我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后，上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答下面试题。

对该铁路走向选择起决定作用的因素有        

A．自然条件和科技水平   B．自然条件和资源的分布

C．政府的决策和人们的愿望   D．城市的分布和资源的分布

从经济的角度考虑，沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择  

A．空运 B．水运 C．空运 D．任意

我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后，上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答下面试题。

对该铁路走向选择起决定作用的因素有        

A．自然条件和科技水平       B．自然条件和资源的分布

C．政府的决策和人们的愿望   D．城市的分布和资源的分布

从经济的角度考虑，沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择  

A．空运    B．水运    C．空运   D．任意

我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路，建成后。上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。据此回答下列各题。

1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有(    )。

A．自然条件和科技水平        B．自然条件和资源的分布

C．政府的决策和人们的愿望    D．城市的分布和资源的分布

2.下列关于建设该铁路的意义，叙述错误的是(    )。

A．与浙赣线、京广线、京九线相互平行，形成综合运输网

B．有利于我国西部大开发战略的实施

C．有利于国防建设，促进地区经济的发展

D．有利于改善我国东西交通紧张状况，合理布局交通网

我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后，上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。

1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有     

A．自然条件和科技水平 B．自然条件和资源的分布

C．政府的决策和人们的愿望               D．城市的分布和资源的分布

2.从经济的角度考虑，沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择             

A．空运               B．水运           C．空运           D．任意

我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路。建成后，上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。读图6结合材料回答17—18题。

1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有           

A．自然条件和科技水平       B．自然条件和资源的分布

C．政府的决策和人们的愿望   D．城市的分布和资源的分布

2.从经济的角度考虑，沪渝间的普通大宗货物运输方式还可以选择 

A．空运    B．水运    C．空运   D．任意