22．丁国耕地比重远低于丙国的主要原因是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

　 　　 ①国土面积小于丙国　　 　　　　　　　　　　　　 ②山区面积广大

　 　　 ③人口密度大于丙国　　 　　　　　　　　　　　　 ④干旱、半干旱区面积广大

　　　 A．①②　　 　　　　　　 B．②④　　 　　　　　　 C．①③　　 　　　　　　 D．③④

第Ⅱ卷(非选择题)

21．下列关于甲、乙、丙、丁四个国家的叙述，正确的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

　 　　 A．甲国乳肉畜牧业发达　　　 　　　　　　　 B．乙国北部山区属于印度洋板块

　 　　 C．丙国人口再生产类型属现代型　　 　 D．丁国电脑软件业发达

20．图中甲、乙、丙、丁四个国家分别是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

　　　 A．中国、印度、俄罗斯、英国　 　　　　　　 B．俄罗斯、中国、英国、印度

　　　 C．英国、俄罗斯、印度、中国　　　 　 D．印度、英国、中国、俄罗斯

19．文中一夜大风过后的天气可能是由于　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

　　　 A．热带气旋的强烈发展　　　　 　　　　　 B．季风雨带南移

　　　 C．冷锋系统过境后　　　　　 　　　　　　　 D．副热带高压控制

下图是中国、英国、印度和俄罗斯四个国家土地利用类型的百分比构成图。读图回答20-22题。

18．文中划线部分所描述的天气现象，形成原因可能是 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

　　　 A．大气污染严重　　　　　　　 　　　　　　 B．臭氧层空洞扩大

　　　 C．受反气旋控制　　　　　　　 　　　　　　 D．受锋面气旋控制

17．环渤海经济带中工业城市密集，这种集聚效应有利于

　　　 ①缓解大城市人口过度膨胀，改善周边地区生态环境

　　　 ②加强彼此间的信息交流与合作

　　　 ③获得规模效益，实现共同繁荣

　　　 ④充分利用交通、通信等基础设施

　　　 A．①②③　　　　　　　 B．②③④　　　　　　　　 C．①③④　　　　　　　 D．①②④

　　　 ……远眺得多了，便发现了一个规律：每当“风和日丽”的天气，既无“风和”的开朗感觉，更不见“丽日”在哪里。早晨，太阳在北京市区的上空，呈现出灰白色。而西山呢？更是一片混沌，连山光的影子都看不见。而一旦起了风，那景观立刻就不同了。一夜大风过去，红日蒸腾，京城如洗，西山如画，一切都看得那么清晰。此时我才发现，北京是那么美。据此回答18、19题。

16．京津城际铁路的开通，带来的主要影响是

　　　 A．缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力

　　　 B．提高京津的城市化水平，减少两地间人口流动

　　　 C．促进京津两地间的科技交流乃至经济繁荣

　　　 D．改变了沿线地区经济发展的落后面貌

15．影响京津城际铁路布局的主要因素是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

　　　 A．地形　　　　　　　　　 B．气候　　　　　　　　　 C．经济　　　　　　　　　 D．科技

14．“峡谷幽深，峻岭逶迤”是对大香格里拉地区地形特征的真实写照，对这一景观的欣赏应该　　　　　　　　　　　 (　　 )

　　　 A．选择观赏位置　　 　　　　　　　　　　　　　　 B．把握观赏时机　

　　　 C．抓住景观特点　　　　　　 　　　　　　　 D．领悟自然与人文的和谐

　　　 2008年8月1日，京津城际铁路开通运营。完成下列15-17题。

13．甲、乙表示不同城市化阶段的就业比重状况，其中乙处于　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

　　　 A．A-B时段　　 　　　 B．B-C时段　　 　　　 C．C-D时段　 　　　　 D．E-F时段

　　　 大香格里拉地区的主要部分位于青藏高原向川西台地和云贵高原过渡地带，地处四川、云南、西藏三省区的“金三角”地区。目前三省区联合投资500亿元，使中国西南角成为世界精品旅游景区之一。