题目列表(包括答案和解析)
据报道,美国准备花5年时间,耗资1.25亿美元修建南极“高速公路”。这条特殊的“高速公路”起点站是麦克默多,横跨罗斯冰架,越过南极山脉,到达南极点,全程1 600千米。读图回答下面试题。
南极“高速公路”起点站麦克默多的纬度大约是 ( )
A.60??S B.76??S C.83??S D.85??S
若沿南极“高速公路”从南极驱车前往麦克默多,前进方向是 ( )
A.先向北,再向西南 B.先向北,再向西北
C.先向东南,再向南 D.一直向正北
据报道,美国准备花5年时间,耗资1.25亿美元建南极“高速公路”。这条特殊的“高速公路”起点站是麦克默多,横跨罗斯冰架,越过南极山脉,到达南极点,全程1600千米。读图回答22~23题。
22.南极“高速公路”起点站麦克默多的纬度大约是( )
A.60°S B 76°S C.83°S D.85°S
23.若沿南极“高速公路”从南极驱车前往麦克默多,前进方向是( )
A.先向北,再向西南 B.先向北,再向西北
C.先向东南,再向南 D.一直向正北
据报道,美国准备花5年时间,耗资1.25亿美元建南极“高速公路”。这条特殊的“高速公路”起点站是麦克默多,横跨罗斯冰架,越过南极山脉,到达南极点,全程1600千米。读图回答问题。
【小题1】该“高速公路”起点站麦克默多的纬度大约是
A.60°S | B.76°S | C.83°S | D.85°S |
A.先向北,再向西北 | B.先向北,再向西南 |
C.先向东南,再向南 | D.一直向正北 |
据报道,美国准备花5年时间,耗资1.25亿美元建南极“高速公路”。这条特殊的“高速公路”起点站是麦克默多,横跨罗斯冰架,越过南极山脉,到达南极点,全程1600千米。读图回答问题。
1.该“高速公路”起点站麦克默多的纬度大约是
A.60°S B.76°S C.83°S D.85°S
2.若沿南极“高速公路”从南极驱车前往麦克默多,前进方
向是
A.先向北,再向西北 B.先向北,再向西南
C.先向东南,再向南 D.一直向正北
据报道,美国准备花5年时间,耗资1.25亿美元修建南极“高速公路”。这条特殊的“高速公路”起点站是麦克默多,横跨罗斯冰架,越过南极山脉,到达南极点,全程1 600千米。读图回答19——20题。
1.南极“高速公路”起点站麦克默多的纬度大约是 ( )
A.60ºS B.76ºS C.83ºS D.85ºS
2.若沿南极“高速公路”从南极驱车前往麦克默多,前进方向是 ( )
A.先向北,再向西南 B.先向北,再向西北
C.先向东南,再向南 D.一直向正北
一、单项选择题:本大题共25小题,每小题2分,共50分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
C
A
C
C
B
D
B
C
D
C
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
B
C
B
A
A
D
C
D
A
B
21
22
23
24
25
C
B
B
D
B
二、非选择题(本大题含4小题,共50分)
26题(11分)
(1)甲:扇形坡地(或冲积堆状)、河流出山口处(山前地区);乙:低缓(广阔)平坦(或平原)、河流中下游地区。 (每空各1分) (2) 地形(地势) 断层 (2分) (3) 旱涝 绿洲(灌溉)农业 A (3分)(4)D(2分)
27题(14分)
(1)反气旋(1分) 顺(1分) A(2分)
(2)山地(山峰、高地)(1分)
(3)丙(1分)图中丙处等压线比丁处密集,水平气压梯度力较大,所以丙处的风力较大。(2分);丁处(1分),丁处吹偏南风(风从较低纬度吹向较高纬度)(2分)
(4)B线(1分),B线位于低压槽处,南北两侧性质不同的气流相遇,易形成锋面。(2分)
28题(11分)
(1) 山河相间,纵列分布(地形以山地高原为主),地势北高南低(3分)
(2)热带草原,地处高原内陆,海拔较高,又位于西南季风背风坡,水汽输入量偏少,形成热带草原带。 (3分)
(3)洪涝(或飓风、干旱),(1分)深受西南季风和热带飓风双重影响,降水多,地势低洼,河网密集,河道下泄不畅,喇叭形海湾等。(如前面灾害改变。则成因分析应作相应调整) (4分)
29题(14分)
(1)渭河平原、秦岭山地,乙(各1分)
(2)沿河流(河谷)分布 (1分) 地形平坦,水源充足,交通便利。(3分)
(3)300~360千米(2分)
(4)问题:水土流失、环境污染(2分)
措施:植树造林(1分),退耕还林还草(或调整农业结构)(1分),合理开矿(1分),减少污染物的排放(1分),加强环境污染治理。(1分)(任意答对三点即可)
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