3、 时间新、地区新、形式新、部门新
1、“新工业”两种典型形式:
①新发展起来一传统工业为主的工业地域 意大利东北部、中部
②以高新技术为龙头发展起来的工业地域,德国南部、美国的“硅谷”、日本“硅岛”(九洲岛)
4、 辽中南工业区和鲁尔区异同
铁矿、石油、海洋资源丰富
海洋运输便利 煤炭资源丰富 铁矿、石油、海洋资源短缺
公有制结构单一 水资源不足 辽中南工业区 交通运输便利 鲁尔工业区 内河航运发达
市场体制薄弱 消费市场广阔 水资源充足
大量廉价劳动力 市场体制健全
3、 德国鲁尔工业区
(1) 区位优势:便捷的水陆交通(欧洲中部陆上交通十字路口)、丰富的煤炭资源;水源充足;利铁矿区较近;广阔的消费市场;市场体制健全。
(2) 衰落的原因:生产结构单一;煤炭的能源地位下降;世界性钢铁过剩;老工业区发展趋于饱和状态;环境问题严重;新技术革命冲击(根本原因)
(3) 综合整治:调整工业结构,调整工业布局;发展第三产业;优化环境。
2、 传统工业区特点:时间早;结构重;区位优;规模大;经历久
1、 传统工业
概念 |
一般是发展历史比较长久的工业地域,大多是在丰富的煤、铁资源基础上,以煤炭、钢铁、机械、化工、纺织等传统工业为主,以大型工业企业为核心,逐渐发展起来的工业地域 |
典例 |
德国的鲁尔工业区、英国中部工业区、美国东北部工业区、日本的太平洋沿岸工业地带、俄罗斯的欧洲中部和北部工业区 |
地位 |
在各国以致世界工业发展过程中起过重要作用,目前仍是本国发展新型工业的重要支撑点 |
问题 |
普遍面临原料和能量消耗大、运输量大、污染严重的问题 |
发展 |
30世纪50年代后,尤其是70年代以来,传统工业区经济开始衰落,为此,各国采取多种措施对其进行改造 |
2、
形成 |
为了充分发挥不同的区域优势,一些有相互协作关系的工厂并不要求集聚,有些工业企业所需要的零部件也不能在同一地区发展,这就形成了工业分散现象 |
表现 |
体积小、重量轻、价值昂贵的零部件生产企业与产品组装工厂之间相距较远 |
产品结构复杂、零部件种类繁多复杂产品生产,其各种零部件生产厂家也可以分布在许多地方,形成跨地区、跨国的网络企业 |
|
优势 |
充分利用各地区的区位优势,降低生产成本,提高工作效益 |
结果 |
引发了工业低于联系,促进了地域之间人员、物资和信息的流动 |
动力 |
现代化交通运输方式以及现代化的通信技术和手段 |
第三节传统工业区与心工业区
1、 工业分散,一是老工业区的发展趋于饱和状态,使新建企业不得不迁出老工业区;二是由生产联系的工业企业之间的分散现象,是为了充分发挥各地的区位优势而形成的。
3、 工业地域的形成--工业集聚而形成的地域
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自发形成的工业地域 |
规划建设的工业地域 |
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形成 |
以生产工序上的工业联系为基础,以降低生产成本为目的而自发在地理空间上相互靠近 |
把生产工序上联系密切的工厂布局在一起而形成的工业地域 |
在柜挂工业用地上,先建成基础设施,再吸引投资者建厂 |
工业联系 |
生产工序上的工业联系密切 |
生产工序上的工业联系密切 |
空间和信息共同利用的工业联系 |
发展潜力 |
多为传统工业,结构较单一,改造困难 |
经济、环境效益较高 |
经济、环境效益较高 |
举例 |
传统工业区一般为自发形成的工业地域 |
上海金山为石化工业区 |
我国许多地方的经济开发区 |
2、 工业集聚
概念 |
优势 |
具有工业联系的一些工厂往往近距离地聚集起来,形成工业集聚现象 |
加强企业间信息交流迎合技术协作,降低中间产品的运输费用和能量消耗,进而降低生产成本,提高生产效率和利润,取得规模效益 |
共同利用基础设施,节约生产建设投资 |
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