18、(17分)如图所示，质量M = 1kg的木板静止在粗糙的水平地面上，木板与地面间的动摩擦因数=0.1，在木板的左端放置一个质量m=1kg、大小可以忽略的铁块，铁块与木板间的动摩擦因数=0.4，取g=10，试求：

(1)若木板长L=1m，在铁块上加一个水平向右的恒力F=8N，经过多长时间铁块运动到木板的右端？

(2)若在木板(足够长)的右端施加一个大小从零开始连续增加的水平向左的力F，通过分析和计算后，请在图中画出铁块受到的摩擦力f随拉力F大小变化的图像。

17、(15分)如图所示，底座A上装有长0.5m的直立杆，总质量为1kg，用细线悬挂，底座底面离水平地面H=0.2m，杆上套有质量为0.2kg的小环B，它与杆间有摩擦，设环与杆相对滑动时摩擦力大小始终不变，环从底座以m/s的初速度沿杆向上运动，最后恰能到达杆的顶端(取g=10m/s²)。求：

⑴环沿杆上滑过程中的加速度大小；

⑵在环上滑过程中，细线对杆的拉力大小；

⑶若小环在杆顶端时细线突然断掉，底座下落后与地面立即粘合后静止，整个过程杆没有晃动，则线断后经多长时间环第一次与底座相碰？

16、(10分)为了安全，在公路上行驶的汽车之间应保持必要的安全距离。我国公安部门规定：高速公路上行驶汽车的安全距离为200m，汽车行驶的最高速度为120km/h，取g=10m/s²，请你根据下面提供的资料，说明计算安全距离为200m的依据。

　　 资料一：驾驶员的反应时间：03~0.6s之间，

　　 资料二：各种路面与轮胎之间的动摩擦因数

15、如图为“用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)研究加速度和力的关系”的实验装置。

(1)在该实验中必须采用控制变量法，应保持___________不变，用钩码所受的重力作为___________，用DIS测小车的加速度。

(2)改变所挂钩码的数量，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图所示)。

①分析此图线的OA段可得出的实验结论是__________________。

②(单选题)此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是(　　　 )

A．小车与轨道之间存在摩擦　　 B．导轨保持了水平状态

C．所挂钩码的总质量太大　　　　 D．所用小车的质量太大

14、李明和张华同学在做《互成角度的两个力的合成》实验，

(1)有关此实验，下列叙述正确的是　　　　　　 ．

(A)两弹簧秤的拉力可以同时比橡皮筋的拉力大

　 (B)橡皮筋的拉力是合力，两弹簧秤的拉力是分力

　 (C)两次拉橡皮筋时，需将橡皮筋结点拉到同一位置O．这样做的目的是保证两次弹簧秤拉力的效果相同

　 (D)若只增大某一只弹簧秤的拉力大小而要保证橡皮筋结点位置不变，只需调整另一只弹簧秤拉力的大小即可

(2)图(a)所示是李明和张华两位同学在做以上实验时得到的结果，其中哪一个实验比较符合实验事实？(力F’是用一只弹簧秤拉时的图示)

　 答：　　　　 　　．

(3)在以上比较符合实验事实的一位同学中，造成误差的主要原因是：(至少写出两种情况)

　 答：　　　　　　　　　　　　　　　

　　　 　　　　　　　　　　　　　　　．

(4)本实验采用的科学方法是　　　　　

A．理想实验法　　　　　

B．等效替代法

C．控制变量法　　　　　

D．建立物理模型法

13、有一同学用游标卡尺上标有20等分刻度的游标卡尺测一工件的长度，测得结果如图示，则该工件的长度L＝_____________cm.

12、如右图所示，位于竖直平面内的固定光滑圆环轨道与水平面相切于M点，与竖直墙相切于A点，竖直墙上另一点B与M的连线和水平面的夹角为60⁰，C是圆环轨道的圆心。已知在同一时刻，a、b两球分别由A、B两点从静止开始沿光滑倾斜直轨道运动到M点；c球由C点自由下落到M点。则：(　　 )

A、b球和a球同时到达M点　　 B、b球最后到达M点

C、c球最先到达M点　　　　　 D、a球最先到达M

11、一足够长传送带装置示意图如图，传送带以恒定速度ν运动，现在O处将大量的质量均为m的小货箱，每隔相同的时间t放到传送带上，放置时初速为零，设传送带与小货箱间的动摩擦因数为μ，当小货箱与传送带保持相对静止时，相邻小货箱之间的距离为：

A．　　　 B．　　 C．　　　 D．