图10为“我国主要运输方式的运量和速度的关系图”，读图完成25-26题。

25．图中数字所代表的运输方式为

A. ①水运、②铁路、③空运、④公路　　　　　　　　

B. ①公路、②铁路、③空运、④水运

C. ①铁路、②水运、③空运、④公路　　　　　　　　

D. ①公路、②水运、③空运、④铁路

26．我国南北方向的运输一直非常紧张，能根本改善这种局面的有效途径是

A. 增加南北方向的交通线　　　　　　　 B. 铺设南北向管道运输线

C. 开挖运河或拓宽京杭大运河　　　　　 D. 在现有铁路的基础上提高运行速度

图9为“工业区域联系图”，读图完成23-24题

23．图示 “开发-生产-销售”的过程得以顺利实现的重要因素是

A．丰富的资源　　　　　　 B．优美的环境

C．现代交通和通信　　　　 D．廉价的劳动力

24．珠三角成为此类工业生产基地的区位优势主要是

A．丰富的自然资源　　 B．丰富的劳动力资源

C．丰富的科技人才　　 D．丰富的旅游资源

2009年12月7日至18日，世界气候大会在丹麦首都哥本哈根举行，发展低碳经济成为各国的共识。低碳经济是以低能耗﹑低污染﹑低排放为基础的发展模式。据此完成21-22题。

21．发展低碳经济最主要是为了应对

A．全球变暖　　　　　　B．臭氧层变薄　　 　C．酸雨扩散　　　　　　D．地震频发

22．与传统经济模式相比，低碳经济所倡导的是

①提高能源利用率　　②开发清洁能源　　③追求绿色GDP　　④禁止CO2的排放

A．①②③　　　　　　 　B．②③④　　　 　

C．①②④　　　　　 　　D．①③④

图8为“某生态工业园生产链示意图”，读图完成19-20题。

19．图示制糖厂接近

　 A．原料产地　　　 B．消费市场　　　 C．能源基地　　　 D．科研院所

20．江苏省自然地理环境不适宜甘蔗的生长，因此在农业生产中必须做到

　 A．因时制宜　　　 B．因地制宜　　　 C. 有全球意识　　 D．发展机械化

图7为“某地秸秆利用示意图”，读图完成17-18题。

17．围绕秸秆有四种不同利用方式，综合效益最好的是

A．甲 　　 　 B．乙　　　　　 C．丙　 　 　D．丁

18．四种利用方式中，最不利于恢复土壤肥力的是

A．甲　　　B．乙　　　　　 C．丙　　　 D．丁

16．造成珠江三角洲这种农业生产方式变化的主要区位因素是

A．自然条件　　　　　　　 B．技术条件　　　　　

C．市场需求　　　　　　　 D．劳动力价格

15．按农业地域类型分，珠江三角洲的基塘农业属于

A．乳畜业　　　　 　　　B．混合农业　　　

C．商品谷物农业　　 　 D．大牧场放牧业

图5为“我国部分地区图”，读图完成13-14题。

13. 与乙地区相比较，甲地区发展工业的优势是

A．劳动力素质高 　　　　　B．矿产资源丰富

C．交通运输便利　　　　　 D．消费市场广大

14．丙地区的农业地域类型是

A. 迁移农业　　　 　　　　 B. 混合农业

C. 商品谷物农业　　　 　　 D. 水稻种植业

图6是“我国珠江三角洲基塘生产示意图”。该地区的基塘农业经历了“桑基、蔗基　　 果基、花基”的发展变化。读图完成15-16题。

图4为“改革开放以来我国城市数量变化图”，读图完成11-12题。

11．从我国城市等级体系图可以看出

A. 城市等级越高数目越少　　　　　　　　　 B. 城市等级越高服务范围越小

C. 城市数目越少职能越低　　　　　　　　　 D. 城市数目越少相互距离越短

12．“长三角”是世界第六大城市群，推动该地区近些年来城市化进程加快的最主要因素是

A．当地优越的地形和气候条件　　　　 B．农业在国民经济中的比重不断增长

C．大量来自内地流动人口的涌人　　　 D．地区产业结构的调整和工业化进程加快

图3是“某城市从市中心到远郊的土地利用空间结构示意图”。读图完成9-10题。

9. 该城市2000年与2009年地价变化反映了

①远郊地价升值幅度高于市中心　　 ②地价整体有所上涨　 ③中心城区范围缩小　 ④城市规模扩大

A. ①②　 B. ①③　 C. ②④　 D. ③④

10. 在2009年地价变化曲线上，近郊区地价出现了两个峰值，根据城市功能分区理论模型推测该区可能建设了

①蔬菜种植基地　　 ②美术馆　　 ③大学城　　 ④高新技术开发区

A．①②　　　 B. ②③　　　 C. ③④　　　 D. ①④