下雪天.卡车在笔直的高速公路上匀速行驶.司机突然发现前方停着一辆故障车.他将刹车踩到底.车轮被抱死.但卡车仍向前滑行.并撞上故障车.且推着它共同滑行了一段距离l后停下.事故发生后.经测量.卡车刹车时与故障车距离为L.撞车后共同滑行的距离l=L.假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数相同.已知卡车质量M为故障车质量m的4倍. (1)设卡车与故障车相撞前的速度为v1.两车相撞后的速度变为v2.求; (2)卡车司机至少在距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施.事故就能免于发生. 答案 (1 则 (2)=L 查看更多

 

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(8分)下雪天,卡车在笔直的高速公路上匀速行驶。司机突然发现前方停着一辆故障车,他将刹车踩到底,车底被抱死,但卡车仍向前滑行,并撞上故障车,且推着它共同滑行了一段距离l后停下。事故发生后,经测量,卡车刹车时与故障车距离为L,撞车共同滑行的距离l=8L/25。假定两车轮胎与雪地之间的动摩察因数相同。已知卡车质量M为故障车质量m的4倍。

(1)设卡车与故障车相撞前的速度为V1,两车相撞后的速度变为v2,求

(2)卡车司机至少在距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施,事故就能免予发生。

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下雪天,卡车在笔直的高速公路上匀速行驶,司机突然发现前方停着一辆故障车,他将刹车踩到底,车轮被抱死,但卡车仍向前滑行,并撞上故障车,且推着它共同滑行了一段距离l后停下.事故发生后,经测量,卡车刹车时与故障车的距离为L,撞车后共同滑行的距离l=L.假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数都为相同的值μ,卡车质量M为故障车质量m的4倍,求:

(1)卡车刹车时的速度;

(2)卡车司机至少在距离故障车多远处采取同样的紧急刹车措施,事故才能免于发生.

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下雪天,卡车在笔直的高速公路上匀速行驶。司机突然发现前方停着一辆故障车,他将刹车踩到底,车轮被抱死,但卡车仍向前滑行,并撞上故障车,且推着它共同滑行了一段距离l后停下。事故发生后,经测量,卡车刹车时与故障车距离为L,撞车后共同滑行的距离。假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数相同。已知卡车质量M为故障车质量m的4倍。(1)设卡车与故障车相障前的速度为v1,两车相撞后的速度变为v2,求

(2)卡车司机至少在距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施,事故就能免于发生

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下雪天,卡车在笔直的高速公路上匀速行驶.司机突然发现前方停着一辆故障车,他将刹车踩到底,车轮被抱死,但卡车仍向前滑行,并撞上故障车,且推着它共同滑行了一段距离l后停下.事故发生后,经测量,卡车刹车时与故障车距离为L,撞车后共同滑行的距离l=
8
25
L
.假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数相同.已知卡车质量M为故障车质量m的4倍.
(1)设卡车与故障车相撞前的速度为v1,两车相撞后的速度变为v2,求
v1
v2

(2)卡车司机至少在距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施,事故就能免于发生.

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下雪天,卡车在笔直的高速公路上匀速行驶。司机突然发现前方停着一辆故障车,他将刹车踩到底,车轮被抱死,但卡车仍向前滑行,并撞上故障车,且推着它共同滑行了一段距离l后停下。事故发生后,经测量,卡车刹车时与故障车距离为L,撞车后共同滑行的距离。假定两车轮胎与雪地之间的动摩擦因数相同。已知卡车质量M为故障车质量m的4倍。
(1)设卡车与故障车相障前的速度为v1,两车相撞后的速度变为v2,求
(2)卡车司机至少在距故障车多远处采取同样的紧急刹车措施,事故就能免于发生。

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