综合题

读“南疆铁路示意图”（如图），回答下列问题：

（1）南疆铁路东起________市，西至丝绸之路重镇________，全长1446.37千米。

（2）南疆铁路经过的地区是我国重要商品________产地，按照工业区位选择因素，国家在________建成了新疆最大的棉纺织工业基地。

（3）南疆地区地貌的主要表现是________，这里环境问题突出表现为________严重。

（4）南疆的农业是很有特色的“________农业”。

（5）南疆铁路是一种________。

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读下列材料，回答下列问题：

材料一  南疆铁路东起塞外火洲吐鲁番，西到“丝绸之路”重镇喀什。它所通达的南疆地区位于新疆天山以南，面积106万平方公里，人口740万。南疆是我国最大的棉花生产基地和石油工业资源接替区，棉花年产量已占新疆总产量的70％，原油年产能力已达500万吨。南疆居住着维吾尔等少数民族，有四个边境通商口岸。南疆铁路的建成，结束了这里大部分地区没有铁路的历史，当地各族人民亲切地称南疆铁路是“幸福路”。

材料二：南疆铁路示意图

（1）新疆的地形特征可形象地称为“三山夹两盆”，其中“三山”是指____________；“两盆”是指______________。

（2）南疆铁路的建成有哪些重要的政治、经济意义。

阅读下列材料，回答下列问题。（13分）
材料一：南疆是我国最大的棉花生产基地和石油资源分布区，棉花年产量已占新疆总产量的70％，原油年产能力已达500万吨。南疆居住着维吾尔等少数民族，有四个边境通商口岸。南疆铁路的建成，结束了这里大部分地区没有铁路的历史，当地各族人民亲切地称南疆铁路是“幸福路”。
材料二：南疆铁路示意图

新疆的地形特征可形象地称为“三山夹两盆”，其中“三山”是指阿尔泰山，昆仑山和         山 ，该山脉 ____ 坡草木茂盛，是我国重要的山地牧场；“两盆”中位于暖温带的是：            盆地。
（2）试简要分析南疆地区种植棉花的有利自然条件。
（3）图中铁路干线已西延到边境，形成了东起我国 ____ ，西到 ____ 的第二座“亚欧大陆桥”，并且它在我国境内主要是由哪两条铁路干线组成： ________    ________ ；
（4）为进一步开发南疆地区丰富的油气资源，我国目前已建成并使用的大型工程是        ，其目标市场为           。
（5）图示地区沙尘暴近年来有频发趋势，将下列备选答案的字母代号填入沙尘暴成因联系图中的恰当位置。

A燃烧矿石燃料    B土质疏松    C风力加大   D二氧化碳增加  E过度放牧   F过度开垦   G气候变暖变干从上到下，从左到右顺序依次为：____________________________ 。

阅读下列材料，回答以下问题。
材料1 西藏已建成了四通八达的公路网，但还远远满足不了西藏经济、社会飞速发展的需要。
材料2 西藏的煤和石油资源都不是很多，农牧民平常取暖做饭都是靠烧牛粪和一点儿柴草，能量低，致使草原破坏。随着农牧民生活范围的扩大，人口迅速增长，如不及时解决交通运输问题就会造成对生态环境的破坏。
材料3 青藏高原的冻土问题从50年代就开始研究，现在已经掌握了可靠的技术解决
这一难题，像南疆铁路就成功地经过了一段冻土地带。
材料4 当国家决定在“十五”期间续建青藏铁路格拉段时，广大藏胞很感谢。
其实早在 20世纪 50年代，铁道部已对线路进行了勘探，并草拟了三条路线方案，3个方案对比如下：

材料5 进藏铁路线路方案示意图

（1）从材料1可知，建设青藏铁路有利于促进西藏     的发展；从材料2可知，建设青藏铁路有利干对          的保护。
（2）从材料3可知，         是建设铁路的可靠保证。从材料1至4可知，在现代铁路建设中，             因素对铁路区位远作起决定性影响。从材料4和材料5可知，在铁路具体选线时
             因素仍很重要。
（3）青藏高原地区城市密度和规模均小于东南部沿海地区的自然原因是                    。
（4）西藏目前已建成了四通八达的公路网、邻省又有丰富的煤、石油，为什么农民仍以柴草为主要生活用能

阅读下列材料，回答以下问题。

   材料1  西藏已建成了四通八达的公路网，但还远远满足不了西藏经济、社会飞速发展的需要。

   材料2  西藏的煤和石油资源都不是很多，农牧民平常取暖做饭都是靠烧牛粪和一点儿柴草，能量低，致使草原破坏。随着农牧民生活范围的扩大，人口迅速增长，如不及时解决交通运输问题就会造成对生态环境的破坏。

   材料3  青藏高原的冻土问题从50年代就开始研究，现在已经掌握了可靠的技术解决

这一难题，像南疆铁路就成功地经过了一段冻土地带。

   材料4  当国家决定在“十五”期间续建青藏铁路格拉段时，广大藏胞很感谢。

   其实早在 20世纪 50年代，铁道部已对线路进行了勘探，并草拟了三条路线方案，3个方案对比如下：

材料5  进藏铁路线路方案示意图

（1）从材料1可知，建设青藏铁路有利于促进西藏      的发展；从材料2可知，建设青藏铁路有利干对          的保护。

（2）从材料3可知，          是建设铁路的可靠保证。从材料1至4可知，在现代铁路建设中，              因素对铁路区位远作起决定性影响。从材料4和材料5可知，在铁路具体选线时

              因素仍很重要。

（3）青藏高原地区城市密度和规模均小于东南部沿海地区的自然原因是                     。

（4）西藏目前已建成了四通八达的公路网、邻省又有丰富的煤、石油，为什么农民仍以柴草为主要生活用能

A．因为西藏森林、草场资源主富

B．藏民不习惯使用煤炭、石油燃料

C、公路运输输入煤炭、石油运量小，运价高

D．主要原因是为了保护大气环境