2.根据等温线的弯曲方向，判断海陆位置、季节等信息：由于海陆热力性质的差异，海洋和陆地的升温、降温速度并不相同，冬季时陆地上的温度较低、等温线向低纬弯曲，而海洋的温度较高、等温线向高纬弯曲；夏季时情况刚好相反。因此根据等温线的弯曲方向，可以判断海陆位置、季节等信息。

1.根据等温线判断南、北半球位置：由于全球温度分布规律是由低纬向高纬降低，如果自北向南等温线数值逐渐减小则表示纬度逐渐增大，因此该地位于南半球；反之则是北半球。

2.等温线图]

等温线是地图上气温相等的各点的连线，等温线图是用若干条等温线来表示一个地区气温分布的专用地图。这种图能帮助人们形象地确定气温的空间分布规律，进而分析各地区气温差异的形成原因。

[方法与规律]

8.根据等高线可绘制出地形剖面图，然后结合剖面图进行一系列的判断和推理。有关地形剖面图的绘制方法不再详述，由于该图能更加直观地表示地面的垂直变化，因此它在平整土地、修筑渠道、大堤、建设铁路、公路时，作为计算土石方工程量的依据，用处很大。

7.根据等高线确定面。在进行工农业生产时，可根据等高线反映出来的地貌类型、地势起伏等，结合气候和水源条件，因地制宜地确定农业布局方案，如等高线较为密集的山区可发展林业、畜牧业。工业区宜建在地形平坦开阔、交通便利、水源充足的地方。居民区最好建在依山傍水、地势开阔的向阳地带，交通要便利且远离污染源。

6.根据等高线还可确定一系列的线。一般而言，河流发源于河谷地区，因此等高线由小向大弯曲的地方可能发育河流；且河谷处的等高线越密集，河流的流速越快，该河段的水力资源就越丰富。等高线越密集的地方，坡度就越陡，因此在选择登山路线时，应尽量经过等高线稀疏的地方。建铁路、公路时，应选择在坡度平缓的地区，翻山时应选择缓坡，并通过鞍部；要利用有利的地形地势，充分考虑路线的长度、坡度，少过河建桥；避免通过高寒区、沙漠区、沼泽区、永久冻土区、地下溶洞区等。引水线路的选择应遵循从地势高处向地势低处的原则。输油管道的选择，路线尽可能短，尽量避免通过山脉、大河等。

5.根据等高线还可确定一系列“点”的区位。工厂区位的确定要从多方面进行分析，对环境有污染的厂矿，要选择河流下游，常年主导风向的下风方向，结合地质地形条件，宜放在地基坚实，等高线间距较大的地形平坦开阔的地方；若是电子、半导体、感光器材厂等需要建在空气清洁、环境优美的地点，从经济效益考虑，要尽量接近原料、燃料、水源等资源产地。港口的建设应考虑选择在避风的深水海湾；避开含沙量大的河流(以免引起航道淤塞)。　气象站应建在地势坡度适中、地形开阔的地点。疗养院应建在地势坡度较缓、空气清洁、环境优美的地方。水坝应建在山谷的开口处，如果山谷为里大外小的口袋形，其出口处是理想的水坝坝址选择地。

4.根据等高线判断通视问题：如果两地之间没有较高的山峰或山脊，或一个山坡为凹坡，则不影响这两地之间的视线，即可通视。

3.等高线的疏密还可以判断坡度的陡缓，从而判断其开发利用方式。一般来说，等高线越稀疏，坡度越缓，而等高线越密集，则坡度越陡，开发利用时就越要注意。

2.判断两地的相对高度及温差。相对高度即两地点之间的垂直距离，也即两地的海拔之差，在对流层中，海拔每升高1 000米，温度就会下降6℃，故两地的相对高度也可算出两地的温差。对于两海拔都是不定值的点，计算相对高度时尤其要细心推测。如跨n条等高距为h的等高线的陡崖，其相对高度H的范围为：(n－1)h≤H＜(n+1)h。