47.关于交通条件对聚落空间形态影响,叙述正确的是( )
①聚落空间形态往往沿交通干线扩展,这些交通干线也成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化③交通线的发展对聚落形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
46.当今地球“越来越小”,最能体现“海内存知己,天涯若比邻”的是( )
A.电视技术 B.高速铁路技术
C.现代通讯技术 D.航空技术
45.下列与国际互联网作用无关的是( )
A.不同地区之间的空间距离不断缩短
B.电子邮件使人们之间的信息交流更快捷
C.世界各地的科学家之间新思想、新理论的交流更频繁
D.企业广告形式更加多样化
44.陇海线和京沪线、京广线、宝成线交汇的城市依次为( )
A.徐州、郑州、株洲 B.郑州、徐州、西安
C.徐州、洛阳、宝鸡 D.徐州、郑州、宝鸡
43.合肥市的道路网为方格-环行-放射式,如果这种道路网中没有环路则可能造成的主要问题是( )
A.城市郊区的拥堵
B.城市郊区的居民难以进入市中心
C.城市中心区的环境污染严重
D.各种交通车辆竞争激烈
42.下列关于航空港区位的正确叙述是( )
A.跑道垂直于城市主导风向
B.多雾地区不宜建机场
C.地形比较低洼地区易建机场
D.地质状况对机建建设影响不大
41.目前我国经济发达地区的特大城市,为了解决交通堵塞和交通用地紧张的状况,常优先考虑发展( )
A.公路 B.地铁 C.航道 D.铁路
40.天津港是建在海河人海口处的人工港,该港具有的区位优势是( )
①港口不淤,停泊、筑港的自然条件好
②地势平坦开阔,为港区设施建设提供了较好的空间条件
③拥有广大的经济腹地,是我国北方重要的贸易港
④靠近天津市这一综合性的工业基地
A.①②④ B.①③④ C.②③④ D.①②③
39.在上图所示的四条铁路备选方案中,最佳方案为( )
A.① B.② C.③ D.④
2006年7月,青藏铁路实现全线通车。据此回答36-38题。
36.青藏铁路建设的意义有( )
①促进沿线少数民族地区的经济发展
②扩大长江三角洲工业区的经济腹地
③加快西藏油气和地热资源的开发和输出
④合理布局全国铁路网
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
37.地形地貌条件是决定青藏铁路选线的重要因素,青藏高原的中部地区和东南边缘地带地貌的差别主要有( )
①青藏高原中部戈壁广布,东南边缘地区石峰林立
②青藏高原中部有溶洞分布,东南边缘地区地下暗河典型
③青藏高原中部的河谷宽浅,东南边缘地区的河谷狭深
④青藏高原中部冰川侵蚀地貌广布,东南边缘地区流水侵蚀地貌典型
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
38.青藏铁路建设要解决三大世界性难题,不包括下列中的( )
A.高原多年冻土 B.生态脆弱 C.高原缺水 D.高原缺氧
在下图所示区域内,准备修建从A城到B城的铁路,分析回答下题。
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