5.(2008·广东地理)铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是(　　 )

A.京哈铁路--以桥代路

B.兰新铁路--起伏剧烈

C.京沪铁路--迂回曲折

D.成昆铁路--桥隧相连

[解析]本题以铁路建设受地理环境的影响为切入点，主要考查四条铁路经过的地形地貌，体现了试题贴近社会生产生活的特点。

[答案]D

4.(2009·广东地理)与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是 (　　 )

A.地质条件　　　　 B.水文条件

C.土壤条件　　　　 D.气候条件

[解析]本题以广东与北京公路立交桥的设计坡度为载体，主要考查气候因素对交通的影响。学以致用是解答本题的关键。立交桥的坡度直接影响其排水能力和冰雪天气条件下的通行能力，北京较广东降水少但冬季冰雪天气多，因此立交桥的设计坡度较小。

[答案]D

3．(2010·天津文综)据图8判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是

　A．城市性质，城市规划　　　　　 B．城市职能，产业布局

C．环境质量，城市规模　　　　　 D．地表形态，经济水平

[解析]本题以莫斯科城市道路网络示意图为背景，主要考查影响城市道路网络的因素。解答此题的关键是理解一般的城市道路网络示意图，熟知影响城市道路网络示意图的因素。解答此题需要掌握影响城市道路网络的主要因素。影响交通线的区位因素包括：为了完善路网、经济发展需要、人口与城市分布需要、自然条件、科学技术等5个方面。其中社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制)。图中为典型的环行-放射式道路网络，交通便捷，反映了城市建筑集中，在地势平坦的条件下才能做到。同时交通线路密集，结构完整，反映了经济发展水平高。城市性质、城市职能和环境质量与城市道路网络的建设一般没有关系。所以A、B、C错误。

[答案]选D。

2.拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是

　 A.KRQPT线　　　　　 B.KMNQPT线

C.KLOPT线　　　　　 D.KST线

[解析]本题以某地区等高线地形图为切入点,主要考查学生判读等高线地形图的能力。解答该题的关键是根据等高线的弯曲方向、疏密，判断地形及坡度大小。解答该题需要明确分水(脊)线即山脊、山区公路选线的原则。第1题： 因为KMOP线经过地区等高线向低处弯曲，说明该处为山脊，由此判断B正确;A 项KLO线经过地区等高线向高处弯曲，说明该处为山谷,与分水线为山脊矛盾; C项NQ处等高线向高处弯曲，说明该处为山谷,与分水线为山脊矛盾；D项KRQ线等高线没有发生明显弯曲，说明该地既不是山脊也不是山谷，与分水线为山脊矛盾。

第2题： 因为KST线经过地区等高线比较稀疏，说明坡度较缓，且沿线没有跨越河流工程量小，技术难度低，由此判断D正确;A 项KRQPT线经过甲河流工程量大,与公路选线应选择坡度较缓、工程量小、技术难度低的原则矛盾; B项KMNQPT线KM处为山脊不适宜修路，PT处经过甲河流工程量大；C项KLOPT线经过甲河流工程量大。

[答案]1选B　 2选D

1.甲河与乙河的分水(脊)线是

　　 A.KLOP线　　　　　 　B.KMOP线　　　　　 C.KMNQ线　　　　　　　 D.KRQ线

10.⑤处建飞机场的有利条件是(　 )

A.离海港近，便于客货的中转

B.该岛风景优美，游客多，经济效益好

C.地势较高，云雾少、降水少

D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落

[解析]9选A，10选D。根据经纬度可推断出图示岛屿位于太平洋，且常年受东北信风的影响。①处位于背风坡，风浪小，又有良好的港湾,适宜建港;由河流的分布状况可以看出，⑤处地形平坦，且临海，视野开阔，利于飞机起飞、降落。

[感悟高考真题]

(2010·江苏高考)图6为某地区等高线地形图。读图回答1、2题。

9.最适宜建港口的是(　 )

A.①　　 B.② 　　C.③　　 D.④

2.交通运输点的区位因素和区位选择

[例题]读某岛屿图，完成9、10题。

1．交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素及发扎变化

(1)区位因素

(2)发展变化：上述因素均是重要因素，但自然因素的影响已经减弱，社会、经济因素成为决定因素，技术因素始终是保障因素。

2.A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的(　 )

A.钢材　　 B.煤炭　　 C.棉布　　 D.机械

[解析]1选B，2选B。第1题，从A市至C市的货物有钢材、机械和棉花，并且以钢材、机械为主，较笨重，在公路、铁路、管道中只能选择铁路；在从C市到A市的货物构成中有蔬菜并且量最多，属于鲜货，宜采用公路或铁路，从C至A根据比例尺大约有200千米，路途不太长，利用公路运输将更具有灵活性。第2题，C、B两地的煤炭均运往A地，而A地亦向B地运送煤炭，故煤炭的运输是浪费运力的。