12．弗兰西斯?培根曾对三大发明的历史意义评价道：“……这三大发明首先在文学方面，其次在战争方面，第三在航海方面，改变了整个世界许多事物的面貌和状态，并由此产生无数变化，以至似乎没有任何帝国、任何派别、任何星球，能比这些技术发明对人类事务产生更大的动力和影响。”这三大发明不包括（    ）

A．造纸术    B．印刷术   C．火药    D．指南针

11．关于此季节地理事象的叙述，正确的是（    ）

A．华北平原正是小麦返青的季节      B．我国北方地区雷雨天气较多

C．阿尔卑斯山区正是滑雪的好季节    D．我国南方柑橘收获的季节

10．E点的昼长为（    ）

A．14时   B．12时   C．16时  D．9时

9．图中由C到D的方向为（    ）

A．先向南，再向北

B．先向北，再向南

C．先向东南，再向东北

D．先向西南，再向东北

8．②省区台风登陆次数最多的原因（    ）

A．距台风形成的源地更近

B．四面临海

C．防范的措施较差

D．面向台风来向的海岸线更长，来自南海和非律宾以东洋面的台风均可影响到

大圆为晨昏圈，圆内为白昼，读图回答9～11题。

7．四省按登陆次数由多到少排列正确的是（    ）

A．粤、琼、台、闽    B．粤、琼、闽、台

C．闽、台、粤、琼    D．琼、闽、粤、台

下表为1951年―1980年我国广东、海南、福建、台湾四省台风登陆次数统计表，结合西北太平洋台风路径图，回答7～8题。

省

热低压

台风

强台风

合计

①

23

15

31

69

②

11

35

63

109

③

5

12

45

62

④

4

12

16

1951―1980年四省台风登陆次数

6．京津城际铁路的开通，带来的主要影响是（    ）

A．缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力

B．提高京津的城市化水平，减少两地间人口流动

C．促进京津两地工业结构和工业布局的调整

D．改变了沿线地区经济发展的落后面貌

5．京津城际铁路广泛采用了桥梁替代传统路基，桥梁长度占线路总长度的87％。采用这一设计理念的原因为（    ）

①京津之间沟壑纵横，地形起伏大  ②为节省宝贵的土地资源  ③为了使旅客更好观赏沿途城市风光  ④为了最大限度减少铁路对城市的切割

A．①②         B．③④      C．①③      D．②④

4．若只利用上面四个图层，进行下列哪项研

究最为适宜（    ）

A．商业分布和规划          B．公路选线

C．居民点与土壤之间的关系  D．水文地质的研究

2008年8月1日，京津城际铁路开通运营。完成5～6题。