13．(6分)

某次“验证力的平行四边形定则”的实验情况如图甲所示，其中A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点，OB和OC为细绳。图乙是在白纸上根据实验结果画出的图。

　　 (1)图乙中的　　　　　　 是为F₁和F₂的合力的理论值；　　　　 是F₁和F₂的合力的实际测量值。

　　 (2)在实验中，如果将细绳也换成橡皮筋，那么实验结果将　　　　　 。(选填“变”或“不变”)

　　　 　(3)本实验采用的科学方法是

　 　　 A．理想实验法　　 　　　　　　 B．等效替代法

　 　　 C．控制变量法　　 　　　　　　 D．建立物理模型法

12．如图所示，质量为M、倾角为的斜面放在水平面上，在水平恒力F的作用下，斜面和质量为m的物体一起以加速度向左做匀加速运动，设此过程中斜面对物体的作用力的方向与竖直方向的夹角为，则

　 　　 A．可能等于零

　 　　 B．可能向左上方，

　　　 C．向左上方，不可能等于

　 　　 D．可能向右上方，

第Ⅱ卷(非选择题，共52分)

11．甲乙两车在一平直道路上同向运动，其图象如图所示，图中△OPQ

和△OQT的面积分别为s₁和s₂(s₂>s₁)。t=0时刻，甲车在乙车前方s₀处

　　　 A．若s₀=s₁+s₂，两车不会相遇

　　　 B．若s₀<s₁，两车相遇2次

　　　 C．若s₀=s₁，两车相遇1次

　　　 D．若s₀=s₂，两车相遇1次

10．如图所示，一名消防队员在模拟演习训练中，沿着竖立在地面上的钢管往下滑。已知这名消防队员的质量为60kg，他从钢管顶端由静止开始先匀加速再匀减速下滑，滑到地面时速度恰好为零。如果他加速时的加速度大小是减速时的2倍，下滑的总时间为3s，下滑的总距离为12m，g取10m/s²，那么该消防队员

　 　　 A．下滑过程中的最大速度为8m／s

　　　 B．加速与减速过程的时间之比为2：1

　 　　 C．加速与减速过程中摩擦力做的功之比为l：2

　 　　 D．消防队员加速过程是超重状态，减速过程是失重状态

9．如图所示，一足够长的木板静止在光滑水平面上，一物块静止在木板上，木板和物块间有摩擦。现用水平力向右拉木板，当物块相对木板滑动了一段距离但仍有相对运动时，撤掉拉力，此后木板和物块相对于水平面的运动情况为

　 　　 A．物块先向左运动，再向右运动

　 　　 B．物块向右运动，速度逐渐增大，直到做匀速运动

　 　　 C．木板向右运动，速度逐渐变小，直到做匀速运动

　　　 D．木板和物块的速度都逐渐变小，直到为零

8．一根轻杆，左端O为转轴，为三个质量相等的小

球，均匀固定在杆上，即，轻杆带动三个小

球在水平面内做匀速圆周运动，如图所示。则三段杆的张

力之比为

A．1：2：3　　　　 　 B．3：2：1

C．6：5：3　　　　 　　 D．6：5：2

7．一质点自轴原点出发，沿正方向以加速度加速，经过时间速度变为，接着以。

加速度运动，当速度变为时，加速度又为，直至速度为时．加速度再变为，直到速度变为，如此反复运动其图像如图所示，则下列说法正确的是

　　 　A．质点一直沿轴正方向运动

　 　　 B．质点将在轴上一直运动，永远不会停止

　 　　 C．质点最终静止时离开原点的距离一定大于

　　　 D．质点运动过程中离原点的最大距离为

6．如图所示，传送带的水平部分长为L，传动速率为，在其左端无初速放一小木块，若木块与传送带间的动摩擦因数为，则木块从左端运动到右端的时间不可能是

A．　　

B．

C．　　 　　

D．

5．如图所示，甲、乙两船在同一条河流中同时开始渡河，河宽为H，河水流速为，划船速度均为，出发时两船相距，甲、乙船头均与岸边成60°角，且乙船恰好能直达对岸的A点，则下列判断正确的是

　 　　 A．甲、乙两船到达对岸的时间不同

　　　 　B．两船可能在未到达对岸前相遇

　 　　 C．甲船在A点右侧靠岸

　　　 D．甲船也在A点靠岸

4．如图所示，质量为1 kg的物体与水平地面间的动摩擦因数为0.2，在水平恒力F作用下，物体以8m／s的速度作匀速直线运动。现保持力F大小不变．方向突然变为竖直向上，则关于物体以后的运动，以下说法正确的是(g=10m／s²)

A．物体所受的滑动摩擦力大小变为1.6N，经过6s通过的位

移为19．2m

B．物体所受的滑动摩擦力大小变为1.6N，经过6s通过的位

移为20m

　　 C．物体所受的滑动摩擦力大小变为2.4N，经过6s通过的位移为20m

　　 D．物体所受的滑动摩擦力大小变为1.2N，经过6s通过的位移为20m