2009年1月27日，我国第三个南极科考站——昆仑站（80°25′，77°07′E）在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区胜利建成。读图四，完成下面试题。

南极昆仑站建站的主要困难体现在           （    ）

①建筑材料、设备将面临低温严寒的巨大考验   ②工作人员面临高原缺氧的考验

③向站输送地面人员、物资困难多             ④紫外线辐射强

A．①②③   B．②③④  

C．①③④   D．①②③④

如果用直升飞机从长城站向昆仑站输送物资，走最近路线，其方向应该是  （    ）

A．一直向东北走     B．一直向西南走

C．先向东南，再向东北走 D．先向西南，再向西北走

2009年1月27日，我国第三个南极科考站——昆仑站（80°25′，77°07′E）在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区胜利建成。读图四，完成10—11题。

1.南极昆仑站建站的主要困难体现在           （    ）

①建筑材料、设备将面临低温严寒的巨大考验   ②工作人员面临高原缺氧的考验

③向站输送地面人员、物资困难多             ④紫外线辐射强

A．①②③             B．②③④        

C．①③④             D．①②③④

2.如果用直升飞机从长城站向昆仑站输送物资，走最近路线，其方向应该是  （    ）

A．一直向东北走                         B．一直向西南走

C．先向东南，再向东北走                 D．先向西南，再向西北走

 

2009年1月27日，我国第一个南极内陆科学考察站，也是我国第三个南极科考站昆仑站建成。该考察站位于(80°25′01″S,77°06′58″E(如图所示))，高程4087米，位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3千米。据此回答问题。

【小题1】下列关于上图中三个南极考察站的说法，正确的是

A．极昼极夜时间长城站最短

B．地方时昆仑站最早

C．6月22日正午太阳高度中山站最大

D．二分日昆仑站日出东南

【小题2】下列关于昆仑站建站难度大的原因的叙述，正确的是
①低温严寒　②风速较平稳　③海拔高，缺氧　④距中山站较远，需设置中继站⑤环保要求高

A．①②③④

B．②③④⑤

C．①②③⑤

D．①③④⑤

2009年1月27日，我国第一个南极内陆科学考察站，也是我国第三个南极科考站昆仑站建成。该考察站位于(80°25′01″S,77°06′58″E(如图所示))，高程4087米，位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3千米。据此回答问题。

1.下列关于上图中三个南极考察站的说法，正确的是

A．极昼极夜时间长城站最短

B．地方时昆仑站最早

C．6月22日正午太阳高度中山站最大

D．二分日昆仑站日出东南

2.下列关于昆仑站建站难度大的原因的叙述，正确的是

①低温严寒　②风速较平稳　③海拔高，缺氧　④距中山站较远，需设置中继站⑤环保要求高

A．①②③④      B．②③④⑤     C．①②③⑤     D．①③④⑤

 

2009年1月27日，我国第一个南极内陆科学考察站，也是我国第三个南极科考站昆仑站建成。该考察站位于(80°25′01″S,77°06′58″E)(如图所示)，高程4 087米，位于南极内陆冰盖最高冰穹西南方向约7.3 km。据此回答下面3题。

 

 

1.下列关于上图中三个南极考察站的说法，正确的是

A．极昼极夜时间长城站最长

B．地方时昆仑站最早

C．6月22日正午太阳高度中山站最大

D．二分日昆仑站日出东南

2.下列关于昆仑站建站难度大的原因的叙述，正确的是

①低温严寒

②风速较平稳

③海拔高，缺氧

④距中山站较远，需设置中继站

⑤环保要求高

A.①②③④              B．②③④⑤      C．①②③⑤        D．①③④⑤

3.昆仑站位于中山站的

A．东南         B．东北         C．西南         D．西北