11.2009年1月1日起,我国推行增值税转型改革。改革的主要内容是:允许企业抵扣新购入设备所含的增值税,同时,取消进口设备免征增值税和外商投资企业采购国产设备增值税退税政策,将小规模纳税人的增值税税率统一调低至3%,将矿产品增值税税率恢复到17%。这些改革措施体现了
A.税收的强制性 B.税收的无偿性
C.税收的固定性是相对的 D.税收是组织财政收入的基本形式
10.人们的消费需求受相关商品价格变动的影响。在下表所示的关系中,B商品中①②的需求量分别应该 、 ,B商品生产者面对这种变化应采取的最有效措施是 。
关系 |
A商品 |
B商品 |
|
互为替代品 |
价格下跌 |
需求量增加 |
① |
互补商品 |
价格上涨 |
需求量减少 |
② |
A.增加 减少 调节生产规模 B.增加 增加 生产适销对路的产品
C.减少 减少 提高劳动生产率 D.减少 增加 降低价格
9.右图漫画主要体现了国家财政
A.是促进社会公平,改善人民生活的物质保障
B.是支持基础设施的物质前提
C.具有促进资源合理配置的作用
D.具有促进国民经济平稳运行的作用
8.我国汽车销售市场受金融危机影响经历了较长时间的低迷。在政府出台的减免小排量汽车购置税、“汽车下乡”等优惠政策的推动下,在经济逐步趋稳向好的情况下,自2009年6月开始,我国的汽车销售异常火爆,百姓购车热情空前高涨。这说明
①收入是消费的基础和前提 ②物价下跌时,人们的购买力提高
③消费拉动经济增长 ④我国居民消费已经进入享受资料阶段
A.①②③④ B.①②③ C.①② D.②③
7.“贵上极则反贱,贱下极则反贵。”(《史记货殖列传》)从经济学角度看,这是
A.价值规律的表现形式 B.计划机制作用的结果
C.劳动决定价值的体现 D.供求关系对价值的影响
6.近年来,在人民币对美元不断升值的过程中,一些消费者在境外消费以信用卡美元账户支付,在最后还款日以人民币还款,享受美元贬值带来的“隐性折扣”。人民币在此执行了 ( )
A.世界货币的职能 B.价值尺度的职能
C.贮藏手段的职能 D.支付手段的职能
现在,日本有些企业从多雨的日本海接来雨水,用轮船运往阿拉伯国家,用它换取外汇或国内短缺物资。仅2004年,它们就创汇500多万美元。回答4-5题。
4.日本一些企业,通过接运雨水进行买卖,使雨水具有价格,是因为
A.雨水能够缓解旱情 B.雨水具有交换价值
C.接运雨水耗费了一般人类劳动 D.雨水对阿拉伯国家具有使用价值
5.在雨水买卖过程中,雨水的价格决定于
A.社会必要劳动时间,但受到供求关系的影响
B.供求关系,但受到社会必要劳动时间的影响
C.个别劳动时间,但受到供求关系的影响
D.供求关系,但受到使用价值的影响
3.钱学森说过:“我姓钱,但我不爱钱。”我们认为,正确的金钱观应该是( )
①取之有道 ②用之有益 ③承认财富 ④用之有度
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
中央经济工作会议指出,2010年要处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构、管理通胀预期的关系,巩固和增强经济回升向好势头。回答1-2题。
1.通胀预期是对将来通货膨胀可能性的预期。下列关于通货膨胀成因的说法正确的是( )
A.商品生产供大于求 B.外贸的进口超过出口
C.贷款利率超过存款利率 D.纸币发行量超过流通中实际需要的货币量
2.管理好通胀预期必须关注物价的上涨。一般来说,从防止物价过快上涨角度看,可采取调节利率、汇率和变动财政收支等多种手段。下列选项中正确的是 ( )
①提高利率→投资下降→生产资料需求减少→商品价格水平下降
②本币升值→商品出口量增加→外汇流入减少→商品价格水平下降
③征收消费税→消费者税负增加→消费需求减少→商品价格水平下降
④扩大政府投资→生产规模扩大→单位商品价值量下降→商品价格水平下降
A.①③ B.①④ C.①③④ D.②③④
15、(16分)如图所示,坐标系xOy位于竖直平面内,在该区域内有场强E=12N/C、方向沿x轴正方向的匀强电场和磁感应强度大小为B=2T、沿水平方向且垂直于xOy平面指向纸里的匀强磁场.一个质量m=4×10kg,电量q=2.5×10C带正电的微粒,在xOy平面内做匀速直线运动,运动到原点O时,撤去磁场,经一段时间后,带电微粒运动到了x轴上的P点.取g=10 m/s2,求:
(1)P点到原点O的距离;
(2)带电微粒由原点O运动到P点的时间.
16 (20分)如图所示,光滑水平地面上停着一辆平板车,其质量为2m,长为L,车右端(A点)有一块静止的质量为m的小金属块.金属块与车间有摩擦,与中点C为界, AC段与CB段摩擦因数不同.现给车施加一个向右的水平恒力,使车向右运动,同时金属块在车上开始滑动,当金属块滑到中点C时,即撤去这个力.已知撤去力的瞬间,金属块的速度为v0,车的速度为2v0,最后金属块恰停在车的左端(B点)如果金属块与车的AC段间的动摩擦因数为,与CB段间的动摩擦因数为,求与的比值.
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