6.一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行.飞机机身长为a.机翼两端点的距离为b.该空间地磁场的磁感应强度的水平分量为B1.竖直分量为B2.设驾驶员左侧机翼的端点为C.右侧机翼的端点为D.则CD两点间的电势差U为(D) A.U =B1vb.且C点电势低于D点电势 B.U =B1vb.且C点电势高于D点电势 C.U =B2vb.且C点电势低于D点电势 D.U=B2vb.且C点电势高于D点电势 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行,飞机机身长为a,机翼两端点的距离为b.该空间地磁场的磁感应强度的水平分量为B1,竖直分量为B2.设驾驶员左侧机翼的端点为C,右侧机翼的端点为D,则CD两点间的电势差U为(  )

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一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行,飞机机身长为a,翼展为b;该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B1,竖直分量为B2;驾驶员左侧机翼的端点用A表示,右侧机翼的端点用B表示,用E表示飞机产生的感应电动势,则(  )

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一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行,飞机机身长为a,翼展为b;该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B1,竖直分量为B2;驾驶员左侧机翼的端点用A表示,右侧机翼的端点用B表示,用E表示飞机产生的感应电动势,则(     )

A.E=B1vb,且A点电势低于B点电势

B.E=B1vb,且A点电势高于B点电势

C.E=B2vb,且A点电势低于B点电势

D.E=B2vb,且A点电势高于B点电势

 

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一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行,飞机机身长为a,机翼两端点的距离为b.该空间地磁场的磁感应强度的水平分量为B1,竖直分量为B2.设驾驶员左侧机翼的端点为C,右侧机翼的端点为D,则CD两点间的电势差U为(  )
A.U=B1vb,且C点电势低于D点电势
B.U=B1vb,且C点电势高于D点电势
C.U=B2vb,且C点电势低于D点电势
D.U=B2vb,且C点电势高于D点电势

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一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行,飞机机身长为a,机翼两端的距离为b。该空间地磁场的磁感应强度的水平分量为B1,竖直分量为B2;设驾驶员左侧机翼的端点为C,右侧机翼的端点为D,则CD两点间的电势差U
A.U=B1vb,且C点电势低于D点电势     B.U=B1vb,且C点电势高于D点电势
C.U=B2vb,且C点电势低于D点电势     D.U=B2vb,且C点电势高于D点电势 

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