0  155042  155050  155056  155060  155066  155068  155072  155078  155080  155086  155092  155096  155098  155102  155108  155110  155116  155120  155122  155126  155128  155132  155134  155136  155137  155138  155140  155141  155142  155144  155146  155150  155152  155156  155158  155162  155168  155170  155176  155180  155182  155186  155192  155198  155200  155206  155210  155212  155218  155222  155228  155236  447090 

13.关于热现象,下列说法中正确的是             (    )

   A.所以涉及热现象的宏观过程都具有方向性

   B.温度升高,物体内所有分子的运动速率变大

   C.压缩气体,同时气体向外界放热,气体温度一定升高

   D.摩擦力做功的过程中,一定有机械能转化为内能

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20.(12分)如图3一15所示的传送带,其水平部分ab的长度为2m.倾斜部分bc的长度为4m,bc与水平面的夹角为a=370.将一小物块A(可视为质点)轻轻放于a端的传送带上,物块A与传送带间的动摩擦因数为μ=0.25.传送带沿图示方向以2m/s的速度匀速运动,若物块A始终未脱离传送带,试求小物块A从a端传送到c端所用的时间.(g=1Om/s2,sin370=0.6.cos370=0.8).

    

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19.(18分)如图所示,在倾角为θ的光滑斜面上有两个用轻质弹簧相连接的物块A、B,它们的质量分别为,弹簧的劲度条数为K,C为一固定挡板。系统处于静止状态。现开始用一恒力F沿斜面方向拉物块A使之向上运动.求物块B刚要离开C时物块A的加速度a和从开始到此时物块A的位移d。重力加速度为g。

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18.(9分)如图3--13所示,小木箱abcd的质量M=180g,高L=0.2m,其顶部离挡板E的竖直距离h=0.8m,在木箱内放有一个质量m=20g的小物体P(可视为质点),通过轻细绳对静止箱施加一个竖直向上的恒定拉力,为使木箱能向上运动后,物体P不会和木箱顶ad相碰,求拉力的取值范围.(g=lOm/s2)

    

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17.(8分)2004年的第一场大霄,使北京的街道出规了严重的堵车情况,有些地方甚至发生了交通事故,究其原因,主要是大雪覆盖路面后.被车轮挤压,部分融化为水,在严寒的天气下,又马上结成了冰;汽车在光滑的冰面上行驶.刹车后难以停下.据测定,汽车橡胶轮胎与普通路面间的动摩擦因数是O.7,与冰面间的动摩擦因数只有0.1,对于没有安装防抱死(ABS)设施的普通汽车在规定的速度下急刹车后。车轮立即停止转动,汽车在普通的水平路面上滑行l.4m才能停下,那么汽车以同样速度在结了冰的水平路面上行驶。急刹车后滑行的距离是多少呢?

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16.(9分)如图3一12所示.-倾角为300的斜面上放一木块,木块上固定一支架,支架末端用细绳悬挂一小球,木块在斜面上下滑时,小球与滑块相对静止,当细线:(1)沿竖直方向;

(2)与斜面方向垂直:

(3)沿水平方向.求上述三种情况下滑块下滑的加速度.

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15.(5分)在“验证牛顿第二定律”实验串,研究加速度与力的关系时得到如图3一lla所示的图像,试分析其原因.

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14.(6分)在利用图3一10所示的装置进行“验证牛顿第二定律”的实验中,为了使小车受到合外力等于小沙桶和沙的总重量,通常采用如下两个措施:(A)平衡摩擦力:将长木板无滑轮的一端下面垫一小板,反复移动木块的位置,直到小车在小桶的拉动下带动纸带与小车一起做匀速直线运动;(B)调整沙的多少,使沙小沙桶的总质量m远小于小车和砝码的总质量M,在实际操作中一般取m约为M的1/100.请问:(1)以上哪一个措施中有何重大错误?(2)在改正了上述错误之后,保持小车及砝码质量M不变.反复改变沙的质量,并测得一系列数据,结果发现小车受到的合外力(小桶及砂重量)与加速度的比值略大于小桶及沙的总质量M,经检查发现滑轮非常光滑,打点计时器工作正常,且事先基本上平衡了摩擦力,那么出现这种情况的主要原因是什么?  

答:(1)                            

(2)                             

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13、   14图

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13.(5分)如图3一9所示,为某同学所安装的“验证牛顿第二定律”的实验装置,在图示状态下开始做实验,该同学的装置和操作中的主要错误是:      

                                  .

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