8.兰州至河口段水量变化的自然原因是:
A.流经干旱半干旱地区,蒸发量大 B.农业引水灌溉
C.沿途植被覆盖好,河水下渗严重 D.有支流汇入
7.本次天气变化的动力因素是:
A.冷高压 B.暖高压 C.冷低压 D.暖低压
读黄河干流沿程年径流量和含沙量的变化图回答8-9题
6.图4中各天气系统能表示本次大雪成因的是:
5.包头一批钢材通过铁路运往上海,选择最近的线路应是:
A.包神线-沪宁线 B.京广线-沪杭线
C.京包线-京沪线 D.包兰线-陇海线
2009年11月8日以来,受冷暖空气共同影响,陕西中部、山西中南部、河北中南部、河南北部、湖北西北部等地普降大到暴雪,其中,河北省中南部降雪量之大、持续时间之长均为历史罕见。据石家庄气象统计,截至12日8时,该市降水量已达92.1mm,积雪深度约为55mm,超过有气象记录以来的极值。据材料回答6-7题
4.在③城市的铁路干线中,伸向东北方向的是:
A.川黔线 B.湘渝线
C.成渝线 D.襄渝线
3.若图中A地正当日落,两个小时后,太阳直射点的地理位置是:
A.20°S,75°W B.20°N,105°E
C.23°26′N,165°E D.20°26′S,105°E
读图,回答4-5题。
2.若图中A地正当日出,此时北京时间是:
A.11时 B.23时 C.17时 D.5时
1.飞机从A地飞往B地,最近的航线是:
A.从A地出发沿纬线向东飞到B地
B.从A地出发沿弧ADB飞到B地
C.从A地出发沿弧ACB飞到B地
D.从A地出发沿经线向北经北极点,再沿经线向南飞到B地
17.读图表,回答下列问题。
材料1:修建公路和铁路的最大限制坡度。
交通运输干线类型 |
最大限制坡度 |
公路 |
7%-9% |
铁路 |
3% |
材料2:交通线示意图。
(1)与平原比较,山岳相对高度比较大,地形崎岖,对交通运输 的选择、交通运输 的分布和延伸方向影响比较大。
(2)山岳地区的交通运输线以 为主,原因是 。
(3)若该地选择了山岳地区主要的交通线,那么从交通线示意图看,在a、b两处弯曲是否合理?并说明理由。
a处 ,理由 。
b处 ,理由 。
(4)该交通线绕道经过甲、乙两地,原因是 。
解析:第(1)、(2)题,山区相对高度大,地形崎岖,对交通方式的选择和交通运输线路的分布的影响比较大。第(3)题,公路建设可以带动社会经济发展,一般在交通量大的城镇之间尽量采取最短线路,而对于山区公路一般采取迂回措施来减小坡度对交通的影响。第(4)题,在山区公路选线时要考虑带动沿线经济发展,所以一般会尽量多的经过居民点。
答案:(1)方式 线路 (2)公路 建设成本低、难度小
(3)不合理 地形平坦,通向大城市应选最短线路 合理 陡坡上成“之”字形弯曲,迂回前进
(4)增加交通运输量,方便甲、乙两地客货集散
16.读图,回答下列问题。
(1)甲处地貌是 地貌,它是由
作用形成的;这种地形在 地区常常见到。
(2)甲、乙、丙三处易出现涌泉的是 。
(3)试在下图中绘出丙处地下岩层和地貌的形成演变过程并加以说明。
解析:本题通过地质构造地貌图,考查内力、外力作用及对地貌的影响。第(1)题,甲处位于山谷出口,流水堆积形成冲积扇地貌。第(2)题,在岩层断裂处,地下水容易沿裂缝出露地表形成涌泉。第(3)题,根据图中岩层变化及地表形态进行说明。
答案:(1)冲积扇 流水堆积 山谷出口 (2)乙
(3)
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