9．A、B是某电场中一条电场线上的两点，一正电荷仅在电场力作用下从A点运动到B点，运动过程中的速度一时间图像如图所示，比较A、B两点电势φ的高低、场强E的大小及电荷的电势能ε，下列说法正确的是　　　　　 (　　 )

　　 A．

　　 B．

　　 C．

　　 D．

8．如图所示，长为2L的轻杆，两端各固定一小球，A球质量为m₁，B球质量m₂。过杆的中点O有一水平光滑固定轴，杆可绕轴在竖直平面内转动。当转动到竖直位置且A球在上端、B球在下端时杆的角速度为ω，此时杆对转轴的作用力为零，则A、B小球的质量之比为　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

　　 A．1：1

　　 B．

　　 C．

　　 D．

7．关于人造地球卫星和宇宙飞船，下列说法中错误的是　　　　　　　　　　　 (　　 )

　　 A．若已知人造地球卫星的轨道半径和它的周期，利用引力常量，就可以算出地球质量

　　 B．两颗人造地球卫星，只要安们的绕行速率相等，不论它们的质量、形状差别有多大，它们的绕行半径和绕行周期一定是相同的

　　 C．两颗人造卫星一前一持在同一轨道上沿同一方向绕行，若要后一卫星追上前面卫星并发生碰撞，只要将后者速率增大一些即可

　　 D．在绕地球飞行的宇宙飞船中，若宇航员从舱内慢慢走出，并离开飞船，此飞船的速率不会因质量减小而改变

6．如图所示电路，电源电动势E为6V，内阻r为20Ω，电阻R

为8Ω，电动机M线圈电阻R_M为2Ω。当开关S闭合时，电

阻R消耗的电功率为2W，则动机输出的机械功率是(　　 )

　　 A．0.5W　　　　　 B．1.5W

　　 C．2W　　　　　　 D．3.56W

5．将一个闭合矩形金属线框abcd放入如图所示的匀强磁场

中，图中虚线表示磁场边界，在用力将线框abcd从磁场

中以速度v匀速拉出的过程中，下列说法正确的是(　　 )

　　 A．拉线框的速度越大，通过导线横截面的电量越多

　　 B．磁场越强，拉力做的功越多

　　 C．拉力做功多少与线框的宽度bc无关

　　 D．线框电阻越大，拉力做的功越多

4．一个质量为0.3kg的小球，在光滑水平面上以6m/s的速度垂直撞到墙上，碰撞后小球沿相反方向运动，反弹后的速度大小为4m/s。则碰撞前后墙对小球的冲量大小I及碰撞过程中墙对小球做的功W分别为　　　　　 (　　 )

　　 A．I= 3kg·m/s　 W = －3J　　　　　　 B．I= 0.6kg·m/s　 W = －3J

　　 C．I= 3kg·m/s　 W = 7.8J 　　　　　 D．I= 0.6kg·m/s　 W = 3J

3．如图甲所示电路，电阻R的阻值为50Ω，在ab间加上图乙所示的正弦交流电，则下面说法中错误的是　　　　　　 　　　　　　　　　 (　　 )

　　 A．交流电压的有效值为100V

　　 B．电流表示数为2A

　　 C．产生该交流电的线圈在磁场中转动的

角速度为3.14rad/s

　　 D．如果产生该交流电的线圈转速提高一倍，

则电流表的示数也增大一倍

2．如图所示，物体P左边用一根轻弹簧和竖直墙相连，放在粗糙水平面上，静止时弹簧的长度大于原长。若再用一个从零开始逐渐增大的水平力F向右拉P，直到拉动，那么在P被拉动之前的过程中，弹簧对P的弹力T的大小和地面对P的摩擦力f的大小变化情况是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

　　 A．T始终增大，f始终减小

　　 B．T先不变后增大，f先减小后增大

　　 C．T保持不变，f始终减小

　　 D．T保持不变，f先减小后增大

1．如图所示，是一列沿x轴正向传播的简谐横波在t时刻的

图象，已知x轴上3cm处的质点P在△t = t′－t = 0.35s

内通过的路程为14cm，则　　　　　　　　　 (　　 )

　　 A．波速为40cm/s

　　 B．波速为60cm/s

　　 C．在△t内波的传播距离为14cm

　　 D．在t′时刻P点的振动方向为y轴负方向

18．(6分)如图所示的竖直平面内有范围足够大、水平向左的匀强电场，在虚线的左侧有垂直纸面向晨的匀强磁场，磁感应强度大小为B.一绝缘形管杆由两段直杆和一半径为R的半圆环组成，固定在纸面所在的竖直平面内.PQ、MN水平且足够长，半圆环MAP在磁场边界左侧，P、M点在磁场界线上，NMAP段是光滑的，现有一质量为m、带电量为+q的小环套在MN杆，它所受到的电场力为重力的倍.现在M右侧D点静止释放小环，小环刚好能到达P点，

　 (1)求DM间的距离x₀.

　 (2)求上述过程中小环第一次通过与O等高的A点时弯杆对小环作用力的大小.

　 (3)若小环与PQ间的动摩擦因数为μ(设最大静止摩擦力与滑动摩擦力大小相等).现将小环移至M点右侧5R处由静止开始释放，求小环在整个运动过程中克服摩擦力所做的功.