51.下面为地球上某一时刻太阳高度分布图，图中粗线为等太阳高度线，读图回答下列问题。

（1）此时与北京处于同一日的地区约占全球范围的          。

A.一半  B.三分之一  C.四分之一  D.五分之一

（2）等太阳高度线C的数值是        ，D点的经纬度位置为            。

（3）图中A、B两点间的距离约有多少千米？（写出推理和计算过程）

（4）下面的四幅日照图中，日期与上图最接近的是            。

改革开放以来，中国发生了翻天覆地的变化。根据下材料回答问题。

（1）我国的开放地区和开放城市主要沿       、       、       、       分布。

（2）A开放地区大量出口农产品，简答该地发展农业的有利自然条件。

（3）从社会经济方面，简要分析甲、乙、丙三城市对外开放区位优势的主要差异。

材料一

（中国）国内生产总值由1978年的3 624亿元猛增到1998年的79 396亿元。按可比价格计算，平均每年增长9.7%，不仅大大高于改革前26年（1952~1978）平均每年增长6.1%的速度，也明显快于周边一些国家和地区的经济增长。

——国家统计局编《新中国五十年》

材料二

我国的经济体制改革在经历了80年代初以农村改革为重点的第一阶段，和80年代中后期以城市为重点、城乡联动和全面改革以来，以中国共产党十四大为标志，改革进入了新阶段。……新阶段是改革的攻坚阶段，是以建立新体制为主要使命的阶段。

——宁可主编《中国经济发展史》

材料三

由于长期政局不稳、社会动荡，以及在经济改革和发展的决策方面屡有失误，1988年起苏联的经济每况愈下，陷入了深刻的危机之中……。据苏联国家统计局发表的数字，与1989年相比，1990年苏联国民收入下降4%，国民生产总值下降2%，劳动生产率下降3%，对外贸易就下降6.9%……

——周尚文等《苏联兴亡史》

（4）材料一反映了中国这一时期的什么经济现象？根据材料二并结合所学历史知识，概括这一时期中国经济体制改革进程的主要特点。

（5）材料三所述时期的苏联是哪位领导人执政？根据材料三，归纳当时该国的经济状况。结合所学知识，分析苏联发生剧变和最终解体的内外原因。

（6）中苏改革出现不同结果，对你有何启示？

材料四

1978年党的十一届三中全会，拉开了我国改革开放的序幕；1992年邓小平南方谈话，推动了我国经济体制改革进入新阶段；1999年国务院提出进一步推进西部大开发的十条意见，为包括西藏在内的广大西部地区开拓了广阔的发展空间。

材料五

在党中央正确领导和其他地区大力支持下，近30年来西藏人民解放思想，实事求是，立足本地区的自然、人文、社会状况，勇于探索，走出了一条有西藏地方特色的发展道路，经济社会发展取得了显著成就。

材料六

　西藏自治区经济变化情况表

年份	人均生产总值（元）	各产生的产值（亿元）
		第一产业	第二产业	第三产业
1978	375	3.37	1.84	1.44
1992	1　468	16.59	4.46	12.24
1999	4　166	34.19	24.00	47.42
2007	12　109	55.33	96.57	190.29

资料来源：（新中国五十五年统计资料汇编）、（2007年西藏自治区统计公报）

（7）根据材料四、六，运用经济常识分析西藏经济变化的状况及其原因。

（8）结合材料四、五、六，概括西藏走特色发展道路所体现的哲学道理。

交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。

 材料一

从公元前220年开始，（秦朝）建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，道路系统大为扩大。（摘编自《剑桥中国秦汉史》）

2009年5月2日，考古学家在宜宾县考察了始建于秦朝的五尺道。自秦以来，该处就是由四川到云南的重要通道。专家认为这段约350米的道路保存完好，具备了申报国家级文物保护单位的条件。（据《华西都市报》2009年5月5日第12版）

（1）根据材料一，结合所学知识分子秦朝道路系统的修建在当时有何影响。分析材料中五尺道的历史价值和申报国家级文物保护单位的有利条件。

材料二

“二呀那二郎山，哪怕你高万丈，解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到那西藏！……公路通了车，运大军，守边疆。开发那福源，人民那享安康。前藏和那后藏，真是呀好地方，无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊。森林草原那到处有，人民财富不让侵略者他来抢。要巩固国防，先建设边疆，帐篷变高楼，黄山变牧场。”（《歌唱二郎山》）

（2）材料二是20世纪50年代起流行的歌颂康藏公路建设的歌词。根据歌词概括康藏公路发挥了那些积极作用。

材料三

（3）根据表概述1870—1910年世界航运业发展状况。利用表提供的信息，结合所学知识，分析图中所呈现趋势的原因。

材料四       

材料五

交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。

   昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。

（4）运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。

（5）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。

（6）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修将该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。

材料六

    国民经济各部门存在密切联系。据测算，建设1公里高速公路要消耗钢材500-1500吨、水泥4000-12000吨，平均消耗沥青1900吨。新增100亿元投资可带动400亿元的投资规模。在建设周期内每亿元高速公路建设可创造就业岗位3900个。2009年，我国铁路建设投资6000亿元，消耗钢材2000万吨、水泥1.2亿吨，可创造600万个就业岗位，对经济增长的拉动可达1.5个百分点。

材料七

    交通运输是制约西南地区经济发展的主要因素。四川省针对其在西南地区的区位特点和省情，在建设西部经济发展高地的过程中，着力打造贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽。2008年四川省境内新开工铁路建设项目投资规模1087亿元，开工建设高速公路项目总投资767亿元。2009年四川省交通建设预计完成投资580亿元。

（7）运用所学经济常识，说明四川省打造西部综合交通枢纽的经济意义。

（8）运用普遍联系的观点，分析说明四川省打造西部综合交通枢纽的正确性。