1、昼夜长短的判断和变化规律

(1)昼夜长短的判断

①某地的昼夜长短情况取决于该地所处纬线的昼弧和夜弧的长度比例，任一纬线的昼弧和夜弧的时间总长均为24小时。

②不同纬度的地点的昼长或夜长的比较，应比较两地昼弧或夜弧所占据的经度数值的大小，数值越大，时间越长，弧长上每150占据1个小时。

(2)昼夜长短的纬度变化规律

①春、秋分日：全球昼夜相等

②春分→夏至→秋分：由南向北昼越来越长，夜越来越短；南极附近有极夜；北极附近有极昼；夏至日时，极昼、极夜范围最大。

③秋分→冬至→次年春分：由南向北昼越来越短，夜越来越长；南极附近有极昼；北极附近有极夜；冬至日时，极昼、极夜范围最大。

(3)昼夜长短的周年变化规律

①北半球昼夜长短的周年变化规律：

太阳直射点位于北半球时，昼长夜短，北极点附近出现极昼现象，夏至日白昼最长，北极点到北极圈范围出现最大范围的极昼，黑夜最短。直射点位于南半球时，昼短夜长，北极点附近出现极夜现象，冬至日白昼最短，黑夜最长，北极点到北极圈范围出现最大范围的极夜现象。

②南半球昼夜长短的周年变化规律(略)

③赤道上昼夜长短无变化：全年昼夜相等

④极点上昼夜长短无变化：南北极点均为半年昼半年夜。

3、沿地表水平运动的物体产生偏向

(1)规律：北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上无偏向。地转偏向力从赤道向两极增大。

(2)意义：对风向、洋流的流向、河流的运动都有影响

例题1：从广州开往北京的列车对铁轨的磨损程度

A．对铁轨西侧磨损较重　 B．对铁轨东侧磨损较重

C．对铁轨两侧磨损一样　 D．对铁轨两侧都无磨损

答案：B点拨：从广州开往北京的列车，属于在北半球自南向北水平运动的物体，运动方向向右偏转，磨损右边的铁轨，即东侧的铁轨。

2、地方时

(1)地方时：地球自西向东自转，不同的经线有不同的时刻，这就产生了地方时，同一条经线上的地方时相同。经度相差10，地方时相差4分钟，东边地点的时刻总是早于西边。

(2)时区和区时

全球分为24个时区，每个时区东西跨15个经度。划分方法如图。

时区号=已知经度÷150(取整数)，除尽或者余数小于7.5°，商即为时区数，如果余数小于7.5°，时区数等于商+1。

区时：每一时区以中央经线的地方时为本时区共同使用的时间，这个时间为区时。

中央经线的度数=时区号×15°，中时区中央经线为0°，东1区中央经线为东经15°，东西12区中央经线为180度经线。

标准时间：各国统一使用的时间，中国使用东8区区时，即东经120度经线的地方时。国际标准时间，即0度经线的地方时。

国际日期变更线：国际上规定，把东西十二区之间的1800经线作为国际日期变更线，简称日界线。日界线的西侧是地球一天中最早的地点，东侧是地球一天中最晚的地点。自西向东过日界线日期减一天；自东向西过日界线日期加一天。日界线并不与1800经线完全吻合，它是一条折线。

地球上日期最多存在两天，分界线包括规定的日界线，还有事实上的日界线，即0点所在的经线，即夜半球正中央地点经过的经线，它不断变化。顺着地球自转方向，从0点经线到180度经线之间范围为新的一天，余者为旧的一天。当180经线为0点时，全球各地同属于一个日期。

时间计算：从1800经线自西向东绕地球一周再到1800经线，时间越来越早，即时间不断增加。

①地方时差=两地经度差×4分钟(两地经度差在00经线的同侧为“-”，异侧为“+”)

②所求地的地方时=已知地的地方时±经度差×4分钟(已知西边求东边用“+”，已知东边求西边用“－”)

③区时差=时区差×1小时(时区差在零时区的同侧为“－”，异侧为“+”)

④所求地的区时=已知地的区时±时区差×1小时(已知西边求东边用“+”，已知东边求西边用“－”)。

例题1：下图中的中心点表示北极，阴影区为3月21日，非阴影区为3月22日。读图回答：

(1)NA的经度为___________；NB的经度为___________；

(2)这时北京时间为3月________日________时。

答案：(1)60°E；180°　　 (2)22；4

点拨：(1)北半球地球逆时针自转，由于非阴影为新的一天，所以NA为0点经线，NB为180度经线。根据图中120度夹角，可以推知NA的经度为60°E。(2)此时60°E地方时为3月22日0点，北京时间即东经120地方时，两地相差60经度，地方时相差4小时，所以，北京时间为3月22日4点。

例题2：下图中阴影部分为夜半球，设北京时间为7月1日20时，完成以下要求：

(1)在图上画出位于东半球、昼夜等长的一点A。

(2)A地日期为________月________日。

(3)A地地方时应为________时________分至________时________分之间。

答案：(1)A点位于图中20°W-0°之间的赤道上。见下图。

(2)7；1　 (3)10；40；12；0

点拨：(1)图中最右侧经线地方时为12点，根据北京时间为7月1日20时，可以计算出对应经线为0度经线。图中经线间隔为30度，从右侧数的第二条经线为西经30度，东西半球分界线为西经20度，此时只有赤道上能够昼夜平分，所以符合要求的范围为20°W-0°之间的赤道上。(2)该图显示180度经线为0点，全球为同一日期，都是7月1日。(3)A地位于20°W-0°之间，此时0°经线地方时为7月1日12点0分，西经30度地方时为7月1日10点0分，西经20度位于西经30度以东10个经度，地方时差40分，地方时为7月1日10点40分。

例题3：北半球冬至日当航行中的海轮上太阳高度达一天中最大值时，从收音机里听到北京时间是15点整。该船位于

A．北冰洋　 B．印度洋　 C．大西洋　 D．太平洋

答案：B 点拨：太阳高度达一天中最大值时为正午12点，此时北京时间即东经120经线地方时为15点，船所在的经线读数为东经75度，为印度洋海域。

例题4：下图中的中心点为极点，阴影部分表示夜半球，且晨昏线与东西半球的分界线恰好重合，回答(1)-(2)题：

(1)此时太阳直射点的地理坐标是

A．0°，70°E　　　　　 B．23°26′N，20°W

C．0°，110°W　　　　　 D．23°26′S，100°E

答案：A 点拨：晨昏线与东西半球的分界线恰好重合，则靠近180度经线附近的经线为东经160度，根据经度分布可以判断该半球为北半球。昼半球正中央经线为直射点所在的经线，度数为东经70度，由于晨昏线与经线重合，直射点位于赤道上。

(2)若地球公转速度处于一年中逐渐加快的阶段，则此时北京时间为

A．3月21日15时20分　　 B．3月21日8时40分

C．9月23日15时20分　　 D．9月23日8时40分

答案：C 点拨：直射点位于赤道包括春分和秋分两天，地球公转速度处于一年中逐渐加快的阶段，应该从秋分到1月方向。直射点位于70°E，地方时为9月23日12点，东经120度地方时为9月23日15时20分。

例题5：下图是以北极点为中心的俯视图，A、B为赤道上的两点，A、B两点间的直线距离等于地球半径，非阴影部分为1月7日，阴影部分为1月8日，则北京时间为

A．7日9时　　 B．7日16时 C．8日16时　 D．8日8时

答案：C 点拨：日界线包括0点所在经线和180度经线，新的一天范围从0点所在经线顺着地球自转方向到180度经线，图中NA为0点所在经线，NB为180度经线，该图为北半球，所以NA经度为西经120度，地方时为8日0点，东经60度为8日12点，东经120度为8日16时。

例题6：读下图，回答(1)-(3)题：

(1)若图是以赤道某点为中心的侧视图，A、B是赤道与圆的两个交点，其直线距离为R(R为地球半径)。图中各点的经线恰好为12月12目的范围，则北京时间可能为：

A．12日8：00　 B．12日16：00　 C．11日0：00 　D．13日16：00

答案：D 点拨：根据题意画出下图，可以看出，12月12日范围跨60个经度。

假如A所在经线为0点，则B所在经线必然为180°经线，得出A点经线为东经120°，时间为12月12日0点，答案没有该选项。另外一种情况是A所在经线为180°经线，B所在经线为0点所在经线，经度为120°W，12月12日为旧的一天，北京时间在12月13日，经过计算可以得出北京时间为13日16：00。

(2)若图为以极点为中心的俯视图，A、B所在经线两侧为不同日期，则我国大陆最东端所在时区的区时为：　

A．7：00　 B．8：00　 C．9：00　 D．10：00

答案：C 点拨：若图为以极点为中心的俯视图，A、B所在经线两侧为不同日期，则新旧日期个占一半，此时0°经线为0点，180°经线为12点，我国大陆最东端(135°E)所在时区为东9区，此时为9点。

(3)若图为地球侧视图，AB为赤道，图示部分既是西半球又是昼半球，且北京正午人影越来越长，则此时北京时间为：

A．3月21日3：20　　 B．3月21日15：20

C．9月23日3:20　　 　D．9月23日15:20

答案：C 点拨：此时晨昏线与经线重合，直射点位于赤道并正向南移动，时间为9月23日，即此时地球新一天为9月23日。题中条件见下图所示

9月23日范围从70°E(0点所在经线)顺着地球自转方向到180°经线，北京时间为为120°E经线地方时，为9月23日3:20。

例题7：读图回答下列问题：

(1)从A到B再到C，方向先向　　　　 ，再向　　　　 。

(2)若D处的经度为150°E，则E点的经度为　　　　 。F点的经度为　　　　　 。

(3)当D点为5月11日0点时，F点为5月　　　 日　　　 时，此时北京时间为5月　　 日　　 时。

(4)A、B、C、D四点中，A点与　　 点地方时相同，B点与　　 点线速度相同。

(5)随地球的自转，当B点转过的角度恰好是360°时，这一日被叫做一个　　　　　 日。

(6)某人从D点出发一直向北行进，是否可能回到原地?　　 ，原因是　　　　　　　 。

答案：(1)东南　 西南 (2)150°W　 30°E (3)5月10日16点，5月10日22点

　(4)C　 D (5)恒星日 (6)否　 从D向北走，到北极点后就得向南，当然回不到原点。

点拨：本题考查的是经纬网及方向，地球自转的地理意义。(1)从A到B再到C，总体向南，但不在同一条经线上，先向右偏转，到B点后转为向左偏转。(2)D、E之间差60度，若D处的经度为150°E，向东经过180度经线到达E经线。(3) D处的经度为150°E，当D点为5月11日0点时，F点与之差8小时，此时地方时为5月11日0点-8时=5月10日16点。北京时间为东经120经线地方时，与150°E差2小时，此时为5月10日22点。(4)同一条经线上地方时相同，同一条纬线上线速度相同。(5)地球自转360度为一个恒星日。(6)北极点是地球上的最北点。

1、昼夜交替

晨昏线(圈)：昼半球和夜半球的分界线。按地球自转方向经过晨昏线进入昼半球的是晨线，按地球自转方向经过晨昏线进入夜半球的是昏线。晨昏线始终与太阳照射光线垂直。晨昏线上太阳高度都是00。

随着地球自转和直射点运动，晨昏线位置不断变化。晨昏线与经线夹角也就不断变化，最大夹角为23°26′，为夏至和冬至时，最小为0，为春分和秋分时。直射点所在纬线的纬度与出现极昼或极夜纬度之和为90度。晨昏线与纬线相切的纬度等于90度-直射点纬度。

太阳直射点所在经线的地方时是12时，晨线与赤道的交点为6时，昏线与赤道的交点是18时。

例题1：一架在北半球飞行的飞机，飞越晨昏线上空时，当地为8日19时。在下图所示的四个地区中，它 飞越的是(　　 )

A．①　 B．②　　 C．③　 D．④

答案：B 点拨：飞机飞越晨昏线时地方时为19点，位于正午12点之后，应该为昏线，19点日落，当地昼长夜短，为夏季，北半球纬度越高，白昼越长，昏线向右倾斜，晨线向左倾斜，故正确答案为图②。

例题2：下图是“以极点为中心的某区域的昼夜分布图”，读图完成下列各题：

(1)图中ABC弧是晨昏线的一部分，其中AB弧属于_______线。

(2)图示时刻比较可信的现象是(　 )

A．台湾东侧的洋面有一台风即将登陆

B．扬州迎来了新一天的曙光

C．黄河的含沙量达到了一年中的最大值

D．南极中山站的队员们正在紧张地工作

(3)此时，从波斯湾驶往新加坡的一艘油轮为_______风_______流航行。

答案：(1)晨　　 (2)D　　 (3)逆；逆

点拨：根据大陆轮廓判断出图中的极点为南极点，再根据南极圈出现极昼现象，可判断该图为12月22日的日照图。南半球自转方向是顺时针，因此AB弧是晨线，CB弧是昏线。图中季节应为北半球的冬季、南半球的夏季，据此可对第(2)题各选项作出判断。此时我国的扬州处于白天。此时北半球为冬季，北印度洋盛行东北季风，并推动海水形成逆时针的大洋环流，所以轮船从波斯湾驶往新加坡应为逆风逆流。

例题3：如太阳直射20°N，那么 A．70°N以北为极夜区　　　　　　　　 B．晨昏线与南北纬70°纬线相切 C．20°N纬线上各地昼长达一年中最长值 D．太阳直射点将向北移动

答案：B 点拨：太阳直射20°N，晨昏线与南北纬70°纬线相切，北纬70°及其以北地区出现极昼现象，南纬70°及其以南地区出现极夜现象。20°N纬线上各地昼长达一年中最长值应该在夏至日，太阳直射20°N，直射点可能正在向北，也可能正在向南移动。

例题4：下图中N为北极点，弧 POQ为晨昏线，读图回答(1)-(2)题。

(1)一旅游者16时位于图中H点，则

A．此时刚日出　　 B.旅游者的影子位于西南方

C．地球公转速度较快　　 D.北京的昼长在变短

答案：C 点拨：16时位于晨昏线上，在正午12点之后，应该位于昏线上，昼长为8小时，此时晨昏线与北纬70度纬线相切，直射点位于南纬20度纬线上，北半球为冬季，地球位于近日点附近，公转速度比较快。由于没有给出直射点移动方向，所以不能判断北京的昼长在变短还是在变长。此时直射点位于M所在经线，且位于南半球，即位于H点西南方向，所以位于H地的旅游者的影子位于东北方向。

(2)一飞机欲从Q地飞往P地，其最短航行路线是

A．沿弧QOP从Q飞往P　　 B.沿QNP从Q飞往P

C．沿纬线从Q飞往P　　　 D．沿QMP从Q飞往P

答案：A 点拨：经过地心、Q地、P地的大圆，正好是晨昏线经过的大圆。

例题5：下图是全球某日某时刻的晨线(线上的数据为经度)。据此回答第(1)-(2)题。

(1)此时北京时间为

A.14：40　　　　 B.9：20　　　　 C.21：20　　　 D.15：20

答案：B 点拨：春秋分时，直射点位于赤道上，晨昏线与经线圈重合，晨线一端是北极点，另一端是南极点，其他时间，晨昏线与经线不重合，晨线经过半个地球，跨180经度，中间为赤道，赤道永远6点日出，昏线也是半个地球。本题中，东经70度经过赤道，地方时为6点，北京时间可以计算出来。

(2)若Q点为67°N，则下列说法正确的是

A.由波斯湾驶出的油轮顺流而下直奔马六甲海峡　 B. 上海中小学午休时间延长

C.澳大利亚小麦带正在抢收　　　　　　　　　　 D. 海河流域处于汛期

答案：C 点拨：通过东经70度为6点，可以计算出Q点的地方时为12点，即12点日出，意味着该地处于极夜状态，该纬度为67°N，冬至日北极圈正好出现极夜，可见图中所示日期在冬至日前后，北半球为冬季，南半球为夏季。波斯湾到马六甲海峡的油轮为逆水；北半球冬季午休时间缩短；夏季初期为小麦收割期；冬季海河流域处于处于枯水期。

例题6：读以极点为中心的局部经纬网图，阴影部分表示黑夜，则图中A点的地方时是

A．4时30分　 B．5时30分　 C．6时　 D．7时

答案：A 点拨：南纬50度纬线上，夜长为9小时，夜半球正中央为0点，A为日出地点，为4时30分。

地球自西向东运动，在运动的地球上看太阳，表现为太阳直射点在南北回归线之间的地球大圆上自东向西运动，即与地球自转方向相反。

例题1：下图是“太阳直射点周年变化示意图”，读图回答：

(1)太阳直射点位于A点的这一天，地球上正午太阳高度达一年之中最大值的纬度范围是______________。太阳直射点从A点移至B点期间，长江径流季节变化正值_________期，亚平宁半岛南部气候特点为_______________。

(2)太阳直射点位于B点的这一天，北极圈与南极圈上的正午太阳高度角数值相差_________度。太阳直射点从B点移至C点期间，地球上气压带风带向_________移动。

(3)太阳直射点位于C点这一天，昼长时间北极圈比赤道上___________ (多或少几小时)小时。太阳直射点从C点移至D点期间，北印度洋海区的季风洋流呈___________方向流动，北太平洋上的气压中心是___________(全称)。

答案：(1)北回归线及其以北地区；汛(洪水)；炎热干燥　　 (2)0；南　　 (3)少12；逆时针；阿留申低压

点拨：(1)直射点位于A点时为夏至日，此时北回归线及其以北地区都是距离直射点最近的一天，即正午太阳高度达一年之中最大值。太阳直射点从A点移至B点期间，即从夏至到秋分，北半球为夏季，我国东部季风区为雨季，长江径流季节变化正值汛期，而亚平宁半岛南部为北半球的地中海气候，此时为夏干季节。(2)太阳直射点位于B点的这一天，直射点位于赤道，全球正午太阳高度从赤道向两极递减，北极圈与南极圈上的正午太阳高度角数值相等，差值为0。由于直射点向南移动，地球上气压带风带也向南移动。(3)太阳直射点位于C点这一天，即冬至日，北极圈为极夜，昼长为0，赤道昼长为12小时，所以昼长时间北极圈比赤道上短12小时。太阳直射点从C点移至D点期间，北半球为冬季，热带季风风向为东北风，北印度洋海区北部沿岸海水向西流动，季风洋流呈逆时针方向流动。此时陆地为高压，海洋为低压，北太平洋上的气压中心是阿留申低压。

例题2：地球上太阳直射点正向南移动，北极圈内极夜范围占不到1/10，这一天是

A．7月1日　 B．1月1日　 C． 10月1日　 D．4月1日

答案：C　点拨：太阳直射点移动幅度与极昼极夜幅度相同，移动23°26′用三个月，即90天，太阳直射点从赤道开始向南移动过程中，从北极点向南出现极昼，范围逐渐扩大，北极圈内极夜范围为23°26′，北极圈内极夜范围占不到1/10，用时间约90天*1/10=9天，日期为9月23日+9天，为10月2日，故C对。

例题3：读太阳直射点在地表的年运动轨迹图，回答(1)-(2)题。

(1)秋分日(9月23日)太阳直射点的位置是

A．a　　　 B．b　　　　 C．c　　　　 D．d

答案：C 点拨：a位于南回归线，为12月22日，直射点逆自转方向运动，从a到b，b为春分，d为夏至日6月22日，直射点从d到c运动，所以c为秋分日。

(2)当太阳直射点自a向b移动的过程中，下列现象不可信的是

A．悉尼昼长夜短,且夜渐长　　　 B．全球气压带风带向北移动

C．我国冬季风活动频繁　　　　 D．我国北方河流进入汛期

答案：D 点拨：太阳直射点自a向b移动的过程中，为从冬至到春分，直射点位于南半球，并且正向赤道方向运动。此时期我国位于冬季，北方河流为枯水期。

比较项目	地球自转	地球公转
示意图
运动轴心及轨道	(1)轨道为赤道 (2)绕地轴旋转，地轴北段始终指向北极星附近，并与公转轨道面成66034′夹角	(1)轨道为黄道，是一个近似正圆的椭圆轨道 (2)太阳位于椭圆的一个焦点上，地球有近日点(1月初)和远日点(7月初)之分
方向	自西向东，从北极上空看呈逆时针，从南极上空看呈顺时针	自西向东，从北极上空看呈逆时针，从南极上空看呈顺时针
周期	(1)恒星日，自转3600，23时56分4秒，是真正周期 (2)太阳日，自转360059′，24小时，是日常所用周期	(1)恒星年，公转3600，365天6时9分10秒，是真正周期 (2)回归年，太阳直射点移动一个周期，365天5时48分46秒，是日常所用周期
速度	(1)角速度，除极点为0外，其它各点均为150/小时 (2)线速度，自赤道向极点逐渐减小为0	(1)位于近日点(1月初)时速度快，位于远日点(7月初)时速度慢 (2)平均角速度为每日约10 (3)平均线速度为30千米/秒

需要注意的问题：太阳日的理解和飞行中感觉一天长短问题：

当物体和地球没有相对运动时，随着地球从日出(或太阳日某个时间)到再次日出的时间为24小时，为一天。

但飞机、车、船运动时，感觉一天长短不同，可以比24小时长或短，如果顺着地球自转方向运动(不一定正东，可以是向东、东南或东北)，，感觉一天时间短于24小时，短的时间为飞行途中所跨的经线段的时间间隔，但不是飞行时间，如果逆地球自转方向(正西、西南或西北)，感觉一天长于24小时，长的时间为飞行途中所跨的经线段的时间间隔。

例题1：一艘轮船从圣弗朗西斯科返回上海，船员们在甲板上观测前一天正午到后一天正午的时间间隔是

A．一个恒星日　　　　　　 B．一个太阳日

C．比一个恒星日稍短些　　 D．比一个太阳日稍长些

答案：D 点拨：如果没有相对运动，地球上观察连续两次正午的时间间隔应为一个太阳日，如果物体顺着地球运动方向运动，其连续两次观测正午的时间间隔小于24小时，如果物体逆着地球运动方向运动，其连续两次观测正午的时间间隔大于24小时。

例题2：下图是地球表面自转线速度等值线分布图。读图回答(1)-(2)题。

(1)图示区域大部分位于：

A．北半球中纬度　 B．北半球低纬度 C．南半球中纬度　 D．南半球低纬度

答案：A 点拨：图中范围内地球表面自转线速度大约为赤道处的一半，且自南向北减小，说明位于北半球，即纬度在北纬60度附近。

(2)图中a、b两点纬度相同，但地球自转的线速度明显不同，原因是：

A．a点地势高，自转线速度大　 B．b点地势低，自转线速度大

C．a点地势低，自转线速度大　 D．b点地势高，自转线速度大

答案：A 点拨：地球自转线速度取决于圆周运动的周长，在纬度相同情况下，海拔高度大，运动周长增大，速度增大。

例题3：某日酒泉昼长11时20分，西昌昼长11时40分。某航天专家上午11时乘飞机从酒泉到西昌参观“嫦娥一号”卫星发射，途中飞行3小时。据此和下图分析航天专家该日经历的昼长为：

A．11时40分　 B．14时30分　 C．11时30分　 D．11时14分

答案：D 点拨：本题考查的是地球自转周期中的太阳日。航天专家该日经历的昼长主要是在西昌经历的，如果航天专家没有运动，在西昌经历的一天为24小时，白天为11时40分，现在他一方面随地球自转，一方面顺着地球自转方向运动，感觉一天时间应该比实际周期短，而且发生运动时间在11点以后的3小时范围内，应该在白天，所以短的时间是在白天范围，短的时间为从东经98度到东经102度的经度差所消耗的时间，为16分钟，即航天专家感觉一天的白天时间为11时40分-16分=11时14分。

例题4：下图中的左图为某日某时刻30°N纬线圈的昼夜状况，右图为72．5°E经线的昼夜分布状况，据图中信息回答(1)-(2)题。

(1)P地位于T地的

A．东北方向　　 B．东南方向　　 C．西北方向　　 D．西南方向

答案：A 点拨：30°N纬线圈昼短夜长，北极点附近有极夜现象，所以右图中的P点右侧为北极点。P点位于北半球高纬度，72．5°E经线上，综合起来，P地位于T地的东北方向。

(2)若该日一架飞机在F地日出时起飞，飞往T地降落。途中飞行员始终可以看到“旭日东升”的景象，则飞机的飞行方向和飞行时间分别为：

A．东北、5小时　　 B．西北、6小时　　 C．东南、5．5小时　 D．西北、5．5小时

答案：B 点拨：飞机从F(赤道，72．5°E)出发时，F地正好位于晨线上，地方时为6点，此时T地地方时为0：30分，正值黑夜。根据左图中的白昼经度，计算出白昼时间为11小时，日出时间为6：30分。注意一天中晨昏线位置不变，只是地球上的地点不断运动，各条经线顺序经过晨昏线。飞机出发时位置和各地时间见下图。

飞机一方面向西北方向飞行，另一方面，飞机和T地随着地球自西向东自转，飞行中，飞机始终在晨线以西，当飞机到达T地时，T地正好到达晨线位置，该时间段为从0：30分-6：30分，时间为6小时。飞机到达T地后，随着T地进入白昼，不能再看到“旭日东升”的景象了。

6.物质的量浓度

(1)概念：用单位体积的溶液中溶解溶质的物质的量的多少来表示溶液的浓度

(2)符号：

(3)单位：mol·L^-1

(4)说明：①物质的量浓度是溶液的体积浓度

②溶液中的溶质既可以为纯净物又可以为混合物，还可以是指某种离子或分子

5.气体摩尔体积

(1)概念：单位物质的量的气体的体积

(2)符号：

(3)单位：L·mol^-1

(4)标准状况下的气体摩尔体积

　　 ①标准状况：0℃、1atm即1.01×10⁵Pa

②理想气体：A.不计大小但计质量

　　　　　　 B.不计分子间的相互作用

③标准状况下的气体摩尔体积：约22.4L·mol^-1

(5)影响物质体积大小的因素：

　　 ①构成物质的微粒的大小(物质的本性)

②结构微粒之间距离的大小(温度与压强来共同决定)

③结构微粒的多少(物质的量的大小)

4.摩尔质量

(1)概念：单位物质的量的物质的质量

(2)符号：

(3)单位：g·mol^-1

(4)说明：①使用范围：A.任何一种微观粒子

　　　　　　　　　　　 B.无论是否纯净

　　　　　　　　　　　 C.无论物质的状态

②与式量的比较：

③与1mol物质的质量的比较：

3.阿伏加德罗常数

(1)含义：实验测定12g¹²C中碳原子的个数

(2)符号：NA

(3)单位：个/mol

(4)说明：①NA的基准是12g碳-12中的原子个数

②¹²C不仅是摩尔的基准对象，而且还是相对原子质量的基准

③NA是一个实验值，现阶段常取6.02×10²³作计算

④要注意NA与6.02×10²³的区别