0  110094  110102  110108  110112  110118  110120  110124  110130  110132  110138  110144  110148  110150  110154  110160  110162  110168  110172  110174  110178  110180  110184  110186  110188  110189  110190  110192  110193  110194  110196  110198  110202  110204  110208  110210  110214  110220  110222  110228  110232  110234  110238  110244  110250  110252  110258  110262  110264  110270  110274  110280  110288  447090 

0.2

400

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0.50

 

 

 

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40.2

1

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0.2

200

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43.5

2

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0.2

200

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0.50

1

 

 

 

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0.1

200

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(2)在“验证牛顿第二定律”的实验中,某实验小组设计了如下的实验方法. 如图所示,将导轨分上下双层水平排列,与两小车后部相连的刹车线穿过导轨尾端固定板,由安装在后面的刹车系统控制两小车同时起动和同时制动(图中未画).实验中可通过改变盘中的砝码来改变拉力的大小,通过放置在小车上的砝码个数改变小车的质量. 下表是该实验小组的实验数据,请根据实验要求将表中空格填上相应的数据和内容.

拉力

(N)

质量

(g)

位移

(cm)

拉力

比值

(F甲:F

质量

比值

(m:m)

位移

比值

(s:s

加速度

比值

a:a

结论

1

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