5.为了保障行驶安全.一种新型双门电动公交车安装了如下控制装置:只要有一扇门没有关紧.汽车就不能启动.如果规定:车门关紧时为“1 .未关紧时为“0 ,当输出信号为“1 时.汽车可以正常启动行驶.当输出信号为“0 时.汽车不能启动.能正确表示该控制装置工作原理的逻辑门是 A.与门 B.或门 C.非门 D.与非门 答案:A 5.在如图所示的闪光灯电路中.电源的电动势为.电容器的电容为.当闪光灯两端电压达到击穿电压时.闪光灯才有电流通过并发光.正常工作时.闪光灯周期性短暂闪光.则可以判定 A.电源的电动势一定小于击穿电压 B.电容器所带的最大电荷量一定为 C.闪光灯闪光时.电容器所带的电荷量一定增大 D.在一个闪光周期内.通过电阻的电荷量与通过闪光灯的电荷量一定相等 答案:D 解析:理解此电路的工作过程是解决本题的关键.电容器两端的电压与闪光灯两端的电压相等.当电源给电容器充电.达到闪光灯击穿电压U时.闪光灯被击穿.电容器放电.放电后闪光灯两端电压小于U.断路.电源再次给电容器充电.达到电压U时.闪光灯又被击穿.电容器放电.如此周期性充放电.使得闪光灯周期性短暂闪光.要使得充电后达到电压U.则电源电动势一定大于等于U.A 项错误,电容器两端的最大电压为U.故电容器所带的最大电荷量为CU.B项错误,闪光灯闪光时电容器放电.所带电荷量减少.C项错误,充电时电荷通过R.通过闪光灯放电.故充放电过程中通过电阻的电荷量与通过闪光灯的电荷量一定相等.D项正确. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

(07年上海卷)(6分)为了测量一个阻值较大的末知电阻,某同学使用了干电池(1.5V),毫安表(1mA),电阻箱(0-9999W),电键,导线等器材。该同学设计的实验电路如图(a)所示,实验时,将电阻箱阻值置于最大,断开K2,闭合K1,减小电阻箱的阻值,使电流表的示数为I1=1.00mA,记录电流强度值;然后保持电阻箱阻值不变,断开K1,闭合K2,此时电流表示数为I1=0.80mA,记录电流强度值。由此可得被测电阻的阻值为           W。

经分析,该同学认为上述方案中电源电动势的值可能与标称值不一致,因此会造成误差。为避免电源对实验结果的影响,又设计了如图(b)所示的实验电路,实验过程如下:

断开K1,闭合K2,此时电流表指针处于某一位置,记录相应的电流值,其大小为I;断开K2,闭合K1,调节电阻箱的阻值,使电流表的示数为            ,记录此时电阻箱的阻值,其大小为R0。由此可测出Rx           

查看答案和解析>>

(06年上海卷)(7分)有一测量微小时间差的装置,是由两个摆长略有微小差别的单摆同轴水平悬挂构成。两个单摆摆动平面前后相互平行。   

(1)现测得两单摆完成 50次全振动的时间分别 为 50.0 s和 49.0 s,则两单摆的周期差ΔT         s; 

(2)某同学利用此装置测量小于单摆周期的微小时间差,具体操作如下:把两摆球向右拉至相同的摆角处,先释放长摆摆球,接着再释放短摆摆球,测得短摆经过若干次全振动后,两摆恰好第一次同时同方向通过某位置,由此可得出释放两摆的微小时间差.若测得释放两摆的时间差Δt=0.165s,则在短摆释放       s(填时间)后,两摆恰好第一次同时向      (填方向)通过     (填位置); 

(3)为了能更准确地测量微小的时间差,你认为此装置还可做的改进是                                               

查看答案和解析>>

(08年上海卷)(6分)在“用单摆测重力加速度”的实验中,

(1)某同学的操作步骤为:

a.取一根细线,下端系住直径为d的金属小球,上端固定在铁架台上

b.用米尺量得细线长度l

c.在摆线偏离竖直方向5°位置释放小球

d.用秒表记录小球完成n次全振动的总时间t,得到周期Tt/n

e.用公式计算重力加速度

按上述方法得出的重力加速度值与实际值相比     (选填“偏大”、“相同”或“偏小”)。

(2)已知单摆在任意摆角θ时的周期公式可近似为,式中T0为摆角趋近于0°时的周期,a为常数。为了用图像法验证该关系式,需要测量的物理量有                   ;若某同学在实验中得到了如图所示的图线,则图像中的横轴表示                

查看答案和解析>>

(06年上海卷)(6 分)在研究电磁感应现象实验中,

(1)为了能明显地观察到实验现象,请在如图所示的实验器材中,选择必要的器材,在图中用实线连接成相应的实物电路图;

 

(2)将原线圈插人副线圈中,闭合电键,副线圈中感生电流与原线圈中电流的绕行方向     (填“相同”或“相反”);

(3)将原线圈拔出时,副线圈中的感生电流与原线圈中电流的绕行方向          (填“相同”或“相反”)。

查看答案和解析>>

(08年上海卷)(10分)如图所示是测量通电螺线管A内部磁感应强度B及其与电流I关系的实验装置。将截面积为S、匝数为N的小试测线圈P置于螺线管A中间,试测线圈平面与螺线管的轴线垂直,可认为穿过该试测线圈的磁场均匀。将试测线圈引线的两端与冲击电流计D相连。拨动双刀双掷换向开关K,改变通入螺线管的电流方向,而不改变电流大小,在P中产生的感应电流引起D的指针偏转。

实验次数

I(A)

B(×10-3T)

1

0.5

0.62

2

1.0

1.25

3

1.5

1.88

4

2.0

2.51

5

2.5

3.12

(1)将开关合到位置1,待螺线管A中的电流稳定后,再将K从位置1拨到位置2,测得D的最大偏转距离为dm,已知冲击电流计的磁通灵敏度为Dφ Dφ,式中为单匝试测线圈磁通量的变化量。则试测线圈所在处磁感应强度B             ;若将K从位置1拨到位置2的过程所用的时间为Δt,则试测线圈P中产生的平均感应电动势ε            

(2)调节可变电阻R,多次改变电流并拨动K,得到A中电流I和磁感应强度B的数据,见右表。由此可得,螺线管A内部在感应强度B和电流I的关系为B            

(3)(多选题)为了减小实验误差,提高测量的准确性,可采取的措施有

(A)适当增加试测线圈的匝数N

(B)适当增大试测线圈的横截面积S

(C)适当增大可变电阻R的阻值

(D)适当拨长拨动开关的时间Δt

查看答案和解析>>


同步练习册答案