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    自感的应用和防止 (1)应用 自感现象在各种电器设备和无线电设备中有着广泛的应用.自感线圈是交变电流路中的重要元件.在无线电设备中.用它和电容器组成振荡电路.以发射电磁波.日光灯电路中的镇流器.也是利用自感现象制成的. (2)防止 自感现象也有不利的一面.自感系数很大而电流又很强的电路(如大型电动机的定子绕组)中.在切断电路的瞬间.由于电流在很短时间内发生很大变化.会产生很高的自感电动势.使开关的闸刀和固定的夹片之间的空气电离而变成导体.形成电弧.这会烧坏开关.甚至危及工作人员的安全.因此.切断这类电路时必须采取特制的安全开关.常见的安全开关是将开关放在绝缘性能良好的油中.防止电弧的产生.保证安全. 制造精密电阻时.为了消除使用过程中因电流变化引起的自感现象.往往采用双线绕法.如图所示.由于两根平行导线的电流方向相反.它们的电流相互抵消.从而可以使自感现象的影响减弱到可以忽略的程度. 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    关于静电的应用和防止，下列说法不正确的是（　　）
    A、为了美观，通常把避雷针顶端设计成球形B、为了防止静电危害，飞机轮胎用导电橡胶制成C、为了避免因尖端放电而损失电能，高压输电导线表面要很光滑D、为了消除静电，油罐车尾装一条拖地铁链

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    关于静电的应用和防止，下列说法不正确的是


    1. A.
      为了美观，通常把避雷针顶端设计成球形
    2. B.
      为了防止静电危害，飞机轮胎用导电橡胶制成
    3. C.
      为了避免因尖端放电而损失电能，高压输电导线表面要很光滑
    4. D.
      为了消除静电，油罐车尾装一条拖地铁链

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    关于静电的应用和防止，下列说法不正确的是

    [　　]
    A．

    为了美观，通常把避雷针顶端设计成球形

    B．

    为了防止静电危害，飞机轮胎用导电橡胶制成

    C．

    为了避免因尖端放电而损失电能，高压输电导线表面要很光滑

    D．

    为了消除静电，油罐车尾装一条拖地铁链

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    关于自感系数，下列说法正确的是（    ）

    A.自感系数与流过线圈的电流大小有关

    B.自感系数与流过线圈的电流变化率有关

    C.自感系数与线圈的匝数、线圈中有无铁芯有关

    D.可以设法减小和增大线圈的自感系数,利用和防止自感现象

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    静电现象有时候对人们有利，有时对人们有害，有利的我们要加以利用，有害的我们要想办法防止．下列关于静电的应用与防止说法错误的是（　　）
    A、油罐车后面装一条拖地铁链是为了防止静电产生的电火花引起爆炸B、印染车间里由于静电会使布匹吸附空气中的尘埃，因此可以给布匹接上地线，从而有效的防止这一现象C、人们利用的静电放电现象发明了电子打火D、静电复印就是利用了静电产生的吸附作用

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