加速度与糖尿病患者 前不久.一名由昆明飞往武汉的旅客.刚下飞机就一头栽倒在候机楼大厅门口.昏了过去.由于患者系独自外出.身边没有同伴.病史无从询问.给诊断救护工作带来非常大的困难.在医护人员的努力下.终于明确诊断其为病死率十分高的“糖尿病高渗性昏迷 .经过抢救患者才脱离危险.这是怎么回事呢? 原来.该患者平常仅出现多饮多尿.并没发现自己患有糖尿病.在乘机前几天一直腹泻.在飞机上由于晕机发生剧烈呕吐.从而导致身体严重脱水.我们知道.在飞机起飞和降落以及气流导致的飞机颠簸时.人体会出现一定程度的重力和加速度作用的变化.实验证明.在加速度作用下.血糖浓度升高.糖原含量降低.动物试验证明.在高空气压降低缺氧时.糖的异生作用增强.血糖升高.患者在以上多因素的作用下.血糖较正常高出近5倍.从而出现高渗性昏迷.差点危及生命. 因此.糖尿病患者在选择航空旅行时一定要多加注意. 冲击性加速度或过载对全身作用的机制 冲击性加速度或过载对人体的影响与持续性加速度不同,它主要不是引起血液动力学改变,而是引起疼痛,短暂意识丧失和各种机械性损伤,如组织器官变形.撕裂及破坏等,严重时可致死亡.其影响的程度除了与冲击过载峰值.作用时间.过载速率3个基本参数有关外,还与过载作用的方向.人的体位.束缚状况等因素有关. 载人飞船在各个不同的飞行阶段中.加速度的变化很大.火箭起飞时.加速度很小.随着火箭不断上升.推进剂逐渐消耗.加速度就越来越大.在火箭熄火瞬间达到最大值.在飞船返回时.脱离轨道.再入大气层时.又将遇到巨大的峰值减速度.在加速度或减速度值超过一个重力加速度(g=9.8m/s2)时.因惯性力而受到很大的过载.人变重了.这种现象称为超重.60年代的载人飞船.在上升段的最大加速度是8g.返回舱的最大减速度约10g.超重对人体的影响与它的作用方向有关.在飞船上升时.主要影响是头部血压降低.下肢血压升高.视觉减退.返回舱进入大气层时.会导致航天员头部充血. 【
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