1．综合考虑自然、社会经济、区位、市场等各种因素--确定区域农业的大方向

　　　 不同的区域有不同的自然条件，适合发展不同的农业。同一区域的自然条件往往适合发展多种农业，所以还要根据区位条件、社会经济条件，以及市场需求，发展本区域有生产优势的农业。

8．(1)两广丘陵(东南丘陵)　 云贵高原

(2)比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要短3000公里左右，省时、经济。有利于促进我国经济与亚欧大陆的直接融合　 有利于改善云南、广西、广东的交通运输条件。(2分)有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展。有利于把广东、广西、云南的资源优势转化为经济优势

(3)河南是一个农业大省，农副产品(原料)丰富　 劳动力资源十分丰富　 京广、陇海两大铁路在此交汇，交通运输便利　 河南是一个人口大省，市场需求量大　　 保鲜、冷冻等技术的发展(若在答案之外言之有理也可酌情给分)

7．(1)　鹿特丹港-伦敦港-纽约港-上海港 (2)从马六甲海峡到红海到英吉利海峡，船舶得吃水线由较深--浅--深发生变化 (3)建港历史悠久；都为河海港，水、陆域条件优越；区域经济发达，连通了海运和内河航运网，腹地广阔；区域内工业基础好，为港口发展提供强有力的技术、资金支持

6.解析:本题解题的关键是题目问的是大连新港的水域优势条件，而A、B、C属于陆域条件。故选D项。

5.B解析:由图和材料可知，兴建陆海铁路通道的主要意义在于缩短三大经济板块的陆上联系距离，带动沿线经济发展。

4.A解析:陆海铁路未开通前，由长春至南京，先要经过京哈线(长春-天津)，然后经过京沪线(天津-南京)，故选A项。

8．目前亚欧大陆已经有两条被称为“大陆桥”的铁路。构想中的第三亚欧大陆桥以深圳港为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横贯亚欧21个国家，全长约15157公里，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要缩短3000公里左右(如图6)。第三亚欧大陆桥将把亚洲南部和东南部联接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来。

(1)第三亚欧大陆桥从东向西穿越我国的珠江三角洲、　　　　　 和　　　　　 地形区。

(2)分析建设第三亚欧大陆桥对我国的意义。

(3)第二亚欧大陆桥经过河南省会郑州。自20世纪90年代以来，以“三全”和“思念”为代表的郑州速冻食品企业迅速崛起。请分析郑州成为全国重要速冻食品生产基地的原因。

1D　 2D 3B

7．下图为伦敦(51°30′N、0°5′W)、纽约(40°43′N、74°W)、上海(31°13′N、121°28′E)、鹿特丹(51°55′N、4°30′E)四大港口的区域简图，读图完成下列小题：

(1)某日太阳直射在20°N，四大港口昼长从长到短的排序是？

(2)在上海到鹿特丹的国际航线中，船舶途经马六甲海峡、红海、英吉利海峡时吃水线深浅的变化(假设航行途中船舶总重量始终保持不变)

(3)图中四大港口同为世界大港，试列出它们共同的区位条件。

未命名[1].JPG (40.52 KB)

2008-5-11 23:12

6.轮渡北端的大连新港是我国目前规模最大的现代化深水油港，其形成最主要的水域优势区位条件是

A.地势平坦宽阔，利于建港

B.有输油管道与港口相通

C.依托大连市和辽中南重工业基地，经济腹地宽广

D.海域宽阔，水深浪小，不淤不冻

5.兴建陆海铁路通道的主要意义是

①缩短东北、环渤海和长江三角洲陆上联系距离 ②缓解沿海与内陆之间交通运输的运营压力 ③有利于带动沿线经济发展 ④调整南、北方地区的产业布局

A.①②　　　　　　 B.①③　　　　　　　 C.②④　　　　　　　　 D.③④