著名的农业区,请分析其发展农业的条件                                        

(3)滇藏线和川藏线起止点城市之间的相对高度比较,较大的是       (填铁路名称)。

(4)请综合分析有关部门决定首先修建青藏铁路线的主要原因。

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读“进藏铁路线(已建或待建)方案示意图”和相关资料,完成下列问题(15分)

进藏铁路的选线最初有三个方案:北线(青藏铁路)、中线(川藏铁路)、南线(滇藏铁路)。在这几个方案中,有关部门最终决定首先建设青藏铁路,主要原因是因为青藏铁路与其他两条进藏路相比具有明显的优势。三条线路的具体情况如下表。

名称
总里程(千米)
投资(亿元)
建设周期
隧道长度占总长度的百分比(%)
滇藏线
1960
654
10年以上
43
川藏线
2015
768
10年以上
42.5
青藏线
1118
不到200
6年
2.8
(1)滇藏线遂道长度占到了铁路线总长度的43%,其原因主要是                       。(2分)
(2)青藏线的起止点城市分别是             ,它们分别位于       (填河流名称)谷地和             (填河流名称)河谷中,这两个谷地地区是所在地形区著名的农业区,请分析其发展农业的条件                                       。(8分)
(3)滇藏线和川藏线起止点城市之间的相对高度比较,较大的是      (填铁路名称)。(1分)
(4)请综合分析有关部门决定首先修建青藏铁路线的主要原因。(4分)

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读“进藏铁路线(已建或待建)方案示意图”和相关资料,完成下列问题(15分)

进藏铁路的选线最初有三个方案:北线(青藏铁路)、中线(川藏铁路)、南线(滇藏铁路)。在这几个方案中,有关部门最终决定首先建设青藏铁路,主要原因是因为青藏铁路与其他两条进藏路相比具有明显的优势。三条线路的具体情况如下表。

名称

总里程(千米)

投资(亿元)

建设周期

隧道长度占总长度的百分比(%)

滇藏线

1960

654

10年以上

43

川藏线

2015

768

10年以上

42.5

青藏线

1118

不到200

6年

2.8

(1)滇藏线遂道长度占到了铁路线总长度的43%,其原因主要是                        。(2分)

(2)青藏线的起止点城市分别是               ,它们分别位于        (填河流名称)谷地和              (填河流名称)河谷中,这两个谷地地区是所在地形区著名的农业区,请分析其发展农业的条件          。(8分)

(3)滇藏线和川藏线起止点城市之间的相对高度比较,较大的是       (填铁路名称)。(1分)

(4)请综合分析有关部门决定首先修建青藏铁路线的主要原因。(4分)

 

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