题目列表(包括答案和解析)
根据相关资料完成下列问题。
铁路在中国已有一百多年的历史。1949年以前，中国铁路建设经历了艰难曲折的历程；1949年以后，中国的铁路建设取得了辉煌的成就。青藏铁路全线铺通，是我国社会主义现代化建设取得的一项重大成就。
1937年，中国铁路总长21 761千米，其中由南京国民政府控制的占52.5％，其余为日、英、法等列强资本所控制。
（1）根据上述材料及图，概括抗日战争前中国铁路的主要特征。
孙中山非常重视铁路建设。他指出：“今日者，强邻环视，我国若不急急将铁道修成，则俄人必欲夺我蒙古铁道路线……英人必欲夺我西藏铁道路线……铁道为人所夺，国即为人瓜分。”在《建国方略》中，孙中山设计了中国铁路建设的总体方案，其中对西藏、青海、新疆等地区，规划了包括16条线路的“高原铁路系统”。他认为，此区域农产最富、牧场最美、矿产丰富，于此兴筑铁路，即使工程浩大，亦当有良好回报。（摘自《孙中山全集》第二、六卷）
（2）根据上述材料，简析孙中山规划“高原铁路系统”的战略意图。
（3）列举我国“一五”计划期间与西藏有关的交通建设主要成就。
青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通；二期工程格尔木至拉萨段1 142千米于2005年10月15日铺通，计划于2006年7月1日试运行。
（4）下图示意格尔木至拉萨的地形剖面，读下图回答：
a为________山脉，b为________山脉；c、d两段地形变化的特点是________，对铁路修建的影响是________。
（5）下图是格尔木和拉萨两地年内各月气温、降水量分配图。读图判断：
A、B两幅图中，反映拉萨气候资料的是________图，因为________。
青藏铁路全长1 956千米，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。建设青藏铁路，克服了多年冻土、生态环保、高寒缺氧等世界性三大难题，标志着我国铁路建设水平达到一个新的高度。
（6）青藏铁路的建设伴随着一系列重大科技攻关活动，体现了科学实验与生产实践的紧密联系。简述生产实践与科学实验两项基本实践活动的关系。
（7）运用经济常识，分析青藏铁路将如何推动青藏地区经济发展。
阅读下列材料，回答下列问题。
遥感技术在水文学方面的应用范围是广泛的，如水资源调查、水资源动态研究、冰雪研究等。例如：青藏高原的高山冰雪覆盖区及新疆、内蒙古浩瀚无垠的戈壁沙漠地带，人们难以到达，利用遥感资料有助于掌握这些地区的冰雪消融以及江、河、湖、泊的分布、面积、水量、水质、水文资料等。
下图中，图A为某地区的平面图，图B为图A中河流R的纵剖面图，表格为图A中P地的月平均温度和月降水数据。
| 月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 月平均气温（℃） | -7.3 | -2.5 | 5.3 | 11.7 | 16.7 | 20.5 | 22.4 | 21.0 | 15.9 | 9.4 | 1.6 | -5.7 |
| 月平均降水量（mm） | 0.5 | 0.6 | 2.5 | 6.0 | 13.0 | 11.0 | 19.8 | 28.5 | 17.0 | 9.0 | 1.6 | 0.5 |
⑴在卫星遥感影像图上，可以找出侵蚀高山上的雪线和河流R的共同的直接解译标志是_____________。
⑵运用遥感技术对该地区探测的优点是探测范围大、___________、___________、获取信息量大。
⑶根据表中的气候数据，判定P地所在地区属于_________气候（类型）。河流R的主要水源补给形式是____________________________。
⑷遥感资料显示，近年来山区森林面积不断缩小，河流R的水量不断减少，河流尾闾地区的农业区不断缩小，主要人为原因可能有_______________和_______________。
⑸卫星遥感影像资料还表明，近年来该地区侵蚀高山上的雪线在升高，做出此判断采用的方法是_____________________________________________。
⑹导致雪线上升的环境问题可能是__________________________________________。
阅读下列材料，回答下列问题。（10分）
遥感技术在水文学方面的应用范围是广泛的，如水资源调查、水资源动态研究、冰雪研究等。例如：青藏高原的高山冰雪覆盖区及新疆、内蒙古浩瀚无垠的戈壁沙漠地带，人们难以到达，利用遥感资料有助于掌握这些地区的冰雪消融以及江、河、湖、泊的分布、面积、水量、水质、水文资料等。
下图中，图A为某地区的平面图，图B为图A中河流R的纵剖面图，表格为图A中P地的月平均温度和月降水数据。
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月份 |
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10 |
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12 |
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月平均气温（℃） |
-7.3 |
-2.5 |
5.3 |
11.7 |
16.7 |
20.5 |
22.4 |
21.0 |
15.9 |
9.4 |
1.6 |
-5.7 |
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月平均降水量（mm） |
0.5 |
0.6 |
2.5 |
6.0 |
13.0 |
11.0 |
19.8 |
28.5 |
17.0 |
9.0 |
1.6 |
0.5 |
⑴在卫星遥感影像图上，可以找出侵蚀高山上的雪线和河流R的共同的直接解译标志是_____________。
⑵运用遥感技术对该地区探测的优点是探测范围大、___________、___________、获取信息量大。
⑶根据表中的气候数据，判定P地所在地区属于_________气候（类型）。河流R的主要水源补给形式是____________________________。
⑷遥感资料显示，近年来山区森林面积不断缩小，河流R的水量不断减少，河流尾闾地区的农业区不断缩小，主要人为原因可能有_______________和_______________。
⑸卫星遥感影像资料还表明，近年来该地区侵蚀高山上的雪线在升高，做出此判断采用的方法是_____________________________________________。
⑹导致雪线上升的环境问题可能是__________________________________________。
根据相关材料完成下列各题。
铁路在中国已有一百多年的历史。1949年以前，中国铁路建设经历了艰难曲折的历程；1949年以后，中国的铁路建设取得了辉煌的成就。青藏铁路全线开通，是我国社会主义现代化建设取得的一项重大成就。
1937年，中国铁路总长21 761千米，其中由南京国民政府控制的占52.5％，其余为日、英、法等列强资本所控制。
（1）根据上述材料及图，概括抗日战争前中国铁路的主要特征。
孙中山非常重视铁路建设。他指出：“今日者，强邻环视，我国若不急急将铁道修成，则俄人必欲夺我蒙古铁道路线……英人必欲夺我西藏铁道路线……铁道为人所夺，国即为人瓜分。”在《建国方略》中，孙中山设计了中国铁路建设的总体方案，其中对西藏、青海、新疆等地区，规划了包括16条线路的“高原铁路系统”。他认为，此区域农产最富、牧场最美、矿产丰富，于此兴建铁路，即使工程浩大，亦当有良好回报。
——摘自《孙中山全集》第二、六卷
（2）根据上述材料，简析孙中山规划“高原铁路系统”的战略意图。
（3）列举我国“一五”计划期间与西藏有关的交通建设主要成就。
青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺成；二期工程格尔木至拉萨段1 142千米于2005年10月15日铺通，已于2006年7月1日运行。
（4）下图示意“格尔木至拉萨的地形剖面”，读图回答：
a为________山脉，b为________山脉；c、d两段地形变化的特点是________，对铁路修建的影响是________。
（5）下图是格尔木和拉萨两地年内各月气温、降水量分配图。读图判断：
A、B两幅图中，反映拉萨气候资料的是________图，因为________。
青藏铁路全长1 956千米，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。建设青藏铁路，克服了多年冻土、生态环保、高原缺氧等世界性三大难题，标志着我国铁路建设水平达到一个新的高度。
（6）青藏铁路的建设伴随着一系列重大科技攻关活动，体现了科学实验与生产实践的紧密联系。简述生产实践与科学实验两项活动的关系。
（7）运用经济常识，分析青藏铁路将如何推动青藏地区经济发展。
阅读下列材料和图表，回答有关问题。
遥感技术在水文学方面的应用范围是广泛的，如水资源调查、水资源动态研究、冰雪研究等。例如：青藏高原的高山冰雪覆盖区及新疆、内蒙古浩瀚无垠的戈壁沙漠地带，人们难以到达，利用遥感资料有助于掌握这些地区的冰雪消融以及江、河、湖、沼的分布、面积、水量、水质、水文资料等。
下面是根据卫星遥感影像绘制的某地区的平面图和该图中的河流R的纵剖面图，而表中的气候资料则是平面图中P地的多年平均观测结果。
(1) 在卫星遥感影像图上找出侵蚀高山上的雪线和河流R的共同的直接解译标志
是 。
(2) 运用遥感技术对该地区探测的优点是 、 、 、获取信息量大。
(3) 根据表中的气候数据，判定P地所在地区属于 气候(类型)。河流R的主要水源补给形式是 。
(4) 遥感资料显示，近年来山区森林面积不断缩小，河流R的水量不断减少，河流下游地区的农业区不断缩小，主要人为原因可能有 和 。
(5) 卫星遥感影像资料还表明，近年来该地区侵蚀高山上的雪线在升高，做出此判断采用的方法是 。
(6) 导致雪线上升的环境问题是 。
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