交通的发展对城市影响的叙述，错误的是

A.靠帆船、马车运输的时代，城市多在河流、大道的汇合处

B.随公路、铁路运输的发展，在公路、铁路枢纽及沿线出现了一些城市

C.扬州在很长的一段历史时期是我国商业贸易繁荣的城市

D.海上运输发展，京沪铁路建设使扬州发展更迅速

交通的发展对城市影响的叙述，错误的是

A.靠帆船、马车运输的时代，城市多在河流、大道的汇合处

B.随公路、铁路运输的发展，在公路、铁路枢纽及沿线出现了一些城市

C.扬州在很长的一段历史时期是我国商业贸易繁荣的城市

D.海上运输发展，京沪铁路建设使扬州发展更迅速

 

我国古代南方城市大多建在河流汇合处，北方城市多建在大道会合处，说明

A．水源对城市的影响显著           B．气候对城市的影响显著

C．自然资源对城市的影响显著       D．交通运输对城市的影响显著

 

读“我国城市数量分布表”，回答4～6题。

表1

经度范围	80°以西	80°～90°	90°～100°	100°～110°	110°～120	120°～130°	130°～135°
城市数	3	16	11	114	369	142	12
占全国城市总数的比率(%)	0.45	2.40	1.65	17.09	55.32	21.29	1.80

表2

气候带	热带	亚热带	暖温带	中温带	寒温带	青藏高 原区
城市数	64	299	177	121	1	5
占全国城市总 数的比率(%)	9.60	44.83	26.53	18.14	0.15	0.75

4.影响我国城市分布的主要自然因素是(　　)

①地形　②交通　③气候　④经济

A．①③                                                      B．②④

C．①②                                                      D．③④

5.我国最东部(经度130°以东)和最西部(经度90°以西)城市数少的主要原因是(　　)

①最东部面积范围小　②最东部冬天太冷　③最西部为少数民族聚居区　④最西部自然条件差

A．①②                                                      B．③④

C．②③                                                      D．①④

6.城市区位受自然条件影响的是(　　)

①我国南方城市多临江而建　②青藏高原城市多建在河谷地区　③西北地区城市多建于绿洲上　④北方城市位于铁路公路沿线

A．①③                                                      B．②④

C．①②③                                                   D．①②③④

明清时期，嘉兴城市沿环城河道向东、北两个方向伸展。1909年沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速延展。70年代后期，公路运输发展较快，城市开始转向沿公路发展，以老城区为中心，沿四条对外公路及大运河伸展。关于交通运输方式变化对城市空间形态影响的叙述，正确的是

①我国南方的城市一般沿河流带状发展  

②公路、铁路运输时代，城市多沿交通轴线发展

③轮船时代改变了城市沿江河单一扩展的形式       

④多种交通方式使城市形态向多方向分散发展

A．①③         B．②④        C．①④          D．②③