《南方周末》2009年2月12日报道：在过去的三个月里，一场50年一遇的特大干旱持续袭击了我国15个省（市、区），8个冬麦主产区（河北、山西、安徽、河南、江苏、山东、陕西、甘肃）首当其冲，1．3亿亩耕地受灾，几占我国冬麦种植面积的一半。图12为“我国年降水量分布图”，图13为“我国人均水资源分布图”读图，回答问题：


（1）我国华北地区易受旱灾袭击的自然原因主要是：______________________；人为原因主要有_____________________ 。（4分）
（2）河南、山西等地为抗旱保苗，大打机井抽取地下水。长期过量抽取地下水，可能产生的环境问题主要有  ____________________________

（25分）材料一  晋陕内蒙古区面积150多万平方千米，人口8310多万。本区是中国重要的能源基地和畜牧业基地，也是中国自然环境脆弱、农牧业交错和土地退化最为严重的地区。图1为“晋陕内蒙古区侵蚀类型分布示意图”。

材料二  2009年2月27日备受瞩目的万家寨引黄入晋工程北干线开工。引黄入晋工程是跨流域的世界级大型引水工程，北干线引水工程是该工程的重要组成部分。图2为“引黄入晋工程线路示意图”。

（1）比较图1中I类侵蚀区与II类侵蚀区侵蚀作用的主要差异；并说出III类侵蚀区主要分布的地形区名称。（5分）

（2）简要说明图1所示地区主要存在的土地退化问题及其对华北地区产生的不利影响。（8分）

（3）引黄入晋工程南干线已于5年前建成，据图2分析南干线调水的有利条件，并分析北干线在N处向南弯曲的原因。（6分）

材料三  内蒙古地区正在建设的神华“煤制油”直接液化项目，年消化原煤1500万吨，产成品油500万吨。今后15年内，该项目计划投资2000亿，预计达到年产3000万吨油品的能力，形成新的产业链，效益比直接卖原煤可提高20倍。此外，在安徽、黑龙江、河南，甚至新疆，大小不等的“煤变油”项目都在“蠢蠢欲动”。图3为“煤变油”工艺流程示意图。

（4）有人认为“煤变油”核心技术已经突破，可以建设。但也有人认为“煤变油”项目负面影响太大，不应该建设。你赞成哪种观点？请说明理由。（6分）

（20分）阅读下列材料，回答问题。
材料一 图1示意我国耕地面积变化

材料二 图2示意2000年以来我国耕地减少因素构成

材料三  2009年6月25日是第十九个全国土地日，宣传主题为“保障科学发展，保护耕地红线”。2010年6月25日全国土地日的宣传主题为“土地与转变发展方式——依法管地，集约用地”。
（1）结合材料一、二说明导致2001—2003年耕地迅速减少的最主要原因可能为__ __。（4分）
A．灾害损失            B．生态退耕        C．农业结构调整    D．建设用地增加
（2）结合材料二说明对农业用地造成实质性减少的因素有____              。（4分）
A．①②                B．②③            C．③④            D．①④
（3）“生态退耕”对当地地理环境的可能影响是____       。（4分）
①有利于保持水土 ②降水量明显减少 ③保护生物多样性 ④促进水循环
A．①②③              B．②③④          C．①②④          D．①③④
（4）结合材料回答：你认为应该如何合理利用和保护耕地资源？（8分）

阅读下列材料，回答问题。

材料一  晋陕内蒙古区面积150多万平方千米，人口8310多万。本区是中国重要的能源基地和畜牧业基地，也是中国自然环境脆弱、农牧业交错和土地退化最、为严重的地区。图1为“晋陕内蒙古区侵蚀类型分布示意图”。

材料二  2009年2月27日备受瞩目的万家寨引黄入晋工程北干线开工。引黄入晋工程是跨流域的世界级大型引水工程，北干线引水工程是该工程的重要组成部分。

图2“引黄入晋工程线路示意图”。

比较图1中I类侵蚀区与Ⅱ类侵蚀区侵蚀作用的主要差异；并说出Ⅲ类侵蚀区主要分布的地形区名称。

简要说明图1所示地区主要存在的土地退化问题及其对华北地区产生的不利影响。

引黄入晋工程南干线已于5年前建成，据图2分析南干线调水的有利条件，并分析北干线在N处向南弯曲的原因。

材料三  内蒙古地区正在建设的神华“煤制油”直接液化项目，年消化原煤1500万吨，产成品油500万吨。今后15年内，该项目计划投资2000亿，预计达到年产3000万吨油品的能力，形成新的产业链，效益比直接卖原煤可提高20倍。此外，在安徽、黑龙江、河南，甚至新疆，大小不等的“煤变油”项目都在“蠢蠢欲动”。图3为“煤变油”工艺流程示意图。

有人认为“煤变油”核心技术已经突破，可以建设。但也有人认为“煤变油”项目负面影响太大，不应该建设。你赞成哪种观点?请说明理由。

图11是中国某次赴南极科学考察航线，此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发，先前往中山站 （南纬 69°22' 24"，东经76°22' 40"）完成大陆南极科考任务后，再经长城站（南纬62°12' 59″，西经58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。图12 是美国阿盟森—斯科特科考站。读图并结合所学知识，完成下列要求。

（1）此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。 （6分）
（2）图11中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线，请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难，并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度（地理坐标）。（8分）
（3）中山站时间2009 年2月2日9 时25 分，我国首个南极内陆考察站—中国南极昆仑站（南纬80°25′01″，东经 77°06′58″，海拔 4087米）正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。 （6 分）
（4）美国在南极点己建立了阿盟森—斯科特科考站（图12所示）。
a．在图11中标注该站位置，并说明确定该位置的方法。（6分）
b．阿盟森—斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑，而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 12 和所学知识分别简要说明原因。（6分）
（5）当阳光直射曾母暗沙时，我国在南极地区三座考察站中的        站和    站为白天。（4分）