2008年l2月15日，台湾《中国时报》发表评论文章，摘录如下：

    可想而知，两岸海运直航将全面改写两岸经贸的互动型态。最先受到正面冲击的当然就是几个港口，包括与台北有地利之便的基隆港，与中台湾工业区结合的台中港，乃至期待夺回世界深水港货柜吞吐量排名的高雄港，都将出现立即的荣景。据初步估计，海运直航后货运量将增加二成，特别是台湾的几个港口，若能发展成大陆华南货柜的重要转运站，则国际航运量也可望大幅增加。不要忽视这个转变，台湾在地理位置上本来就享有相当有利的航运竞争优势，也最有条件可能成为区域航运的中心，以往就是因为政治上的阻碍，让这得天独厚的条件被糟蹋，如今这个机会真的不能再放过。

据以上材料及下图完成下列要求

（1）省区E__________城市⑤__________ ⑥____________

（2）材料中划线的港口分别指图中的：基隆________（代号）、高雄__________（代号）

（3）由图可见，台湾的铁路分布呈_____________状，影响其分布的主要原因，自然方面是___________，社会方面是________________________________。

（4）台湾的经济类型是__________型经济。自2008年9月份金融风暴爆发以来，台湾出口严重受挫，对台湾而言，祖国大陆最具诱惑力的优势是___________。

（5）两岸三通以来，大陆赴台旅游的人数剧增，请列举台湾的两处风景名胜___________、___________。

（6）评论中说：“台湾在地理位置上本来就享有相当有利的航运竞争优势……”请谈谈你对这句话的理解______________________________________________。