练习用多用电表测电阻 (1)使用前应看一下指针是否指在刻度盘左端的零刻线处.如果不在.就应该进行机械调零:用小螺丝刀轻旋表头正下方中央处的调零螺丝.使指针指左端零刻线. (2)根据被测物理量及其数量级将选择开关旋到相应的位置.读数时还要注意选用刻度盘上对应的量程刻度.(如测量20mA左右的直流电流.应将选择开关对准左边100mA量程处.在刻度盘上.应该看最下方的刻度.即满偏刻度为10的刻度线.从刻度盘读出数据后还应再乘10.得测量结果.) (3)使用欧姆挡时.在选好倍率后.还必须进行欧姆调零.方法是:将红.黑表笔短接.调节欧姆调零旋钮.使指针指右端零刻线处.因此用多用电表的欧姆挡测电阻的操作步骤是:⑴选挡.一般比被测电阻的估计值低一个数量级.如估计值为200Ω就应该选×10的倍率.⑵进行欧姆调零.⑶将红黑表笔接被测电阻两端进行测量. (4)将指针示数乘以倍率.得测量值. (5)将选择开关扳到OFF或交流电压最高挡. 用欧姆挡测电阻.如果指针偏转角度太小(即指针所指的刻度值太大).应该增大倍率重新调零后再测,如果指针偏转角度太大(即指针所指的刻度值太小).应该减小倍率重新调零后再测. (6)使用多用电表时.两只手只能握住表笔的绝缘棒部分.不能接触表笔上的金属部分. 例6. 多用电表表头的示意图如右.在正确操作的情况下: (1)若选择开关的位置如灰箭头所示.则测量的物理量是 .测量结果为 . (2)若选择开关的位置如白箭头所示.则测量的物理量是 .测量结果为 . (3)若选择开关的位置如黑箭头所示.则测量的物理量是 .测量结果为 . (4)若选择开关的位置如黑箭头所示.正确操作后发现指针的偏转角很小.那么接下来的正确操作步骤应该依次为: . . . (5)全部测量结束后.应将选择开关拨到 或者 . (6)无论用多用电表进行何种测量.电流都应该从色 表笔经 插孔流入电表. 解: (1)直流电压.12.4V. (2)直流电流.49mA. (3)电阻.17kΩ. (4)该用×1kΩ倍率.重新调零.将红黑表笔分别接触被测电阻的两根引线.读出指针所指刻度.再乘以倍率得测量值. (5)OFF.交流电压500V档位置. (6)红.正. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

(1)某班同学在做“练习使用多用电表”的实验。

       ①某同学用多用电表的欧姆挡测量电阻的阻值,当选择开关置于欧姆挡“×100”的位置时,多用电表指针示数如图1所示,此被测电阻的阻值约为        Ω。

       ②某同学按如图2所示的电路图连接元件后,闭合开关S,发现A、B灯都不亮。该同学用多用电表的欧姆挡检查电路的故障。检查前,应将开关S        。(选填“闭合”或“断开”)

       ③若②中同学检查结果如表所示,由此可以确定

       A.灯A断路

       B.灯B断路

       C.灯A、B都断路

       D.间导线断路

(2)某同学采用如图3所示的装置验证规律:“物体质量一定,其加速度与所受合力成正比”。

       .按图3把实验器材安装好,不挂配重,反复移动垫木直到小车做匀速直线运动;

       .把细线系在小车上并绕过定滑轮悬挂配重,接通电源,放开小车,打点计时器在被小车带动的纸带上打下一系列点,取下纸带,在纸带上写上编号;

       .保持小车的质量M不变,多次改变配重的质量,再重复步骤

       .算出每条纸带对应的加速度的值;

       .用纵坐标表示加速度,横坐标表示配重受的重力;(作为小车受到的合力F),作出图象。

       ①在步骤中,该同学是采用象来求加速度的。图4为实验中打出的一条纸带的一部分,纸带上标出了连续的3个计数点,依次为B、C、D,相邻计数点之间还有4个计时点没有标出。打点计时器接在频率为50Hz的交流电源上。打点计时器打C点时,小车的速度为          m/s;

       ②其余各点的速度都标在了v坐标系中,如图5所示。时,打点计时器恰好打B点。请你将①中所得结果标在图5所示的坐标系中,并作出小车运动的图线;利用图线求出小车此次运动的加速度        m/s2

       ③最终该同学所得小车运动的图线如图6所示,从图中我们看出图线是一条经过原点的直线。根据图线可以确定下列说法中不正确的是

       A.本实验中小车质量一定时,其加速度与所受合力成正比

       B.小车的加速度可能大于重力加速度

       C.可以确定小车的质量约为0.50kg

       D.实验中配重的质量远小于小车的质量

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(18分)

(1)某班同学在做“练习使用多用电表”的实验。

       ①某同学用多用电表的欧姆挡测量电阻的阻值,当选择开关置于欧姆挡“×100”的位置时,多用电表指针示数如图1所示,此被测电阻的阻值约为       Ω。

       ②某同学按如图2所示的电路图连接元件后,闭合开关S,发现A、B灯都不亮。该同学用多用电表的欧姆挡检查电路的故障。检查前,应将开关S       。(选填“闭合”或“断开”)

       ③若②中同学检查结果如表所示,由此可以确定

       A.灯A断路

       B.灯B断路

       C.灯A、B都断路

       D.间导线断路

(2)某同学采用如图3所示的装置验证规律:“物体质量一定,其加速度与所受合力成正比”。

       .按图3把实验器材安装好,不挂配重,反复移动垫木直到小车做匀速直线运动;

       .把细线系在小车上并绕过定滑轮悬挂配重,接通电源,放开小车,打点计时器在被小车带动的纸带上打下一系列点,取下纸带,在纸带上写上编号;

       .保持小车的质量M不变,多次改变配重的质量,再重复步骤

       .算出每条纸带对应的加速度的值;

       .用纵坐标表示加速度,横坐标表示配重受的重力;(作为小车受到的合力F),作出图象。

       ①在步骤中,该同学是采用图象来求加速度的。图4为实验中打出的一条纸带的一部分,纸带上标出了连续的3个计数点,依次为B、C、D,相邻计数点之间还有4个计时点没有标出。打点计时器接在频率为50Hz的交流电源上。打点计时器打C点时,小车的速度为          m/s;

       ②其余各点的速度都标在了v坐标系中,如图5所示。时,打点计时器恰好打B点。请你将①中所得结果标在图5所示的坐标系中,并作出小车运动的图线;利用图线求出小车此次运动的加速度       m/s2

       ③最终该同学所得小车运动的图线如图6所示,从图中我们看出图线是一条经过原点的直线。根据图线可以确定下列说法中不正确的是

       A.本实验中小车质量一定时,其加速度与所受合力成正比

       B.小车的加速度可能大于重力加速度

       C.可以确定小车的质量约为0.50kg

       D.实验中配重的质量远小于小车的质量

 

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(18分)
(1)某班同学在做“练习使用多用电表”的实验。
①某同学用多用电表的欧姆挡测量电阻的阻值,当选择开关置于欧姆挡“×100”的位置时,多用电表指针示数如图1所示,此被测电阻的阻值约为       Ω。

②某同学按如图2所示的电路图连接元件后,闭合开关S,发现A、B灯都不亮。该同学用多用电表的欧姆挡检查电路的故障。检查前,应将开关S       。(选填“闭合”或“断开”)

③若②中同学检查结果如表所示,由此可以确定

A.灯A断路
B.灯B断路
C.灯A、B都断路
D.间导线断路
(2)某同学采用如图3所示的装置验证规律:“物体质量一定,其加速度与所受合力成正比”。

.按图3把实验器材安装好,不挂配重,反复移动垫木直到小车做匀速直线运动;
.把细线系在小车上并绕过定滑轮悬挂配重,接通电源,放开小车,打点计时器在被小车带动的纸带上打下一系列点,取下纸带,在纸带上写上编号;
.保持小车的质量M不变,多次改变配重的质量,再重复步骤
.算出每条纸带对应的加速度的值;
.用纵坐标表示加速度,横坐标表示配重受的重力;(作为小车受到的合力F),作出图象。
①在步骤中,该同学是采用象来求加速度的。图4为实验中打出的一条纸带的一部分,纸带上标出了连续的3个计数点,依次为B、C、D,相邻计数点之间还有4个计时点没有标出。打点计时器接在频率为50Hz的交流电源上。打点计时器打C点时,小车的速度为         m/s;

②其余各点的速度都标在了v坐标系中,如图5所示。时,打点计时器恰好打B点。请你将①中所得结果标在图5所示的坐标系中,并作出小车运动的图线;利用图线求出小车此次运动的加速度       m/s2

③最终该同学所得小车运动的图线如图6所示,从图中我们看出图线是一条经过原点的直线。根据图线可以确定下列说法中不正确的是
A.本实验中小车质量一定时,其加速度与所受合力成正比
B.小车的加速度可能大于重力加速度
C.可以确定小车的质量约为0.50kg
D.实验中配重的质量远小于小车的质量

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(18分)

(1)某班同学在做“练习使用多用电表”的实验。

       ①某同学用多用电表的欧姆挡测量电阻的阻值,当选择开关置于欧姆挡“×100”的位置时,多用电表指针示数如图1所示,此被测电阻的阻值约为        Ω。

       ②某同学按如图2所示的电路图连接元件后,闭合开关S,发现A、B灯都不亮。该同学用多用电表的欧姆挡检查电路的故障。检查前,应将开关S        。(选填“闭合”或“断开”)

       ③若②中同学检查结果如表所示,由此可以确定

       A.灯A断路

       B.灯B断路

       C.灯A、B都断路

       D.间导线断路

(2)某同学采用如图3所示的装置验证规律:“物体质量一定,其加速度与所受合力成正比”。

       .按图3把实验器材安装好,不挂配重,反复移动垫木直到小车做匀速直线运动;

       .把细线系在小车上并绕过定滑轮悬挂配重,接通电源,放开小车,打点计时器在被小车带动的纸带上打下一系列点,取下纸带,在纸带上写上编号;

       .保持小车的质量M不变,多次改变配重的质量,再重复步骤

       .算出每条纸带对应的加速度的值;

       .用纵坐标表示加速度,横坐标表示配重受的重力;(作为小车受到的合力F),作出图象。

       ①在步骤中,该同学是采用图象来求加速度的。图4为实验中打出的一条纸带的一部分,纸带上标出了连续的3个计数点,依次为B、C、D,相邻计数点之间还有4个计时点没有标出。打点计时器接在频率为50Hz的交流电源上。打点计时器打C点时,小车的速度为          m/s;

       ②其余各点的速度都标在了v坐标系中,如图5所示。时,打点计时器恰好打B点。请你将①中所得结果标在图5所示的坐标系中,并作出小车运动的图线;利用图线求出小车此次运动的加速度        m/s2

       ③最终该同学所得小车运动的图线如图6所示,从图中我们看出图线是一条经过原点的直线。根据图线可以确定下列说法中不正确的是

       A.本实验中小车质量一定时,其加速度与所受合力成正比

       B.小车的加速度可能大于重力加速度

       C.可以确定小车的质量约为0.50kg

       D.实验中配重的质量远小于小车的质量

 

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(18分)
(1)某班同学在做“练习使用多用电表”的实验。
①某同学用多用电表的欧姆挡测量电阻的阻值,当选择开关置于欧姆挡“×100”的位置时,多用电表指针示数如图1所示,此被测电阻的阻值约为       Ω。

②某同学按如图2所示的电路图连接元件后,闭合开关S,发现A、B灯都不亮。该同学用多用电表的欧姆挡检查电路的故障。检查前,应将开关S       。(选填“闭合”或“断开”)

③若②中同学检查结果如表所示,由此可以确定

A.灯A断路
B.灯B断路
C.灯A、B都断路
D.间导线断路
(2)某同学采用如图3所示的装置验证规律:“物体质量一定,其加速度与所受合力成正比”。

.按图3把实验器材安装好,不挂配重,反复移动垫木直到小车做匀速直线运动;
.把细线系在小车上并绕过定滑轮悬挂配重,接通电源,放开小车,打点计时器在被小车带动的纸带上打下一系列点,取下纸带,在纸带上写上编号;
.保持小车的质量M不变,多次改变配重的质量,再重复步骤
.算出每条纸带对应的加速度的值;
.用纵坐标表示加速度,横坐标表示配重受的重力;(作为小车受到的合力F),作出图象。
①在步骤中,该同学是采用象来求加速度的。图4为实验中打出的一条纸带的一部分,纸带上标出了连续的3个计数点,依次为B、C、D,相邻计数点之间还有4个计时点没有标出。打点计时器接在频率为50Hz的交流电源上。打点计时器打C点时,小车的速度为         m/s;

②其余各点的速度都标在了v坐标系中,如图5所示。时,打点计时器恰好打B点。请你将①中所得结果标在图5所示的坐标系中,并作出小车运动的图线;利用图线求出小车此次运动的加速度       m/s2

③最终该同学所得小车运动的图线如图6所示,从图中我们看出图线是一条经过原点的直线。根据图线可以确定下列说法中不正确的是
A.本实验中小车质量一定时,其加速度与所受合力成正比
B.小车的加速度可能大于重力加速度
C.可以确定小车的质量约为0.50kg
D.实验中配重的质量远小于小车的质量

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