16.当中国南极昆仑站正式开站时.插在昆仑站的五星红旗迎风招展.旗杆的影子朝向是: A.朝西南方向 B.朝西北方向 C.朝东南方向 D.朝正北方向 下图示意某地的沉积岩层与火成岩体的相互关系.回答17-18题. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

北京时间2009年2月2日12时25分,我国首个南极内陆考察站——中国南极昆仑站正式开站。昆仑站位于80°25′S,70°06′E,海拔4 087米。读图,回答1~3题。

1.南极内陆冰盖的最高点、南极极点、全球温度最低的南极冰点、地球磁场南极的磁点并称为南极科考的四大“必争之点”。昆仑站选址靠近(  )

A.南极内陆冰盖的最高点

B.南极极点

C.全球温度最低的南极冰点

D.地球磁场南极的磁点

2.已落成的南极昆仑站设计寿命只有10年,主要是考虑了哪个因素的影响(  )

A.积雪   B.干燥   C.烈风   D.严寒

3.当南极昆仑站正式开站时,下列现象最可能的是(  )

A.昆仑站的气温达到一天的最大值

B.长城站处于极昼期间

C.昆仑站“日不落”,太阳始终位于正北方

D.各国南极科考活动最频繁

 

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图11是中国某次赴南极科学考察航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发,先前往中山站 (南纬 69°22' 24",东经76°22' 40")完成大陆南极科考任务后,再经长城站(南纬62°12' 59″,西经58°57'52")于次年3 月20日返回上海港。图12 是美国阿盟森—斯科特科考站。读图并结合所学知识,完成下列要求。

(1)此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。 (6分)
(2)图11中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线,请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难,并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度(地理坐标)。(8分)
(3)中山站时间2009 年2月2日9 时25 分,我国首个南极内陆考察站—中国南极昆仑站(南纬80°25′01″,东经 77°06′58″,海拔 4087米)正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。 (6 分)
(4)美国在南极点己建立了阿盟森—斯科特科考站(图12所示)。
a.在图11中标注该站位置,并说明确定该位置的方法。(6分)
b.阿盟森—斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑,而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 12 和所学知识分别简要说明原因。(6分)
(5)当阳光直射曾母暗沙时,我国在南极地区三座考察站中的        站和    站为白天。(4分)

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图11是中国某次赴南极科学考察航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发,先前往中山站 (南纬 69°22' 24",东经76°22' 40")完成大陆南极科考任务后,再经长城站(南纬62°12' 59″,西经58°57'52")于次年3 月20日返回上海港。图12 是美国阿盟森—斯科特科考站。读图并结合所学知识,完成下列要求。

   (1)此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。

   (2)图11中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线,请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难,并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度(地理坐标)。

   (3)中山站时间2009 年2月2日9 时25 分,我国首个南极内陆考察站—中国南极昆仑站(南纬80°25′01″,东经 77°06′58″,海拔 4087米)正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。 (6 分)

   (4)美国在南极点己建立了阿盟森—斯科特科考站(图12所示)。

a.在图11中标注该站位置,并说明确定该位置的方法。

b.阿盟森—斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑,而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 12 和所学知识分别简要说明原因。

   (5)当阳光直射曾母暗沙时,我国在南极地区三座考察站中的         站和      站为白天。

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图11是中国某次赴南极科学考察航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年11月20日在上海港启航出发,先前往中山站 (南纬 69°22' 24",东经76°22' 40")完成大陆南极科考任务后,再经长城站(南纬62°12' 59″,西经58°57'52")于次年3 月20日返回上海港。图12 是美国阿盟森—斯科特科考站。读图并结合所学知识,完成下列要求。

   (1)此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。 (6分)

 

 

   (2)图11中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线,请结合图示往返航线概述科考队乘“雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难,并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度(地理坐标)。(8分)

 

 

   (3)中山站时间2009 年2月2日9 时25 分,我国首个南极内陆考察站—中国南极昆仑站(南纬80°25′01″,东经 77°06′58″,海拔 4087米)正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。 (6 分)

 

 

   (4)美国在南极点己建立了阿盟森—斯科特科考站(图12所示)。

a.在图11中标注该站位置,并说明确定该位置的方法。(6分)

 

b.阿盟森—斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑,而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 12 和所学知识分别简要说明原因。(6分)

 

   (5)当阳光直射曾母暗沙时,我国在南极地区三座考察站中的         站和      站为白天。(4分)

 

 

 

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图1是中国某次赴南极科学考察航线,此次中国南极科考队仍乘“雪龙号”考察船于某年 11 月 20 日在上海港启航出发,先前往中山站 ( 南纬 69 ° 22' 24",东 经 76 ° 22' 40") 完成大陆南极科考任务后,再经长城站 ( 南纬 62 ° 12' 59″ ,西经 58 ° 57' 52" ) 于次年 3 月 20 日返回上海港。图2 是美国阿盟森----斯科特科考站。 该图并结合所学知识,完成下列要求。

( 1 ) 此时期赴南极科考较为理想。请至少从两方面加以说明。

(2) 图1中①、②分别示意此次科考的前往与返回航线,请结合图示往返航线概述科考队乘“ 雪龙号”在往返航程中需要应对与克服的主要困难,并指出由中山站前往长城站航线上最北点的经纬度 ( 地理坐标 )。

(3 ) 中山站时间 2009 年 2 月 2 日 9 时 25 分,我国首个南极内陆考察站-----中国南极昆仑站 ( 南纬 80 °25′01″,东经 77 ° 06′58″,海拔 4087 米 ) 正式开站。请分别指出昆仑站开站 时的北京时间和昆仑站与中山站之间的大致距离。

(4) 美国在南极点己建立了阿盟森-----斯科特科考站。

a. 在图 1 中标注该站位置,并说明确定该位置的方法。

b. 阿盟森---斯科特科考站的旧站采用的是穹顶状建筑,而新站采用的是高脚式建筑。请结合图 2 和所学知识分别简要说明原因。

(5) 当阳光直射曾母暗沙时,我国在南极地区三座考察站中的         站和     站为白天。

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