在飞机设计、制造过程中，要进行风洞实验，用来搜集分析有关数据。在江苏省科学宫内，有一个风洞实验室，一架飞机模型固定在托盘测力计上，如图所示。当无风时托盘测力计的示数为15N；当迎面吹着飞机的风速达到20m/s时，托盘测力计的示数为7N。托盘测力计示数减小的原因是气体在流速大的地方压强     ；此时飞机模型受到的升力为           N。

 

在飞机设计、制造过程中，要进行风洞实验，用来搜集分析有关数据．在江苏省科学宫内，有一个风洞实验室，一架飞机模型固定在托盘测力计上，如图所示．当无风时托盘测力计的示数为15N；当迎面吹着飞机的风速达到20m/s时，托盘测力计的示数为7N．托盘测力计示数减小的原因是气体在流速大的地方压强    ；此时飞机模型受到的升力为    N．

在飞机设计、制造过程中，要进行风洞实验，用来搜集分析有关数据．在江苏省科学宫内，有一个风洞实验室，一架飞机模型固定在托盘测力计上，如图所示．当无风时托盘测力计的示数为15N；当迎面吹着飞机的风速达到20m/s时，托盘测力计的示数为7N．托盘测力计示数减小的原因是气体在流速大的地方压强    ；此时飞机模型受到的升力为    N．

在飞机设计、制造过程中，要进行风洞实验，用来搜集分析有关数据．在江苏省科学宫内，有一个风洞实验室，一架飞机模型固定在托盘测力计上，如图所示．当无风时托盘测力计的示数为15N；当迎面吹着飞机的风速达到20m/s时，托盘测力计的示数为7N．托盘测力计示数减小的原因是气体在流速大的地方压强    ；此时飞机模型受到的升力为    N．

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