下表中人口数、GDP、铁路长度为1999年资料。读下表，回答1~6题。

(1)按人口密度从大到小排列，各省依次是(    )

A.青海、甘肃、陕西、贵州、云南

B.贵州、陕西、云南、甘肃、青海

C.陕西、云南、贵州、甘肃、青海

D.云南、贵州、陕西、甘肃、青海

(2)各省人均GDP远低于全国人均6350元的水平，其中(    )

A.云南的人均GDP约为5500元

B.青海的人均GDP最接近全国平均水平

C.贵州的人均GDP仅达全国平均水平的50%

D.陕西的人均GDP约为4100元

(3)各地区降水存在差异(    )

A.青海因海拔高且多山而少雨

B.陕西的纬度介于云、贵和甘、青之间，故降水量也居中

C.云、贵秋季有丰沛的西南季风雨

D.甘肃部分地区处于非季风区，故降水量较少

(4)交通一直是限制这些地区发展的因素。青海省单位面积铁路线为15千米/万平方千米，仅为全国平均水平的30%，为改变此状况，“十五”期间将建成(    )

A.青藏铁路　　        B.青新铁路　　　　　　　　  C.兰青铁路　　　　　　　　  D.川青铁路

(5)要改变上述地区经济发展的落后状况，地方政府应当因地制宜，制定相应的发展战略，这其中蕴涵的哲学道理是(    )

A.一切从实际出发，实事求是　　　　　　　　　　　　 B.实践是认识发展的源泉和目的

C.发挥意识的主观能动作用　　　　　　　　　　　　    　　   D.外因必须通过内因起作用

(6)为促进上述地区的经济发展，国家首先应该采取的措施是(    )

A.加强行政管理职能　　　　　　　　　　　　　　　　　　   B.加快基础设施建设

C.大力吸引外部资金　　　　　　　　　　　　　　　　　　   D.组织劳力外出打工

(1)按人口密度从大到小排列，各省依次是(    )

A.青海、甘肃、陕西、贵州、云南

B.贵州、陕西、云南、甘肃、青海

C.陕西、云南、贵州、甘肃、青海

D.云南、贵州、陕西、甘肃、青海

(2)各省人均GDP远低于全国人均6350元的水平，其中(    )

A.云南的人均GDP约为5500元

B.青海的人均GDP最接近全国平均水平

C.贵州的人均GDP仅达全国平均水平的50%

D.陕西的人均GDP约为4100元

(3)各地区降水存在差异(    )

A.青海因海拔高且多山而少雨

B.陕西的纬度介于云、贵和甘、青之间，故降水量也居中

C.云、贵秋季有丰沛的西南季风雨

D.甘肃部分地区处于非季风区，故降水量较少

(4)交通一直是限制这些地区发展的因素。青海省单位面积铁路线为15千米/万平方千米，仅为全国平均水平的30%，为改变此状况，“十五”期间将建成(    )

A.青藏铁路　　        B.青新铁路　　　　　　　　  C.兰青铁路　　　　　　　　  D.川青铁路

(5)要改变上述地区经济发展的落后状况，地方政府应当因地制宜，制定相应的发展战略，这其中蕴涵的哲学道理是(    )

A.一切从实际出发，实事求是　　　　　　　　　　　　 B.实践是认识发展的源泉和目的

C.发挥意识的主观能动作用　　　　　　　　　　　　    　　   D.外因必须通过内因起作用

(6)为促进上述地区的经济发展，国家首先应该采取的措施是(    )

A.加强行政管理职能　　　　　　　　　　　　　　　　　　   B.加快基础设施建设

C.大力吸引外部资金　　　　　　　　　　　　　　　　　　   D.组织劳力外出打工

下表中人口数、GDP、铁路长度为1999年资料。读下表，回答（1）～（5）题：

（1）各省按人口密度从大到小排列，依次是

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A．青海、甘肃、陕西、贵州、云南

B．贵州、陕西、云南、甘肃、青海

C．陕西、云南、贵州、甘肃、青海

D．云南、贵州、陕西、甘肃、青海

（2）各省人均GDP远低于全国人均6350元的水平，其中

[　　]

A．云南的人均GDP约为5500元

B．青海的人均GDP最接近全国平均水平

C．贵州的人均GDP仅达到全国平均水平的50％

D．陕西的人均GDP约为4100元

（3）各地区降水存在差异

[　　]

A．青海因海拔高且多山而少雨

B．陕西的纬度介于云、贵和甘、青之间，故降水量也居中

C．云、贵秋季有丰沛的西南季风雨

D．甘肃部分地区处于非季风区，故降水量较少

（4）交通一直是限制这些地区发展的因素。青海省单位面积铁路线为15km／万km²，仅为全国平均水平的30％，为改变此状况，“十五”期间将建成

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（5）为促进上述地区的经济发展，国家首先应采取的措施是

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