练习册

  • 练习册
  • 试题
    3．铁路提速要解决许多技术问题.其中提高机车牵引力功率是一个重要问题.已知列匀速运动时.列车所受附图与速度的平方成正比.即.设提速前速度为.速后速度为.则提速前与提速后.机车牵引力的功率之比为 ( ) A． B． C． D． 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即。设提速前最大速度为，提速后最大速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（   ）

    A．B．C．D．

    查看答案和解析>>

    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即。设提速前最大速度为，提速后最大速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（   ）

    A．              B．               C．             D．

     

    查看答案和解析>>

    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受附图与速度的平方成正比，即。设提速前速度为，速后速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为       （    ）

           A．                      B．                      C．                    D．

     

    查看答案和解析>>

    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即。设提速前最大速度为，提速后最大速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（   ）
    A．B．C．D．

    查看答案和解析>>

    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受牵引力与速度的平方成正比，即。设提速前速度为，提速后速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为
    [     ]
    A．
    B．
    C．
    D．

    查看答案和解析>>


    同步练习册答案